dat hangt van de tijd van het maken van de set af ..

de laatste versie van XTR - 980 serie gaat er niet mee werken denk ..

maar door shimano wordt dat weer wel bijgeleverd

Voor wat betreft anti roest coating, goede ervaringen met de een hier niet genoemde KMC ketting, een stukje hiervan vorig jaar buiten gehangen, en op de fiets in gebruik, en niet of nauwelijks roest in meer dan een jaar, in weer wind, ijzel en sneeuw gebruikt, dit in tegenstelling tot de yumeya xtr ...

Tochtje van 200km? Voor watjes.

Tja , m`n neef die ging jaren terug vanuit Amsterdam oostwaarts , en kwam vanuit het westen weer terug..

in 2 jaar op de fiets .. de wereld rond.. ca 500 km /p dag .., het is maar wat je leuk vind

Vraag , wat heb je nu voor aandrijf lijn ? Hoe ga je de nieuwe ketting schoonmaken / smeren ? Persoonlijk vind ik de powerlink , het ding heeft meerdere namen, afhankelijk van producent, heb zelf voorkeur voor die van KMC, zeer makkelijk en voorkomt het gebruik van een ketting pons, handig is wel ee...

Als ik me niet vergis, Houffabike (in Houufalize zelf) verhuurt fietsen en ook mountainbikes, maar is ook fietsenhandel, in het dorp bij de brug links volg de rivier aan de linkerkant vraag anders even na, en zit een VVV in het midden (plein in het centrum) van Houffalize, di weet anders vast wel oo...

Weet iemand ook een shop waar de service kit voor de reverb nog wel op voorraad is? Als je even googled.. heb je snel een antwoord . http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=nl&langpair=de|nl&rurl=translate.google.nl&u=http://www.hibike.de/shop/product/p5bdb54542309a868f524...

tito schreef:op mijn reaction GTC team zit nu; SLX shifters - SLX (voor)derailleur - XT (acter)derailleur.
als ik nu upgrade naar XTR moet ik dan ook mijn achterderailleur veranderen?

DE vraag is, wat ga je upgraden, alles ? of aleen een deel ?

Voor zover bekend is de KMC ketting niet richting gevoelig,

Bij Dyna sys schijnt dat anders te zijn .. Iemand ervaring hiermee ?

+1, Ook dan ik beamen , had vroeger XT, en nu XTR en gaat super, maar zoals eerder vemeld XTR slaat een gat in je spaarpot die eveneens vele malen groter dan Slx of XT, en blijf een ideale combo, XTR shifters met XTR derries. Denk vooral ook aan onderhoud en het vevangen van onderdelen op den duur.....

Ach, ik heb de standaard 26x2.4 draadband a 700 gram per band. Ik ben geen weight weenie, en zelf ook geen lichtgewicht. Die paar honderd gram boeit me niet. dat klopt , ik ook ben geen weenie, maar 200gram rondslingerend gewicht in je wielen ga je wel degelijk merken, das natuurkunde.. keek er ook...

Ik kom met een schuifmaat op 55 mm breedste punt .. en dat is 2.1653543 inch voor een Roro,

en op 54 mm voor een Rara, dus ietsje minder.. dus je stelling klopt enigzins .. op 2 bar druk,, onbelast

Op hoeveel mm kom je met de X king 2,4 ?

MarcusE schreef:Ik heb vandaag de bestelde X-Kings binnen gekregen en meteen gemonteerd. De 2.4 is in werkelijkheid 2.25 breed. 0.05 breder dus dan de Bontrager 2.2 die erop zat.

En is dus net zo breed als een schwalbe Rocket ron 2.25 ?

Of zie ik dat verkeerd

hoe lang is die stuurpen ?

Indien passend,, stuurpen + stuur ?

parma schreef:xtr remmen 200?

@ Parma Is dat bedoeld als een bod ??

@ HaaVee tnx for het fixen van de links

Heb er idd behoorlijk wat gezeur mee gehad. Was toen wel aan de zware kant... De nieuwe, traditioneel gespaakte, XTR-wielen zijn gewoon robuuster. Nut van spaakmethode va. 965's ontgaat me ook, vanaf de 975 spaken ze weer "normaal". Anyway: voor hetzelfde geld koop je een moderner wiel......