Grand TUHR (Ultieme Heuvelrug Ronde)

[Stunning]

D1 haal je alleen op de verbindingstukken.

Verder is het een kwestie dat je het rondje indeelt op basis van het karakter van de desbetreffende route. Neem bijv Hoge Vuursche. Als je die sneller rijdt, is ie minder zwaar dan dat je 'm langzaam rijdt omdat je dan de flow van de route beter pakt. Leersum kan je dan weer wel rustiger rijden, terwijl op Amerongen kan je ook beter de flow pakken en doorrijden.

[I_do]

D1 haal je alleen op de verbindingstukken.

Verder is het een kwestie dat je het rondje indeelt op basis van het karakter van de desbetreffende route. Neem bijv Hoge Vuursche. Als je die sneller rijdt, is ie minder zwaar dan dat je 'm langzaam rijdt omdat je dan de flow van de route beter pakt. Leersum kan je dan weer wel rustiger rijden, terwijl op Amerongen kan je ook beter de flow pakken en doorrijden.

Ik ga toevallig zo naar Amerongen-Leersum, eens kijken of ik me hierin kan vinden. Ben het wel met je eens dat wanneer je op hoge vuursche een bepaalde snelheid aanhoud dat je dan elke heuvel opvliegt met de snelheid van de vorige, en je met weinig input een behoorlijke snelheid haalt. Maar ik was ook van plan om die als laatste te doen en dan naar huis te fietsen, en dan weet ik niet of ik daar nog de snelheid voor heb,

wel interessante gedachte, waar ik zelf ook nog niet over nagedacht had.

[Kapitein Iglo]

De laatste keer dat ik zoiets deed, deed ik HV/LV nadat ik Den Treek en Zeisterlitz had gedaan. Daarna moest ik nog terug naar Austerlitz. Ik kon toen de flow op HV en LV niet vinden. En het geestdodende vooruitzicht van weer terug naar Austerlitz over een groot stuk asfalt hielp ook niet.

Succes

[Fred (mtb-sport)]

D1, D2, D3 ?
Gewoon opstappen, knopje, geen zorgen maken en lekker rijden volgens de "wet van Fred"

[Kapitein Iglo]

Knopje? Heb jij een ebike tegenwoordig ?

[Olieboer]

Ik heb de grand TUHR nooit gereden, maar wel vergelijkbare afstanden. Over het algemeen leer je het pas goed indelen door ervaring. Eerder ging ik altijd veel te hard van start, maar ben ook wel een te langzaam gestart, moe wordt je toch wel, ook als je langzaam fietst.

Mijn tactiek is dus lekker doorrijden zolang het kan, en de klimmetjes niet teveel op de macht maar op souplesse, anders houden m’n quadriceps het niet vol.

[Fred (mtb-sport)]

Knopje? Heb jij een ebike tegenwoordig ?

Scherp heel scherp
Ooit had ik een Lefty ELO, zou dat geteld hebben??

[I_do]

D1, D2, D3 ?
Gewoon opstappen, knopje, geen zorgen maken en lekker rijden volgens de "wet van Fred"

Nou ben ik natuurlijk razend benieuwd wat de wet van Fred is . Of moet je tien uur fietsen om dat te ervaren ?

[Fred (mtb-sport)]

D1, D2, D3 ?
Gewoon opstappen, knopje, geen zorgen maken en lekker rijden volgens de "wet van Fred"

Nou ben ik natuurlijk razend benieuwd wat de wet van Fred is . Of moet je tien uur fietsen om dat te ervaren ?

Belangrijkste in "de wet van Fred" is vooral plezier hebben in het fietsen, dat is voor mij de belangrijkste drijfveer. Dat is nu maar ook in de periode dat ik veel marathonwedstrijden reed.
In die tijd noemde onze clubtrainer mij al een "ongeleide projectiel" die eigenlijk niet in de hand te houden was. Hadden we een "lange" training van 3 uur staan, begon ik eerder of ging langer door om er toch (in mijn ogen) iets fatsoenlijks (5 uur) van te maken.
Was alles behalve een D1/D2/Z3/X5/FTP/blok etc. slaaf of onder leiding van echte (web)trainer met vast omlijnde schema's . Ik heb daar echt clubgenoten op stuk zien gaan en op de marathons er niet stonden.
Nu geen wedstrijden meer, maar lekker toeren op mijn manier en momenten dat het uitkomt. Dat in hoofdlijnen de "wet van Fred"

