Een semi slick is genoeg

Daantje050 · zo 15 augustus 2021, 21:39

Cycleintothewind schreef: ↑do 4 februari 2021, 12:39 Ik rijd afwisselend met Maxxis Aspen of Vittoria Mezcal. Ik moet zeggen, bij die Aspen’s moet je toch wel uitkijken als je met hoge snelheden door de bocht jakkert. Ik heb al eens een voorwiel glijder gehad met 40 km/h tijdens een marathon. Dat was best pijnlijk. En nee, ik ben geen Nino Schurter, maar ik heb toch een vrij aardige techniek. Dus ja, een semi slick is genoeg, maar zeker niet altijd het snelst.

Ik heb nu ook de aspen v/a. Aspen heeft iets betere rolweerstand. Merk wel dat de aspen zoals jij ook al aangeeft iets meer "glijden" die wel goed te corrigeren is. Voor mij is de Aspen een wat agressievere band waarbij de mezcal wat eenvoudiger is. De mezcal is daarbij minder voorspelbaar maar heeft wel een betere grip. Vergelijk het een beetje als een auto zonder en met tractiecontrole

. Overal vind ik de Aspen de betere band.

Cycleintothewind · zo 15 augustus 2021, 22:05

Daantje050 schreef: ↑zo 15 augustus 2021, 21:39
Cycleintothewind schreef: ↑do 4 februari 2021, 12:39 Ik rijd afwisselend met Maxxis Aspen of Vittoria Mezcal. Ik moet zeggen, bij die Aspen’s moet je toch wel uitkijken als je met hoge snelheden door de bocht jakkert. Ik heb al eens een voorwiel glijder gehad met 40 km/h tijdens een marathon. Dat was best pijnlijk. En nee, ik ben geen Nino Schurter, maar ik heb toch een vrij aardige techniek. Dus ja, een semi slick is genoeg, maar zeker niet altijd het snelst.
Ik heb nu ook de aspen v/a. Aspen heeft iets betere rolweerstand. Merk wel dat de aspen zoals jij ook al aangeeft iets meer "glijden" die wel goed te corrigeren is. Voor mij is de Aspen een wat agressievere band waarbij de mezcal wat eenvoudiger is. De mezcal is daarbij minder voorspelbaar maar heeft wel een betere grip. Vergelijk het een beetje als een auto zonder en met tractiecontrole . Overal vind ik de Aspen de betere band.

Ik ben meer fan van de Mezcal’s. Maar is allemaal zeer persoonlijk natuurlijk. Afgelopen week tijdens een zeer blubberige Rothaus Bike Giro prima mee uit de voeten gekomen.

ma 16 augustus 2021, 09:45

Een Aspen kun je met wat fantasie nog als semislick zien, maar een Mezcal toch echt niet...

Ik heb vroeger nog met zo'n Maxxis Wormdrive rondgetufd, en ook van die Ritchey Speedmax-en. In de nineties waren semi-slicks best populair als achterband. Iets dergelijks in 2.4 zou ik voor NL best zien zitten achterop:
Afbeelding

Azurri · ma 16 augustus 2021, 20:29

Dan ken je deze vast ook nog wel

.
Waren wel heel gevoelig.

https://m.facebook.com/VeloSeum/photos/ ... _tn__=EH-R

ma 16 augustus 2021, 23:23

Michelin Jet S waren geweldig.
Je ging 5 kmh sneller en je had minder grip. Dat waren nog eens spannende tijden

Azurri · di 17 augustus 2021, 07:29

Vooral op natte stenen en boomwortels

.
Toen was Mtb nog niet saai. O,dat is een ander draadje

Dit waren trouwens de voorlopers van de Jet-s, de wildgripper sprints, maakt verder niks uit, die waren zeer net zo erg!!

TenZNL · di 17 augustus 2021, 16:49

kermit schreef: ↑ma 16 augustus 2021, 09:45 Een Aspen kun je met wat fantasie nog als semislick zien, maar een Mezcal toch echt niet...

