Vraag is natuurlijk; wat is dan wel goed? 20km max ? 30km max? Alles loslaten en onder brommers of ander gemotoriseerd verkeer laten vallen? Kenteken ja/nee, verzekering ja/nee, helmplicht ja/nee? Ik zou het niet weten?

Eigenlijk is de regelgeving vrij duidelijk in de EU: alleen ondersteuning bij bewegen pedalen (geen handgas) max 25km/u en max 250W vermogen (vermogen niet heel helder gedefinieerd, Bosch gen4 levert regelmating meer piek) E-bike motoren worden alleen niet specifiek voor de EU gemaakt, dus kunnen me...

Inderdaad wel interessant die benadering. Ook het gebruik van throttle en frame-goedkeuring tot 1000W motor duidt er op dat hij niet zoveel moeite heeft "ondersteuning" ook echt maximaal in te zetten. Blijf me wel afvragen wat er nou zo bijzonder is aan zo'n Jones in de praktijk ? Behalve ...

Kwam ik toevallig tegen: Jones bikes aangepast voor E-bike ombouw. Waar wij in Europa beperkt zijn door max 25km/u regels en in Nederland iedereen schande spreekt over "jeugd op snelle fatbikes" (hebben we dat niet liever dan stinkende brommers?) gaan ze in de USA gewoon lekker verder met ...

Ik heb naast de 38mm Aventura nu 40mm Hutchinson Tundra's voor de natte bossen. In het verleden ook met de 45mm versie gereden. Wereld van verschil en lopen nog opvallend goed op asfalt. Vallen in de praktijk breed.

Ik weet niet of je andere batterijen kunt gebruiken (voltage of software matig) maar je zou hier eens kunnen kijken? In ieder geval betaalbaar.
NB ik heb er daar mijn dhz setje vandaan
https://www.pswpower.com/collections/ba ... ng-cells-3

Is een tweede accu onder de voorbuis niet mogelijk? Met beugels of klitten banden? Het is maar een idee, maar je ziet het wel eens op dhz-kit E-mtb's. Daar zit ie kwa gewicht heel mooi en als je hem thuis laat heb je alles origineel.

Leuk filmpje Het ziet er toch vrij soepel uit op de 27.5 plus HT , bevalt GC als E-mtb uiteindelijk goed ?

45 km/u geldt ook binnen USA; zg class 3 E-bikes , class 1 en 2 is 20 mph of 32km/u inderdaad.

@MSpark Ik kon dat op Bosch ook niet veranderen, maar ik heb ook een inbouwkit van Tongsheng op mijn oude Karate Monkey en daarmee kun je dat wel via de display middels instellen wielomtrek aanpassen. De set kwam met 26" pre-set en liep dus standaard al duidelijk harder dan 25km/u. In de instel...

...Ik vraag me wel eens af of een veel lichtere E-mtb (bv Levo SL ?) niet een veel beter compromis is voor gematigde omstandigheden. Zou je met een lichte meer XC gerichte E-mtb niet veel minder last hebben van die 25km/u restrictie?... Dat scheelt zeker, de Levo SL trapt net wat makkelijker -zonde...

Ik heb geen ervaring met de door jou genoemde specifieke emtb. Maar het instellen van de wielomtrek kan ook op andere emtb’s en daarmee verander je alleen de nauwkeurigheid van de weergegeven snelheid op de display. Je gaat er geen km sneller door. Dat klopt vlgs mij niet (?) De draaisnelheid (aant...

Ik wil er wel een slotje op doen ? :winkie: Volgens mij is de 25km/u vs 45km/u discussie een beetje onzinnig; er zijn EU regels en wetgeving voor 25/u en 45km/u E-bikes en daar gaan wij hier niets aan veranderen, lijkt me? Maar misschien voegt dit iets toe? Een van de voordelen van een Tongsheng tds...

Mooie trip/foto's weer :-q Wat betreft dat min of meer noodzakelijke "excuus" voor een E-mtb; volgens mij is dat een beetje typisch Nederlands ? Rond de Alpen worden volgens mij al jaren vrijwel alleen E-mtb's verkocht en verhuurd en zie je alleen nog analoge mtb's in de liften. Dat is ech...

Is verkocht !