Schoorl inside out! Nieuwe routes nog niet geopend!

[Lars TB]

Vroeger lag er nog een spannende bocht na het dropje... Jammer dat die niet teruggebracht is, dat was nog een uitdaging om op snelheid te nemen!

(en als je die situatie weer terug brengt, dan zou je de hobbel die toen het huidige rechtdoor verhinderde om kunnen toveren in een behoorlijke schans! Win-win!)

[B100]

Die liggen er al allemaal hoor alleen zijn ze niet aangelegd maar vanzelf ontstaan door erosie/slijtage en vallen daarom niet op als zijne een kombocht.

Dus niks aan doen, komt vanzelf goed

[yo-eddy]

Vroeger lag er nog een spannende bocht na het dropje... Jammer dat die niet teruggebracht is, dat was nog een uitdaging om op snelheid te nemen!

(en als je die situatie weer terug brengt, dan zou je de hobbel die toen het huidige rechtdoor verhinderde om kunnen toveren in een behoorlijke schans! Win-win!)

Dat plan speelt inderdaad, oude bocht linksom de bult terug en dan step-up door het midden .....maar dan moet die bocht linksom wel een kombocht worden

Het was maar een idee, ik zeg niet dat er wat schort aan de huidige situatie. De huidige bocht is prima en met plezier te nemen, maar het viel me op dat die boom nu opeens een stuk dichterbij kwam dan voorheen het geval was.

vreemd, want aan de buitenbocht is verder niets veranderd?

[mugged]

Kombochten a la Harry Slinger zijn leuk maar zolang je het pad kan volgt kun je volle bak door. De charme van Schoorl is voor mij de uitdaging om die natuurlijke flow te vinden.

[38x10]

Mee eens. Bij de zigzag omlaag kan ik bij de allerlaatste bocht onderaan naar rechts nooit de neiging onderdrukken om even te remmen. Maar als het bijvoorbeeld lukt om vanaf de het fietspad op volle snelheid tot aan de Nok te komen zonder ergens je remmen aan te raken, dan weet je dat het sturen wel lekker gaat
(De Nok ook weer af zonder remmen is me nog nooit gelukt )

[Oli4k]

Dat heb ik met het stukje na de pomp. Vanaf daar blijf ik het liefst tot aan de top van de Nok van mijn remmen af. Eerst krijg je een kleine zigzag omhoog die ik leuk vind en na het voetpad een blinde bocht naar rechts gevolgd door een kombocht naar links en een boomwortel waar je een klein sprongetje kunt maken. Het was een automatisme om daarvoor de rem even aan te tikken maar veel leuker om dat niet te doen. Mij geeft het zoeken naar flow op zo’n stuk meer voldoening dan een voorgekauwde knikkerbaan.

[Rayb81]

Kappen met die kombochten idd, die slijten er vanzelf wel in als de juiste lijnen worden gereden.
Kijk op de UHR, giga grote kombochten en zelfs die worden stuk geremd.
Zoals het nu ligt op Schoorl is het gewoon top, tenminste nog natuurlijk.

[twowheeler]

https://www.pinkbike.com/video/518978/

Dit is de oude situatie. Boom waar ik op een of andere manier nu recht op af kwam staat midden in beeld. Ik ga gewoon aan m'n lijn werken, want voor m'n gevoel is die daar niet veel veranderd.

Of hebben jullie stiekem de boom verplaatst?

[All4Fun]

....
Of hebben jullie stiekem de boom verplaatst?

Boom verplaatsen.... .. wat een idee... Ik denk omdat de aarde om een as draait ze die hele aardkloot wat hebben verdraait....

De groet'n..

[twowheeler]

....
Of hebben jullie stiekem de boom verplaatst?

Boom verplaatsen.... .. wat een idee... Ik denk omdat de aarde om een as draait ze die hele aardkloot wat hebben verdraait....

De groet'n..

PWN doet het dagelijks

[chrisscross]

Mee eens. Bij de zigzag omlaag kan ik bij de allerlaatste bocht onderaan naar rechts nooit de neiging onderdrukken om even te remmen.

Nou, als je op de afdaling voor deze bocht nog aan het meetrappen bent naar beneden ga je die bocht ook nooit redden zonder je rem te gebruiken. Maar dat wil niet zeggen dat je niet hard door deze bocht kunt. Ik ben hier altijd aan het zoeken naar mijn max qua snelheid en grip. En dat is lastig in te schatten met de ene keer een redelijk goede bocht en de week erna 1 zandbak.

[Tijgerhaai]

Lekker boeien ook hoe hard je met wel of niet remmen je door de bocht gaat. De grijns op je porum is het gene wat telt. De ene keer ben je voor je gevoel niet vooruit te branden en heb je tig PR's de volgende keer denk je dat je vliegt en ging het nergens over. Alles is relatief, als je in het buitenland beduidend sneller een berg afstuift tik je ook je rem even aan voor een bocht. Maar uiteindelijk knal je die bocht harder door dan één met de zelfde radius in Nederland. (en het is dan nog geen eens een kombocht) Het is dus gewoon je hagedis die zich er mee bemoeid. Als je maar wel een lekker rondje gereden hebt. Want als je er geen lol meer in hebt en het wordt ik moet een rondje fietsen kan je er beter mee stoppen en de zuurpruim uit gaan hangen.

[Rayb81]

Idd en de zig zag afdaling blijft voor mij nog steeds de leukste afdaling van alle routes die ik heb gereden.
Mooie combi tussen snelheid en fun

[Tijgerhaai]

Mooie combi tussen snelheid en fun

Dat dus. En dat lijkt zeldzaam te worden. Op Hellendoorn ligt ook zo lekker stukje. En op Nijmegen zit er een spoortje door een spoelgoot die verdomt lekker begint te vormen. Maar hier en daar lijkt het op kombochten bouwen om het kombochten bouwen. Ik heb niks tegen die dingen zolang ze op hun plek liggen en een functie hebben.

[38x10]

Mee eens, het lukt me meestal wel er (=zigzag) een leuke snelheid te behalen (voor het woehoe! gevoel), al betwijfel ik of ik de nieuwe drop af kan en durf

Van een stukje flowen door kombochten kan ik ook genieten, maar daar hoef (en wil) ik niet voor naar Schoorl