Wilde net zeggen. Dat ga je op een track als Spaarnwoude niet reddenaurelius schreef: ↑ma 20 december 2021, 09:09 ... icm een blijkbaar relatief makkelijk parcours.
Je hebt MTB-en en MTB-en, op een beetje technisch MTB-parcours ga je het met een gravelbike niet redden, in ieder geval niet op hoge snelheid, wil je er niet vanaf vliegen. Modder, steen, wortels, geulen, drops... Dan wil je gewoon wat bredere banden met voldoende nop.
Het is dus ook parcoursafhankelijk. Hoe ligt het erbij?
.Wat boven ook al gezegd is, dan kan het zijn dat het meer een gravelparcours is, of een MvdP aan het trainen voor de CX
@Kermit,...je hebt zeker een punt dat ik mijn 29er niet precies moet laten voelen als een 26'er,..zijn inderdaad twee verschillende bikes.kermit schreef: ↑ma 20 december 2021, 12:38 Ik denk dat je niet moet proberen om een moderne 29er precies zo aan te laten voelen als een oldskool 26er...
Het is gewoon een andere fiets, vraagt een iets andere rijstijl. Niks meer of minder dan dat.
Onder de streep is die oude 26er kansloos tegen de Scott (met een rijder met vergelijkbare skills erop).
Een paar gram band of velg gaat het verschil echt niet maken. Wat niet wegneemt dat je de boel niet kunt perfectioneen naar je eigen voorkeuren, maar het doel moet denk ik niet zijn om een kopie van die oude fiets te krijgen.
Dat is wel veel. En aan de smalle kant. Die breedte hoort wel bij een diepe zithouding, dus de combinatie is wel goed.
Probeer dan eerst die banden met binnenband. Anders krijgen we nog meer van die verhalen hoeveel beter tubeless is terwijl het gewoon aan de banden ligt.Gravelbanden schreef: ↑zo 26 december 2021, 13:46 Volgende update die ik wil proberen is tubeless,...
Wil naar combi racing ray voor en racing ralph achter 2.25.
Hoeveel druk heb je nu in je banden ? Voorband op iets hogere druk word je fiets ook iets levendiger van.Gravelbanden schreef: ↑zo 26 december 2021, 13:46 Update: 1
Afgelopen vrijdag een bikefit laten uitvoeren
Na de bike fit mijn fiets goed afgesteld:
- zadel iets naar beneden en naar voren (centimeter werk)
- stem omgedraaid (centimeter werk)
- stuur 6 cm smaller nl van 76 cm naar 70 cm
Zwaartepunt dus iets lager en naar voren.
Afgelopen zaterdag (gisteren) bike getest in Dorst.
De fiets (sturen) voelt echt een stuk "levendiger",...
De zorg die ik had dat ik met een omgedraaide stem niet lekker meer zou zitten is ongegrond,....ik zit prima!!,..
Super tevreden met de "kleine" aanpassingen. (heeft me 45,- eurootjes gekost)
Volgende update die ik wil proberen is tubeless,...
Wil naar combi racing ray voor en racing ralph achter 2.25.
Ben benieuwd of ik dat ook ga merken!
)
Nee, oranje of paars ipv blauw/rood (om het bij Schwalbe te houden)...
?Mag ik vragen waar je de fitting hebt gedaan en wat het kostte? Ik twijfel of het wat voor mij is. Bij de lokale fietsenboer ooit voor de race gedaan. Kostte heel veel geld, en hij zei “bijna alles zat prima afgesteld”. Punt. Toen nul verstand van fietsen. Nu x jaren verder, fiets veel meer én net de Lux Trail gekocht. Wellicht eens een goede fitting doen.Gravelbanden schreef: ↑zo 26 december 2021, 13:46 Update: 1
Afgelopen vrijdag een bikefit laten uitvoeren
Na de bike fit mijn fiets goed afgesteld:
- zadel iets naar beneden en naar voren (centimeter werk)
- stem omgedraaid (centimeter werk)
- stuur 6 cm smaller nl van 76 cm naar 70 cm
Zwaartepunt dus iets lager en naar voren.
Afgelopen zaterdag (gisteren) bike getest in Dorst.
De fiets (sturen) voelt echt een stuk "levendiger",...
De zorg die ik had dat ik met een omgedraaide stem niet lekker meer zou zitten is ongegrond,....ik zit prima!!,..
Super tevreden met de "kleine" aanpassingen. (heeft me 45,- eurootjes gekost)
Volgende update die ik wil proberen is tubeless,...
Wil naar combi racing ray voor en racing ralph achter 2.25.
Ben benieuwd of ik dat ook ga merken!
