lightrider schreef: ↑do 31 oktober 2019, 19:06
Ik wil zeker niet de vrijwilligers demotiveren. Ik geef ook duidelijk aan dat het niet mijn ding is. Ik heb al enige ervaring op MTB gebied. Ook al enige jaren... Was vroeger alles beter? Nee, dat niet. Echter flowtrails met weinig tot geen wortels waarbij je al een ideale lijn kan volgen is gewoon niet mijn ding. Wat ik zie en merk aan veel mensen die ik nog spreek over het mountainbiken is dat de meeste mensen die echt geweldig vinden. Prima. Inmiddels heb ik al andere hobby's. Zelf heb ik ook de nodige ervaring met het aanleggen van routes maar ook daar ben ik mee gestopt omdat het niet meer "mijn" routes zijn die gewenst worden. Prima. Ik vermaak mij wel op de routes met mijn CX. Ieder zijn ding.
Ik heb veel respect voor de vrijwilligers en erg bewonderenswaardig dat zij hun tijd hier in steken. Keep up the good work. Echter mag ik dacht ik wel mijn mening geven...
Ik ben vandaag naar het nieuwe traumapad/Harry Slinger gewandeld. Wow, dat ziet er geweldig uit. Kan niet wachten om het te proberen. Chapeau voor de bouwers! Het viel mij helaas wel op hoe ontzettend veel biker er al over het nieuwe pad hebben gereden (aan de sporen te zien). Sterker nog, toen ik er was heb ik er zeker 10 mensen al overheen zien fietsen. Ik zag dat er bovenaan veel boomstammetjes dwars over het pad waren gelegd, maar blijkbaar trekken velen zich daar niets van aan. Hebben de bouwers die stammetjes neergelegd? Wellicht is het een idee om er bordjes of afzetlinten te plaatsen, zodat duidelijk is dat er nog niet gereden moet worden.
Johnny Hoogmoed schreef: ↑za 2 november 2019, 19:45
Citaat uit de Facebook vrijwilligersgroep; "Traumapad 2.0 is nog niet helemaal klaar, maar wat er ligt is vrij om te berijden."
Maar dit lees ik hier op de vorige pagina: “Ondanks dat het eerste deel van het Traumapad alweer vrij is gegeven blijft ook hier uitdrukkelijk de vraag om bordjes en afzetlinten niet te negeren, de nieuwe tracks wachten op regen (veel los zand nu) en afwerking. Nu rijden betekent jammer genoeg extra werk, waardoor het alleen maar langer duurt voordat iedereen weer helemaal los kan.
Het zal duidelijk aangegeven worden als de nieuwe tracks bereden mogen worden!”
Volgens mij is er dus nog wat verwarring. Ik zag wel boomstammetjes liggen maar geen bordjes en afzetlinten. Ik bem vandaag wel niet tot helemaal bovenaan het eerste deel van het traumapad gelopen.
Roy1980 schreef: ↑za 2 november 2019, 20:03Maar dit lees ik hier op de vorige pagina:.
Dat kan. Tegelijkertijd is mijn quote gedateerd van gistermiddag en afkomstig van Dinand Kleijbeuker (één van de 4 coördinatoren van het hele gebeuren).
Doe ermee wat je wil
Ik moet zeggen dat ik een beetje sceptisch was over een "nieuwe" route in mijn thuisrondje. Echter mag ik mijn mening bijstellen. Ik heb gister rood/groen gereden en her en der wat toevoegingen naast de route gezien, op plekken waar dit ging gelijk even geprobeerd en dat viel niet tegen. Het traumapad 2.0 lijkt ook de goede kant op te gaan.
Al met al een voorzichtige hulde van mijn kant aan de vrijwilligers tot nu toe.
Citaat:
My biggest fear is that when I die my wife will sell my bikes for the amount I told her they cost
Rilson schreef: ↑ma 11 november 2019, 15:39
Ik moet zeggen dat ik een beetje sceptisch was over een "nieuwe" route in mijn thuisrondje. Echter mag ik mijn mening bijstellen. Ik heb gister rood/groen gereden en her en der wat toevoegingen naast de route gezien, op plekken waar dit ging gelijk even geprobeerd en dat viel niet tegen. Het traumapad 2.0 lijkt ook de goede kant op te gaan.
Al met al een voorzichtige hulde van mijn kant aan de vrijwilligers tot nu toe.