Ik heb vroeger nog met zo'n Maxxis Wormdrive rondgetufd, en ook van die Ritchey Speedmax-en. In de nineties waren semi-slicks best populair als achterband. Iets dergelijks in 2.4 zou ik voor NL best zien zitten achterop:

Doet me denken aan de oude Schwalbe Hurricane semislick, daar heb ik nog mee in de Himalaya reden (Jong, YOLO en knettergek)

Stunning · di 17 augustus 2021, 17:49

Oh wauw... De Maxxis Maxxlite, dat was pas een semislick... 285 gram in 26"

https://www.maxxis.com/int/tire/maxxlite/

Azurri · di 17 augustus 2021, 18:55

Stunning schreef: ↑di 17 augustus 2021, 17:49 Oh wauw... De Maxxis Maxxlite, dat was pas een semislick... 285 gram in 26"

https://www.maxxis.com/int/tire/maxxlite/

Nou in die categorie had je ook de kenda cosmic lite......
Vloeipapierdun en smal......

di 17 augustus 2021, 20:56

Azurri schreef: ↑di 17 augustus 2021, 07:29 Vooral op natte stenen en boomwortels .
Toen was Mtb nog niet saai. O,dat is een ander draadje
Dit waren trouwens de voorlopers van de Jet-s, de wildgripper sprints, maakt verder niks uit, die waren zeer net zo erg!!

Dat waren nog eens tijden.

eRicW · ma 4 oktober 2021, 11:45

Stunning schreef: ↑wo 3 februari 2021, 21:26 Strikt genomen heb je in Nederland eigenlijk genoeg aan een semi slick band, wellicht aan de voorkant iets meer profiel in de winter. Maar een semi slick zou standaard genoeg moeten zijn. Uitzonderingen zoals Zuid-Limburg en natte (zee)klei routes daar gelaten.

Moet je techniek natuurlijk wel in orde zijn....

Toch weer eens deze koe na 6 weken uit de sloot halen

Als je techniek op orde is dan zijn semislicks nog steeds een belemmering om (specifiek) bepaalde secties te kunnen rijden, en (algemeen) verder te leren, omdat je te snel tegen de grenzen loopt. Prima als je heel goed je eigen grenzen kent en ze daar wilt houden, maar jammer als je progressie wilt boeken. Voorbeeld waar ik zonet aan moest denken:

Voor de bergen heb ik mijn vrouw een Maxxis Highroller 3C / Aggressor Dual combi in 2,3" aangesmeerd. Thuis bevallen die banden eigenlijk ook. Ja, ze rollen wat minder (maar wat boeit dat, ook zeker als ze op een gegeven rondje toch enkel aan het inhalen is...). Het verschil zit in dat ze nu platter door de bochten kan, over het worteltapijt in de binnenbocht, technische features kan proberen met enige kan van slagen, en in het algemeen met vertrouwen de fiets verder kan pushen.

Stunning · ma 4 oktober 2021, 12:29

eRicW schreef: ↑ma 4 oktober 2021, 11:45
Stunning schreef: ↑wo 3 februari 2021, 21:26 Strikt genomen heb je in Nederland eigenlijk genoeg aan een semi slick band, wellicht aan de voorkant iets meer profiel in de winter. Maar een semi slick zou standaard genoeg moeten zijn. Uitzonderingen zoals Zuid-Limburg en natte (zee)klei routes daar gelaten.

Moet je techniek natuurlijk wel in orde zijn....
Toch weer eens deze koe na 6 weken uit de sloot halen

Als je techniek op orde is dan zijn semislicks nog steeds een belemmering om (specifiek) bepaalde secties te kunnen rijden, en (algemeen) verder te leren, omdat je te snel tegen de grenzen loopt. Prima als je heel goed je eigen grenzen kent en ze daar wilt houden, maar jammer als je progressie wilt boeken. Voorbeeld waar ik zonet aan moest denken:

Voor de bergen heb ik mijn vrouw een Maxxis Highroller 3C / Aggressor Dual combi in 2,3" aangesmeerd. Thuis bevallen die banden eigenlijk ook. Ja, ze rollen wat minder (maar wat boeit dat, ook zeker als ze op een gegeven rondje toch enkel aan het inhalen is...). Het verschil zit in dat ze nu platter door de bochten kan, over het worteltapijt in de binnenbocht, technische features kan proberen met enige kan van slagen, en in het algemeen met vertrouwen de fiets verder kan pushen.

