Als ik dit zo allemaal lees moet het haast onmogelijk zijn om met mijn oude fiets nog te kunnen fietsen: - hardtail - 2012 geometry - 71,5 balhoofdhoek - 429 chainstay - 100mm fox 32sc vork - dropper Mag een wonder heten dat ik hier vorig jaar de beskidy mtb trophy (4-daagse marathon in het poolse ...

Is de mtb route van zandvoort al weer open want in de app staat dat hij dicht is?

Ze hebben wel de de duurdere versie getest, die heeft een 5mm kortere achterbrug. De ‘gewone’ is dus iets langer en dus ook iets stabieler. En als je die dan ook nog eens in TR hebt, dan wordt ie nog capabeler. Dat schreven ze ook in hun eerdere test bericht over de TR. Ja dat klopt. Mijn voorkeur ...

Er zijn twee dingen die ik me op dit moment afvraag? Doe jij jezelf niet tekort door alleen te kijken naar fietsen die twee bidonhouders hebben. Want misschien schrijf je wel een paar uitstekende fietsen af omdat hij 1 bidon mist. Dat geld ook voor het gewicht. Als een fiets je helemaal goed past ga...

Vorig weekend in Fiss, beetje actie op mijn hardtail,

@GerGio: Trek is niet per se mijn merk hoor. De LBS levert ze veel, maar die levert ook Orbea. En ik rij nu een Canyon, de derde hier in huis. Nooit problemen gehad met levering, verzending en garantie en de LBS wil ook gewoon specialistisch onderhoud doen wat ik zelf niet kan. Ik wil erg graag 2 b...

Als trek je merk is zou ik zeggen ga voor een Top Fuel omdat die denk ik meer marathon fully is dan de meeste 100 mm travel bikes dat zijn meer puur XC race. Die 20 en 15 mm travel heb je dan om je rit met iets meer comfort te volbrengen . Dat mis je nu een beetje lees ik terug in je TS en in je rev...

Thanks voor sharing. Deze review vind ik persoonlijk nuttiger. Minder opsmuk meer waar het voor staat. Onder andere de vraag die zij stellen of het zinvol is dat de Spur zo lang is/ zo’n “moderne” geometrie heeft met een beperkte veerweg. De conclusie waarom een XC bike beter klimt is de kortere wi...

Dat bevestigt alleen maar mijn punt. 260 gram op het hele systeem (rijder en fiets) is verwaarloosbaar weinig en niet merkbaar ten opzichte van alle andere factoren die spelen. Wat je voelt is het verschil in demping/vervorming tussen die banden en misschien de extra luchtweerstand. Sowieso kun je ...

Het is niet zo zwart wit. Maar als ik elke zomer omschakel naar mijn plusbanden en het extra gewicht voor lief neem omdat ik dan wel degelijk door het mulle zand kan rijden, merk ik het verschil (135-gram per wiel) in gewicht echt wel. Dan heb ik het niet over de rolweerstand maar gewoon in de soup...

Lees mijn initiële post ook even in plaats van, lekker makkelijk, selectief quoten en denigrerend antwoorden. Dat zou je sieren. De berekeningen zijn er, daar is geen speld tussen te krijgen. Als jij er heilig van overtuigd bent dat die ene procent (er zal nu wel gesteld worden dat het toch zeker 1...

Klopt Jurriaan. Maar het moet ook een goede prijs/kwaliteit verhouding zijn. Liefst met TREK. Je kent de prijs kwaliteit van Trek al. Je krijgt, bij een goede dealer, er ook service bij. Goede kop koffie. Onderhoudsbeurt. Ik denk dat je met die 9.7 een prima fiets koopt, hij is onwijs ligt en waarv...

Conditie maakt meer uit dan de fiets. Voor Strava jagers wel ja. :roll: Qua fun is een fully wel erg lekker hoor, zeker als je (zoals ik) routes tussen xc en trail rijdt. Inderdaad, ga proefrijden op verschillende fietsen. De Trek Super caliber kun je denk ik wel testen bij de Trek store in Nijmege...

Super mooi ding, lekker afmontage, dat ook.

Dank voor alle reacties zover! Ik ga achterhalen of ik ergens een Fuel EX kan testen om zelf te ervaren of de tests en reviews kloppen. F-EX-rijders bevestigen het beeld wel, en niemand bestrijdt het eigenlijk, al komen er wel ook de nodige leuke alternatieven voorbij. Maar ik had al zo'n lange sho...