Mooi fietsje hoor, aan de looks kan ik wel wennen denk ik zo
Vanmiddag snel uitgepakt, ladingen tape en bubbelplastic verwijderd en de boel snel even gemonteerd om een beeld te krijgen. Netjes afwerken volgt nog, ik wil toch nog het nodige aanpassen voor ik er mee ga rijden (zie speclist met toevoegingen). De eerste -optische- indruk is positief, alles netjes afgewerkt en het teveel aan blauwe accentjes (overal kleuraccentjes hou ik niet zo van) zal grotendeels verdwenen zijn na mijn veranderingen.
Maar eerst een paar plaatjes. Let niet op de pedalen, die kreeg ik erbij en zitten er alleen even op om erop te kunnen zitten. Naast die (stadsfiets) pedalen werd ook een prima minitooltje en pedaalsleutel meegeleverd om zelf de eindmontage te kunnen doen. Voor de meeste kopers overbodig denk ik, maar een leuk gebaar.
Driveside:
Non-driveside:
Bracketarea:
En de Mondraker-typische stuurpen:
De specs, met erachter wat ik nog wil/moet wijzigen:
- frame Mondraker Factor 2014, maat S, 120mm veerweg.
- demper Fox Float CTD.
- vork Fox Float CTD 120mm met 15mm steekas en tapered stuurbuis.
- balhoofd FSA semi integrated / tapered.
- stuurpen Mondraker 50mm 31.8.
- stuur Race Face flatbar 720mm 31.8 (het stuur moet voor mij iets hoger, dus dat wordt of een andere stuurpen en/of een riser).
- zadelpen Race Face Ride 30.9mm (wordt Thomson, Syntace P6 carbon of Gravity Dropper, heb ik alledrie liggen).
- zadel Mondraker (wordt Fi'zi;k Vitesse).
- zadelpenklem Mondraker (wordt Hope).
- shifters Deore 10-speed (wordt ws Sram X0 9-speed gripshift).
- voorderailleur SLX direct mount.
- achterderailleur XT shadow (wordt ws Sram X0 of een XT shadow+ met aanpassing voor Sram shifters).
- cassette Sram 10-speed (wordt ws XT 9-speed).
- crank Deore 24/38 (wordt ws XT met 20/32, mits de voorderailleur dat aankan).
- remmen SLX (oorspronkelijk Formula C1, maar zijn door de shop door SLX vervangen omdat er met de Formula's iets mis was).
- schijven Formula 180/160mm (wordt ws achter ook 180mm).
- wielen Mondraker MDK-XP1, geen idee welke fabrikant ze maakt. Het zijn iig industriegelagerde naven, met butted spaken en gebuste velgen. Ik ga de wielen van mijn hardtail in deze fiets zetten: Hope / Flow EX / DT revo en comp.
- banden Maxxis Crossmark 2.1, worden Schwalbe NN en Rara 2.25, tubeless gemonteerd.
Kleine toelichting over de geplande aanpassingen: ik schakel veruit het liefst met gripshifters, maar die zijn stompzinnig duur in de 10-speed versie. Daarom ga ik de drivetrain deels wisselen met een van mijn andere bikes. Omdat er geen (spider) cassettes met meer dan 34 tandjes zijn in 9-speed wil ik voor een 20 tands granny monteren. Ik wil namelijk niet zwaarder moeten trappen dan op mijn 26ers met een 22-34 overbrenging. Meer dan 2x9 is voor mijn gebruik ook niet nodig, op de Cotic bevalt me dat prima.
Met een 6mm blokje onder de kabelklemming schijnt een 10-speed Shimano achterderailleur compatible te zijn met 9-speed Sram shifters. Ik wil proberen of dat inderdaad werkt, en met een Shadow+ hoop ik dan het kettinggeklapper grotendeels te kunnen elimineren.
Er moet dus nog wat gesleuteld worden. De onderdelen die ik niet ga gebruiken wil ik het liefst 100% nieuw houden, dus het zal nog even duren tot de eerste echte rit met de Mondraker. Ben erg benieuwd naar hoe hij rijdt, maar in de tussentijd hou ik me wel bezig met eraan werken en ernaar kijken.
Hij staat voorlopig toch in de huiskamer
