NP Utrechtse Heuvelrug - Cannondale Zeist - Continental Austerlitz - Kidsroute Austerlitz
-
naze1975
- Pro Biker
- Berichten: 1096
- Lid geworden op: di 18 februari 2014, 14:33
- Mijn mountainbike: Cube kruising ltd sl/reaction sl
De truuk is om voor de 2 klimmetjes al in de versnelling te zitten waarin je boven komt. En dan elebogen naar binnen en op het puntje van het zadel gaan zitten en iets voorover leunen. Oja en blijven trappen
Houd altijd het rubber aan de onderkant, tenzij je een salto maakt. 
-
Strikkie
- Mountainbike Junk
- Berichten: 349
- Lid geworden op: wo 15 april 2009, 21:01
- Mijn mountainbike: Merida HFS 3000 / Merida Big Nine 3000
@robin-s, die boom was nog wel een stukje weg;) was een mooi 'natuurlijk' moment dat je even breed ging 
(Als jij dat was in het zwart langs kerkebosch dan)
(Als jij dat was in het zwart langs kerkebosch dan)
Echte bikers doen het op de hardtail!
-
Jurriaan
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 8046
- Lid geworden op: za 3 november 2001, 02:00
- Mijn mountainbike: Met stuur
BOA om niet betalende mtb'ers op te jagen? Nee oh. Wij als vrijwilligers blijven dat gewoon vragen. Er zijn denk ik genoeg bikers die oprecht niet weten dat je ter plaatsen vignet plichtig bent.
-
bouwpakket
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 6132
- Lid geworden op: vr 22 mei 2009, 21:58
- Mijn mountainbike: Ibis Ripley V4, Ripmo V2, Ragley TD:1 SS, Ragley Trig
Kom niet eens aan fietsen toe...... teveel bikers om de vraag aan te stellen 
MTB Trail Care Crew Utrechtse Heuvelrug
Garage Sale
Ibis Ripley V4
Ibis Ripmo V2
Ibis Ripley V1 => met pensioen, aan de muur
Ragley TD:1 29 ti rigid Single Speed
Garage Sale
Ibis Ripley V4
Ibis Ripmo V2
Ibis Ripley V1 => met pensioen, aan de muur
Ragley TD:1 29 ti rigid Single Speed
-
Strikkie
- Mountainbike Junk
- Berichten: 349
- Lid geworden op: wo 15 april 2009, 21:01
- Mijn mountainbike: Merida HFS 3000 / Merida Big Nine 3000
@juriaan, wordt ook meer gehandhaafd in drunen en andere plekken waar de staatsbosbeheer sticker centraal staat. Staan ook borden met 'geen vrije toegang'.
de boa aldaar staat op gezette tijden midden in het bos. Ontkomen is geen optie
de boa aldaar staat op gezette tijden midden in het bos. Ontkomen is geen optie
Laatst gewijzigd door Strikkie op za 4 juni 2016, 08:49, 1 keer totaal gewijzigd.
Echte bikers doen het op de hardtail!
-
Robin-S
- All rounder
- Berichten: 68
- Lid geworden op: za 9 januari 2016, 00:18
- Mijn mountainbike: Trek Fuel ex 5 2020
@ Strikkie: Dat was waarschijnlijk iemand anders die ook moeite heeft om in het spoor te blijven 
Ik heb wel een mat zwarte mtb maar was volledig gekleed in fluor groen. Volgens mij had ik mijn 'momentje' ook meer bij de A12 in de buurt maar dat weet ik niet meer zeker. Dat het maar net goed ging weet ik wel
@ naze1975: Bedankt voor je tips
Het klinkt allemaal logisch maar ik heb nog niet de baankennis om exact te weten wanneer ik op of terug moet schakelen. Dit komt vast nog wel eens goed!
Ik heb wel een mat zwarte mtb maar was volledig gekleed in fluor groen. Volgens mij had ik mijn 'momentje' ook meer bij de A12 in de buurt maar dat weet ik niet meer zeker. Dat het maar net goed ging weet ik wel
@ naze1975: Bedankt voor je tips
Het klinkt allemaal logisch maar ik heb nog niet de baankennis om exact te weten wanneer ik op of terug moet schakelen. Dit komt vast nog wel eens goed!-
Bottecchia
- Extreme Biker
- Berichten: 825
- Lid geworden op: do 22 augustus 2013, 22:00
Probeer tijdens het fietsen wat verder vooruit te kijken. Wanneer je door de bocht heen kijkt daar waar je naar toe gaat zul je betere lijnen rijden en weet je eerder of er redenen zijn om terug te schakelen.
