NP Utrechtse Heuvelrug - Specialized Amerongen - Leersum

[StephanR]

Rond de middag nog zeiknat. Daarna ging het regenen, reken maar op zeiknatter.

[bert l.]

Luchtvochtigheid 98%. Het verschil tussen regen en geen regen is niet zien. Tijdens de wandeling met de hond kon je de remblokken en kettingen horen slijten. Gouden tijden voor de FM

[Batak]

Luchtvochtigheid 98%. Het verschil tussen regen en geen regen is niet zien. Tijdens de wandeling met de hond kon je de remblokken en kettingen horen slijten. Gouden tijden voor de FM

Dat gemekker ove kettingslijtage in de winter vind ik echt wielrennersgezeur. We hebben toch een fiets die tegen een stootje kan?

[KTManiac]

Ik ga d'r gewoon vanuit dat ik deze winter m'n aandrijflijn afschrijf. Dan kan 't alleen nog maar meevallen.

[yo-eddy]

Luchtvochtigheid 98%. Het verschil tussen regen en geen regen is niet zien. Tijdens de wandeling met de hond kon je de remblokken en kettingen horen slijten. Gouden tijden voor de FM

Dat gemekker ove kettingslijtage in de winter vind ik echt wielrennersgezeur. We hebben toch een fiets die tegen een stootje kan?

jouw ketting is echt niet steviger dan die op een racefiets hoor (en MTB is een zomer sport )

sowieso een hoop gedoe zo'n ketting ...

[Horsthil]

Volgens mij is het een gegeven dat de onderdelen in de winter op mijn fiets meer te leiden hebben dan anders. Dat is geen wielrennersgezeur, maar een feit.

[TenZNL]

jouw ketting is echt niet steviger dan die op een racefiets hoor (en MTB is een zomer sport )

sowieso een hoop gedoe zo'n ketting ...

Jij hebt een E-peenion?

[Batak]

Dat gemekker ove kettingslijtage in de winter vind ik echt wielrennersgezeur. We hebben toch een fiets die tegen een stootje kan?

jouw ketting is echt niet steviger dan die op een racefiets hoor (en MTB is een zomer sport )

sowieso een hoop gedoe zo'n ketting ...

Die ketting vervangen we gewoon een keer. Net zoals ik af en toe nieuwe banden onder mijn auto zet. Voor mij is MTB een sport voor het hele jaar.

[Batak]

Volgens mij is het een gegeven dat de onderdelen in de winter op mijn fiets meer te leiden hebben dan anders. Dat is geen wielrennersgezeur, maar een feit.

Uiteraard slijten ze sneller, maar altijd dat gemekker daarover hier op het forum. En dan nog meestal ook nog zeuren over dat de onderdelen van anderen slijten, dat snap ik echt niet. Onderdelen slijten nou eenmaal, dat is de prijs van onze hobby.

[Fred (mtb-sport)]

Luchtvochtigheid 98%. Het verschil tussen regen en geen regen is niet zien. Tijdens de wandeling met de hond kon je de remblokken en kettingen horen slijten. Gouden tijden voor de FM

Dat gemekker ove kettingslijtage in de winter vind ik echt wielrennersgezeur. We hebben toch een fiets die tegen een stootje kan?

Bert constateert het, en is niets van gelogen en ook geen gejammer.
Als je pech hebt kan je in 1 rondje Amerongen je remblokjes aardig op rijden. Zelf ooit bij een extreem natte cross country wedstrijd in 75 minuten Kwintelooyen 2 sets blokjes compleet op gereden. Toen had ik geen keuze, althans je rijd wedstrijden en ga je er voor. Nu als toerder bedenk ik me dan echt wel.
Ik ben blij dat ik afgelopen vrijdag paar uurtjes onder drogere omstandigheden in het bos heb kunnen trappen en na afloop fiets zo weg kon zetten.
Ben toch best wel beetje zuinig op de toch wel dure SRAM spulletjes en voel er weinig voor om het (in mijn ogen) onnodig naar de klut te helpen, maar als anderen daar niet mee zitten is dat hun beslissing.
Maar zo’n half regendagje/vochtigheid is gouden handel voor de LBS
Oh ja, vandaag pak ik de gravelbike met spatbordjes voor rondje op de weg (kom maar op met pek en veren). Na afloop even tuinslang er over, luchtspuit met 8 bar, druppie olie en open haard met een

[KILROY]

De liefde voor het mountainbike materiaal heeft ook iets manisch. Ik kijk met trots naar de krassen op de achteras veroorzaakt door opvliegende stenen tijdens een afdaling in de Ardennen.

Maar het snerpende geluid van een drivetrain vol modder gaat bij mij door merg en been.

En om het OT te houden, ook groen, rood en paars zien je graag wegblijven bij dit weer.

[Singletrack Sundays]

Blijkbaar heeft magura dan hele goeie remblokken, rij best vaak in natte condities (zoals gister) en in twee jaar tijd nog nooit blokken vervangen.

[corex]

Dat gemekker ove kettingslijtage in de winter vind ik echt wielrennersgezeur. We hebben toch een fiets die tegen een stootje kan?

Bert constateert het, en is niets van gelogen en ook geen gejammer.
Als je pech hebt kan je in 1 rondje Amerongen je remblokjes aardig op rijden.

Als het nat is , en ik krijg pech dan rijdt ik altijd door. Sleutelen in de nattigheid is maar niks...

[Horsthil]

Volgens mij is het een gegeven dat de onderdelen in de winter op mijn fiets meer te leiden hebben dan anders. Dat is geen wielrennersgezeur, maar een feit.

Uiteraard slijten ze sneller, maar altijd dat gemekker daarover hier op het forum. En dan nog meestal ook nog zeuren over dat de onderdelen van anderen slijten, dat snap ik echt niet. Onderdelen slijten nou eenmaal, dat is de prijs van onze hobby.

Soms hoor je mensen door het bos tijden waarvan de fiets zo'n ontzettende herrie maakt. Zegmaar dat je alle levende wezens uit het bos verjaagt of dat je iemand al van een kilometer kan aan horen komen. Daar mag je best wel een opmerking over maken. Is geen zeuren, maar wel een constatering, die een grappige ondertoon heeft

[38x10]

Blijkbaar heeft magura dan hele goeie remblokken, rij best vaak in natte condities (zoals gister) en in twee jaar tijd nog nooit blokken vervangen.

Sintered of organic scheelt nogal. Een setje organic blokken in 30 km oprijden is mij ook wel eens gelukt. Sintered gaan vooral veel herrie maken.