Ik kan mij prima vinden in jouw stelling en je moet ook gewoon lekker rijden waar je je goed bij voelt.

Als je eenmaal progressie hebt gemaakt, kan je altijd weer terugschalen in het profiel van je band.

Overigens, als je komt opdraven in Amerongen met een High Roller / Aggrossor combi, dan zou je wel mijn aandacht trekker en vooral mbt dit soort voorvallen heb ik dit topic geopend

Tis ook om de trails te beschermen hè...

eRicW · ma 4 oktober 2021, 12:38

Haha, verbaast me ook altijd hoe veel lui er nog op hun 140+ bak rijden hier.

Moet zeggen dat ik in '17 bij terugkomst uit het buitenland geconfronteerd werd met erg losse/droge paden door het gebrek aan regen op de Veluwe. Werd toen uitgelachen door fietsvrienden omwille van de Highroller/Ardent combi die ik nog had... tot ze op hun bek gingen op de Duno/stuwwal trail bij Oosterbeek

novaterra · ma 4 oktober 2021, 15:27

Stunning schreef: ↑ma 4 oktober 2021, 12:29
eRicW schreef: ↑ma 4 oktober 2021, 11:45

Toch weer eens deze koe na 6 weken uit de sloot halen

Als je techniek op orde is dan zijn semislicks nog steeds een belemmering om (specifiek) bepaalde secties te kunnen rijden, en (algemeen) verder te leren, omdat je te snel tegen de grenzen loopt. Prima als je heel goed je eigen grenzen kent en ze daar wilt houden, maar jammer als je progressie wilt boeken. Voorbeeld waar ik zonet aan moest denken:

Voor de bergen heb ik mijn vrouw een Maxxis Highroller 3C / Aggressor Dual combi in 2,3" aangesmeerd. Thuis bevallen die banden eigenlijk ook. Ja, ze rollen wat minder (maar wat boeit dat, ook zeker als ze op een gegeven rondje toch enkel aan het inhalen is...). Het verschil zit in dat ze nu platter door de bochten kan, over het worteltapijt in de binnenbocht, technische features kan proberen met enige kan van slagen, en in het algemeen met vertrouwen de fiets verder kan pushen.
Ik kan mij prima vinden in jouw stelling en je moet ook gewoon lekker rijden waar je je goed bij voelt.

Als je eenmaal progressie hebt gemaakt, kan je altijd weer terugschalen in het profiel van je band.

Overigens, als je komt opdraven in Amerongen met een High Roller / Aggrossor combi, dan zou je wel mijn aandacht trekker en vooral mbt dit soort voorvallen heb ik dit topic geopend

Tis ook om de trails te beschermen hè...

dus eigenlijk zeg je dat je op de trails alleen met profiel en griploze banden mag rijden?

Stunning · ma 4 oktober 2021, 20:47

novaterra schreef: ↑ma 4 oktober 2021, 15:27
Stunning schreef: ↑ma 4 oktober 2021, 12:29

Ik kan mij prima vinden in jouw stelling en je moet ook gewoon lekker rijden waar je je goed bij voelt.

Als je eenmaal progressie hebt gemaakt, kan je altijd weer terugschalen in het profiel van je band.

Overigens, als je komt opdraven in Amerongen met een High Roller / Aggrossor combi, dan zou je wel mijn aandacht trekker en vooral mbt dit soort voorvallen heb ik dit topic geopend

Tis ook om de trails te beschermen hè...
dus eigenlijk zeg je dat je op de trails alleen met profiel en griploze banden mag rijden?

Nee, ik geloof niet dat ik dat zeg.