Maar een beetje baankennis helpt inderdaad ook. Dus gewoon lekker blijven rijden dan komt er vanzelf een moment dat een moeilijke passage wel goed lukt.
Maar een beetje baankennis helpt inderdaad ook. Dus gewoon lekker blijven rijden dan komt er vanzelf een moment dat een moeilijke passage wel goed lukt.
-
asphaltdude
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 3364
- Lid geworden op: zo 28 september 2003, 19:41
- Mijn mountainbike: Karate Monkey, Ogre, Cross Check, Propel, Langster
- Contacteer:
Als je de klimmetjes goed aanvalt hoef je nergens drastisch terug te schakelen op Zeist 
Everybody bought a new bike!
-
At1
- Extreme Biker
- Berichten: 847
- Lid geworden op: vr 2 december 2011, 18:15
- Mijn mountainbike: Wordt niet gebruikt als ik online ben...
Klimmetjes, welke klimmetjes
Een bakje regen zou wel mogen. Alles gaat tot nu toe langs ons heen.
Een bakje regen zou wel mogen. Alles gaat tot nu toe langs ons heen.
Iedereen is gek en zij die denken dat ze normaal zijn, die zijn het gekst van allemaal.
Is dat werkelijk zo?Jurriaan schreef:.... Er zijn denk ik genoeg bikers die oprecht niet weten dat je ter plaatsen vignet plichtig bent.
Weg met de labrador onderdelen!
"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
-
Jurriaan
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 8046
- Lid geworden op: za 3 november 2001, 02:00
- Mijn mountainbike: Met stuur
Di2 nemen met gps koppeling, dan wordt er automatisch voor je geschakeld....Robin-S schreef:@ Strikkie: Dat was waarschijnlijk iemand anders die ook moeite heeft om in het spoor te blijven
Ik heb wel een mat zwarte mtb maar was volledig gekleed in fluor groen. Volgens mij had ik mijn 'momentje' ook meer bij de A12 in de buurt maar dat weet ik niet meer zeker. Dat het maar net goed ging weet ik wel
@ naze1975: Bedankt voor je tips
-
bert l.
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 10861
- Lid geworden op: zo 29 februari 2004, 15:12
- Mijn mountainbike: Cube AMS 100
- Contacteer:
Als ik goed mee gelezen heb, wordt er links en rechts wisselend gedacht over de hobbels, de bobbels en de buckels op onze pistes. We kregen in dat kader binnen het team ook inkomende post met de indringende vraag wat onze afd. beheer en onderhoud er op korte termijn aan dacht te gaan doen.
Daar is een eenvoudig antwoord op: niets. Het parcours is zoals is het is en de vrijwilligers hebben genoeg te doen.
Er is wel iets aan de buckels te doen, maar dat is een gezamenlijke en onderlinge verantwoordelijkheid. Dus klaag niet, maar doe er wat aan. Als je met een groepje van een paar man periodiek, zeg éen keer per maand, een segment onder handen neemt, ligt het er als een biljartlaken bij. Vele handen maken licht werk.
Het businessmodel waar we mee werken is gebaseerd op een paar principes. We ontwerpen duurzame routes die we erosievrij (lees: watervrij) willen houden. We draaien zonder subsidie, vandaar het vignet. De munten gaan naar aanleg. Beheer en onderhoud moeten we samen doen, anders kan het niet uit en gaat een vignet niet 7,50 per jaar, maar 7,50 per dag kosten.
Daar is een eenvoudig antwoord op: niets. Het parcours is zoals is het is en de vrijwilligers hebben genoeg te doen.
Er is wel iets aan de buckels te doen, maar dat is een gezamenlijke en onderlinge verantwoordelijkheid. Dus klaag niet, maar doe er wat aan. Als je met een groepje van een paar man periodiek, zeg éen keer per maand, een segment onder handen neemt, ligt het er als een biljartlaken bij. Vele handen maken licht werk.
Het businessmodel waar we mee werken is gebaseerd op een paar principes. We ontwerpen duurzame routes die we erosievrij (lees: watervrij) willen houden. We draaien zonder subsidie, vandaar het vignet. De munten gaan naar aanleg. Beheer en onderhoud moeten we samen doen, anders kan het niet uit en gaat een vignet niet 7,50 per jaar, maar 7,50 per dag kosten.
Staatsbosbeheer heeft geen sticker dus je zal waarschijnlijk natuurmonumenten bedoelenStrikkie schreef:@juriaan, wordt ook meer gehandhaafd in drunen en andere plekken waar de staatsbosbeheer sticker centraal staat. Staan ook borden met 'geen vrije toegang'.
de boa aldaar staat op gezette tijden midden in het bos. Ontkomen is geen optie