Terug komend op de UHR9 en hf waarden en hoe te rijden. Inderdaad niet als een dolle beginnen en weten wat je lichaam een beetje kan is handig om te weten.
Ik vertrok met de wetenschap dat de 190 km in principe richting de 10 uur fietsen was en hield daar dus rekening mee. Dus niet de eerste singletracks aanvallen, maar proberen "zuinig" er door heen te gaan.
Ik ben toen vanuit Soest eerst Vuursche gaan doe en daarna oostwaarts gegaan. Bewust omdat ik HV na 160 km niet echt zag zitten.......
De 187 km met een hartslag van 125 gem. gereden. Hoogste waarde zat op Rhenen na pakweg 6 uur fietsen had te maken met een andere rijder die een beetje moedwillig in de weg reed en na inhalen irritant in wiel bleef. Toen kwam de wedstrijdrijder weer even boven drijven


De 2 dipjes (135km en 162km) in de grafiek waren iets langere stops, maar ook dat zoveel mogelijk beperkt. (totaal 24 minuten verzaakt op totaal 9:58u).

Maar ieder moet het op zijn of haar manier doen en niet blind staren op tijden/records. Volbrengen gaat het om.

[I_do]

Nou ben ik natuurlijk razend benieuwd wat de wet van Fred is . Of moet je tien uur fietsen om dat te ervaren ?

Belangrijkste in "de wet van Fred" is vooral plezier hebben in het fietsen, dat is voor mij de belangrijkste drijfveer. Dat is nu maar ook in de periode dat ik veel marathonwedstrijden reed.
In die tijd noemde onze clubtrainer mij al een "ongeleide projectiel" die eigenlijk niet in de hand te houden was. Hadden we een "lange" training van 3 uur staan, begon ik eerder of ging langer door om er toch (in mijn ogen) iets fatsoenlijks (5 uur) van te maken.
Was alles behalve een D1/D2/Z3/X5/FTP/blok etc. slaaf of onder leiding van echte (web)trainer met vast omlijnde schema's . Ik heb daar echt clubgenoten op stuk zien gaan en op de marathons er niet stonden.
Nu geen wedstrijden meer, maar lekker toeren op mijn manier en momenten dat het uitkomt. Dat in hoofdlijnen de "wet van Fred"

Terug komend op de UHR9 en hf waarden en hoe te rijden. Inderdaad niet als een dolle beginnen en weten wat je lichaam een beetje kan is handig om te weten.
Ik vertrok met de wetenschap dat de 190 km in principe richting de 10 uur fietsen was en hield daar dus rekening mee. Dus niet de eerste singletracks aanvallen, maar proberen "zuinig" er door heen te gaan.
Ik ben toen vanuit Soest eerst Vuursche gaan doe en daarna oostwaarts gegaan. Bewust omdat ik HV na 160 km niet echt zag zitten.......
De 187 km met een hartslag van 125 gem. gereden. Hoogste waarde zat op Rhenen na pakweg 6 uur fietsen had te maken met een andere rijder die een beetje moedwillig in de weg reed en na inhalen irritant in wiel bleef. Toen kwam de wedstrijdrijder weer even boven drijven


De 2 dipjes (135km en 162km) in de grafiek waren iets langere stops, maar ook dat zoveel mogelijk beperkt. (totaal 24 minuten verzaakt op totaal 9:58u).

Maar ieder moet het op zijn of haar manier doen en niet blind staren op tijden/records. Volbrengen gaat het om.

Thanks Fred! Altijd mooi om jouw verhalen en gevoelens bij het fietsen te horen. Ik koop net een startbewijs voor de marathon van Amerongen, dus die gaat nu eerst gebeuren, ik hoop dat ik nog een mogelijkheid ga vinden de komende weken een poging te doen...

[Hendrie]

Is er een GPX die nu actuele is? Ik wil alle routes graag gaan rijden over 2 weken

[bouwpakket]

Is er een GPX die nu actuele is? Ik wil alle routes graag gaan rijden over 2 weken

Dat idee is leuk, maar onhaalbaar over twee weken!

De toegang tot de routes is alleen toegestaan tussen zonsopkomst en zonsondergang. Er is te weinig daglicht om alle routes te rijden

[Hendrie]

Ligt er net aan hoe hard je rijdt

Iemand wel een gpx van km of 130 aan routes daar? 150 mag ook

[Hendrie]

Ligt er net aan hoe hard je rijdt

Iemand wel een gpx van km of 130 aan routes daar? 150 mag ook

[Ruurd]

Bovendien is Hoge Ginkel dicht.

Maar... je kan wel Den Treek rood en/of blauw erbij pakken. Wel een apart vignet voor nodig.