Goed om te horen! En dat terwijl wij zelf allerminst tevreden zijn met een aantal delen van met name de route rondom de But. Het is duidelijk dat wij en onze kraanmachinist in een leercurve zitten. De eerste verbeteringen worden al gepland.
Ik heb me ook al vermaakt op de nieuwe traumapad en het nieuwe stuk in de afdaling langs de maldensebaan. Je ziet ook nu het wat natter wordt dat het oude stuk traumapad helemaal aan gort wordt gereden. Misschien kan daar de afwatering misschien nog wat verbetert worden? Ook het stuk langs de looie pijp klim was 2 weken geleden bijna niet omhoog te fietsen zo glad was het (of ik had de verkeerde banden). Afgelopen zaterdag was het weer wat droger in ieder geval.
JohanGTT schreef: ↑di 12 november 2019, 22:13
Je ziet ook nu het wat natter wordt dat het oude stuk traumapad helemaal aan gort wordt gereden. Misschien kan daar de afwatering misschien nog wat verbetert worden?
Staat op de planning. De nieuwe delen van het traumapad zijn door de kraanmachinist van de route-ontwerper gegraven. Deze had op dat moment niet de tijd om dit minder kritische deel te doen. Onze eigen kraan machinist zal dit oppakken.
JohanGTT schreef: ↑di 12 november 2019, 22:13
Ook het stuk langs de looie pijp klim was 2 weken geleden bijna niet omhoog te fietsen zo glad was het (of ik had de verkeerde banden).
De looie pijp gaat binnenkort op de schop. Het huidige ontwerp moet aangepast worden om confrontaties met mede bosgebruikers in de afdaling te voorkomen
shamensink schreef: ↑wo 13 november 2019, 17:57
Het huidige ontwerp moet aangepast worden om confrontaties met mede bosgebruikers in de afdaling te voorkomen
Een bordje "Verboden voor wandelaars" voldoet toch gewoon?
Weg met de labrador onderdelen!
"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"
shamensink schreef: ↑di 12 november 2019, 09:39
Goed om te horen! En dat terwijl wij zelf allerminst tevreden zijn met een aantal delen van met name de route rondom de But. Het is duidelijk dat wij en onze kraanmachinist in een leercurve zitten. De eerste verbeteringen worden al gepland.
Grappig dat je dat zegt; dat was mij ook al opgevallen dat het stukje bij de But een 'andere' flow heeft (heb een tijdje zitten dubben wat de rijrichting was ). Hoe dan ook hulde voor jullie effort! Voor alle twijfelaars: het wordt echt een verbetering!
Als local (lees; ik woon een paar honderd meter van de But) wil ik wel eens komen helpen, maar ben FB loos. Is er een andere mogelijkheid om op de hoogte te blijven waar jullie bezig zijn?
Afgelopen zondag weer eens de huidige routes Nijmegen / Groesbeek gefietst en her en der de nieuwe tracks zien liggen (en af en toe ook uitgetest). Nieuwe traumapad was goed bevallen!
Wel even een andere vraag. Als ik naar de interactieve kaart op de site van mtb-rijkvannijmegen kijk, valt mij op dat er geen werkzaamheden zijn aan de huidige mtb-routes ten westen van de spoorlijn Nijmegen - Cuijk. Betekent dat de routedelen rondom het zweefvliegveld en Heumensoord blijven zoals deze zijn, of komen deze helemaal te verdwijnen? Dat laatste zou op zich niet zo'n probleem zijn, aangezien dat toch niet een heel spannend stuk is om te fietsen, met lange rechte bospaden en zelfs een stuk over een fietspad. Alleen rondom Heumensoord zitten nog wel een paar leuke stukjes (segmenten Dassenburcht).
Indien dit deel van de huidige route komt te verdwijnen, wat gaat dan een ideale startplaats zijn? Wij parkeren altijd op de Scheidingsweg en vanaf daar ben je zo op de route.
Aapjes schreef: ↑vr 15 november 2019, 00:16
Als local (lees; ik woon een paar honderd meter van de But) wil ik wel eens komen helpen, maar ben FB loos. Is er een andere mogelijkheid om op de hoogte te blijven waar jullie bezig zijn?
: 
). Hoe dan ook hulde voor jullie effort! Voor alle twijfelaars: het wordt echt een verbetering! 
