Kijk, that's the spirit, gewoon nieuwe fiets erbij

Die G-One Allround loopt erg goed op asfalt, mits je ze hard genoeg oppompt. Ik heb de 40mm brede versie en zet ze voor weggebruik op 4 bar (ga je ook het terrein in is dat wel te hard).

Mocht je de Ventoux offroad op- of af willen, let goed op dat je niet overal mag komen met de mtb. Maar dat zoek je misschien ook niet, gezien je omschrijving. De klim is serieus pittig, met name het laatste stukje naar de top (combinatie steil en grof gesteente). Wel erg mooi! Vanaf hier lijkt het ...

Pinonoir schreef: ↑zo 7 april 2024, 13:36 De ontwerpers schamen zich er zelf voor. Want de e-mtb's moeten zoveel mogelijk op een "gewone" MTB lijken.

(ik ga er tenminste vanuit dat het een grap is).

Mijn Merida kwam (in 2018) met een 1x11 setup. Stalen 34 voorblad en een XT 11-46 cassette. Inmiddels wat jaren verder en elk jaar ook een week in de Alpen geweest met die fiets en dit verzet voldoet voor mij prima. Er zijn situaties geweest waarin ik van de fiets moest, maar ik heb niet het idee da...

Gelukkig heb je die mooie nieuwe blinkende wielen niet meteen door de modder gejaagd

Hoi Daphne, welkom. Het is mogelijk om met je huidige fiets die routes te rijden, maar met een mountainbike zal het wel wat beter/prettiger gaan. Met name door de bredere banden: die kun je wat zachter rijden waardoor je meer grip en comfort krijgt. Ook zakt een bredere band minder diep in los zand ...

Die spacers zijn er om altijd op dezelfde totale breedte uit te komen. Er worden doorgaans drie 2,5mm spacers meegeleverd. Bij een 73mm bracket zonder verdere accessoires gebruik je één spacer, in principe aan de driveside. Zit er nu een e-type voorderailleur of een chainguide onder de lagercup gekl...

Die had ik al op

awinkel schreef: ↑vr 5 april 2024, 09:07 Nog slacker?!?! Als ik de Lux vergelijk met de andere merken is de slack juist al laag. Ik had maat L en de slack was 59,7 terwijl de overige merken al gauw boven de 60 zitten.

Haal je nu niet stack en slack door elkaar?

Als een te schuine hoek inderdaad de oorzaak is zou je dit probleem bij veel van die Trek/Bontrager wielen verwachten, want die zijn allemaal hetzelfde gebouwd lijkt me. Geen idee of het een structureel probleem is? Ik zou dat aspect even goed bekijken iig, en wat ik al zei, misschien dat een nippel...

Ik zou zoveel mogelijk tests van de fietsen die je overweegt lezen, en dan met name proberen de karakterverschillen eruit te filteren. De ene fiets is bijvoorbeeld meer een tank die op hoge snelheid stabiel overal overheen dendert, de andere juist een speelse fiets die flitsend te sturen is maar mis...

Voor de Oiz rij ik inmiddels een paar jaar met EliteWheels ( Pro 33 ) naar volle tevredenheid. Daar is die fiets echt van opgeknapt. Nu kreeg ik een paar weken terug een mail van EliteWheels met een mooie aanbieding voor een Trail wielset met een leuke korting code. Die heb ik dus maar besteld :bie...

Dat hebben we even gefixt

Ik denk dat je onderstaande weg moet bewandelen, dus een spacer toevoegen (op de as, of onder de lagercup) en uitvogelen hoe breed die moet zijn. Je wilt niet dat de lagers teveel zijdelingse voorspanning krijgen, beter een fractie te los dan te strak. "When I installed the aeffect crank to my ...

Cues is een soort van "verzamelnaam". Er vallen onderdelen voor 9-speed onder, maar er zijn ook 10- en 11-speed Cues onderdelen. Mocht je een Cues derailleur kiezen moet je iig een 9-speed versie nemen. Shimano 9-speed is nog onderling compatible tussen race en mtb. Bij een derailleur wel ...