Denk dat je de juiste keuze hebt gemaakt. Heb de Explore gehad, en nu de 1030. Waarom heb ik de 1030 genomen vraag je dan ? Het scherm is wat groter en kon het via een leuke deal aanschaffen. Succes ermee :-q Gebruik jij ook wel eens de functie dat het apparaat de route bepaald (3 voorstellen doet)...

Denk dat je de juiste keuze hebt gemaakt.

Heb de Explore gehad, en nu de 1030.

Waarom heb ik de 1030 genomen vraag je dan ?
Het scherm is wat groter en kon het via een leuke deal aanschaffen.

Succes ermee

Opgelost met de nieuwste firmware update 10.20

Hallo,

Binnenkort zit ik op de Camping Bocketal bij Tecklenburg.
Zijn daar toevallig van die Trail / downhill / oefen parkjes ?

Graag met een Google Link vermelden , als ze er zijn dan

Ook mensen die met een Update van de Garmin 1030 in eens dubbele hoogtemeters hebben ?
Versie 10.0

Dat zal het zijn Bedankt voor de input.
Dat filmpje helpt zeker, echter hadden we daar met afdalingen te maken met uitgesleten bochten.
Je kan daar echt niet het achterwiel liften zonder uit te glijden...

Die clinic is een optie

:-D :-D Ik weet niet of dit de juiste hoek is om te vragen. Maar weet iemand een leuke-goede leerschool voor Swiftbacks ? We komen net terug uit de moezel en allen baalden een beetje dat we deze niet konden doen. Wellicht omdat merendeel op een 29ner fietst. Maar diegene met een 27.5 had er ook moei...

Heb de pistons schoon gemaakt met een soort WD40.
Deze terug gedrukt tot in de Caliper.
Daarna blokjes eruit en schoongemaakt.
Kabels los gemaakt en opnieuw afgesteld.
Nu blijkt er voor een lichte slag erin te zitten en wellicht is dat de boosdoener.
Gisteren gefietst en probleem opgelost.

Ik ga hiermee aan de slag

Tenzij er nu echt teveel in zit, waardoor de pistons niet terug kunnen. Maar dan moet er een verklaring zijn waarom er teveel in zit. Want normaal gesproken stelt de afstand zichzelf. Scheve montage lijkt het meest voor de hand liggend. De pistons kan ik wel geheel terug drukken in de behuizing... ...

zeroground schreef: ↑

zo 5 juli 2020, 22:46

RobSter schreef: ↑

zo 5 juli 2020, 20:44

Dat druppie olie zat ik ook aan te denken...

Dat helpt niet, want dat wordt weer aangevuld vanuit het reservoir. Welk type SLX heb je?

Kan het niet vinden op de site van Giant... het is er eentje uit 2019.

Pierre1968 schreef: ↑

zo 5 juli 2020, 21:12

Soms is het nodig de bevestiging van de remleiding net voor de caliper op de vork te lossen (vaak een ty-wrapje) om de remblokken goed af te kunnen stellen ten opzichte van de remschijf.

Dat zou verklaren voor de voorrem alleen.
Echter gaat het bij mij om beide remmen.

TenZNL schreef: ↑

zo 5 juli 2020, 19:13

Druppie olie eruit en nog eens centreren?

Is er trouwens ontlucht met alle remgreep/bijtpunt (niet bij SLX meen ik?) verstellingen op de beginstand?

Dat druppie olie zat ik ook aan te denken...

Hier kom ik even niet uit. :( Zonder mijn remmen te gebruiken lopen deze licht aan. Het rem punt zit ook aardig bovenin. Wat ik ook probeer met de stelschroef bij de remhandle.. loopt het nog steeds aan (het geen slag ofzo). Ik heb de pistons terug geduwd maar dat hielp weinig. Is het een kwestie da...

Bedankt voor je bijdrage