Mijn 2018 Orbea Alma H20 ex Kom Strava Houder.

Rayb81 · zo 12 januari 2020, 17:18

De velgen zijn 28 gaats, geen 32.

Je zou bladed spaken kunnen nemen van DT of Sapim, licht en toch sterk.

Naven kun je ook DT 350 pakken, zijn goedkoop en toch goed.
Weet alleen niet of ze om te bouwen zijn naar steekas boost.

Makkelijk · zo 12 januari 2020, 17:26

Mensen mensen, Wouter heeft een supergoeie set uitgezocht. Ga hem nou niet op andere gedachten brengen!

Lars TB · zo 12 januari 2020, 17:42

Rayb81 schreef: ↑zo 12 januari 2020, 17:18 Je zou bladed spaken kunnen nemen van DT of Sapim, licht en toch sterk.

Sterk en licht, niet stijf (stijver).

Rayb81 schreef: ↑zo 12 januari 2020, 17:18 Naven kun je ook DT 350 pakken, zijn goedkoop en toch goed.

Niet echt lichter dan Hope, je bespaart €75,-.

En al helemaal niet oranje!

mtfuji · zo 12 januari 2020, 20:13

zie het ja, velgen zijn inderdaad alleen leverbaar als 28 gaats. Scheelt weer 50 gram op de wielset...

Persoonlijk zou ik een beetje zenuwachtig worden met 28 spaken, 29er en voor deze breedte zulke ultralichte alu velgen...
Maar goed in het boost tijdperk heb je net wat meer zijdelingse stijfheid, en Newman geeft 125kg als max systeemgewicht, dus zal wel ok zijn...

Mario070 · zo 12 januari 2020, 20:48

Eerder ergens hier op het forum had ik al gemeld dat boost niet zomaar één of ander nieuw marketing ding is..... Maar echt de 26er spaakhoek terug te brengen in de 29ers en dat is Boost

Het is daardoor wel allemaal breed en lijkt daardoor ook in mijn ogen alles groot

maar het heeft een doel, en een goed doel....het wel bewezen 26 wiel terug te brengen maar dan in de 29er uitvoering.....en dat is natuurlijk

In het NL;
Een manier om de steunhoek te verkleinen en de laterale stijfheid terug te winnen, is door de breedte van de naafflens te vergroten, dit is wat boost 110x20 beoogt te bereiken

japie carbon · zo 12 januari 2020, 21:35

110x20 is geen boost! Dat is een hele oude maat, vroeger veel gebruikt in downhill (het zwaardere werk) gerelateerde vorken.

Mario070 · zo 12 januari 2020, 22:05

Ter extra info....voor mij zelf niet van toepassing

Say what? The difference between 20x110mm thru-axles and 20x110mm BOOST thru-axles explained
SHARE
In the bike industry's never-ending quest to make nothing compatible with anything else, there are now two types of 20mm through axle systems: 20x110mm and 20x110mm Boost. Yes, really. But it's going to be OK. Let's go through this and help make sense of it together.

Het gaat ff niet om de asdiameter, maar om de spaakhoek waardoor je een bredere spaakfles hub nodig hebt uiteraard

20x110mm hub (Left) vs. 20x110mm Boost hub (Right).

Lars TB · zo 12 januari 2020, 22:39

japie carbon schreef: ↑zo 12 januari 2020, 21:35 110x20 is geen boost! Dat is een hele oude maat, vroeger veel gebruikt in downhill (het zwaardere werk) gerelateerde vorken.

Downhill is sinds 2 jaar ook langzaam over aan het gaan op 110x20 Boost. Schijf staat verder naar buiten, de passing van de remklauw is dus naar buiten geschoven. en dus kan ook de flens aan de linkerkant naar buiten en heb je dus daadwerkelijk een 110x20 Boost.

Maar je hebt gelijk dat de normale Boost gewoon 110x15 is.

Lars TB · zo 12 januari 2020, 22:40

Mario070 schreef: ↑zo 12 januari 2020, 22:05 Ter extra info....voor mij zelf niet van toepassing

Say what? The difference between 20x110mm thru-axles and 20x110mm BOOST thru-axles explained
SHARE
In the bike industry's never-ending quest to make nothing compatible with anything else, there are now two types of 20mm through axle systems: 20x110mm and 20x110mm Boost. Yes, really. But it's going to be OK. Let's go through this and help make sense of it together.

Het gaat ff niet om de asdiameter, maar om de spaakhoek waardoor je een bredere spaakfles hub nodig hebt uiteraard

Als je het dan uitlegt moet je wel jouw kennis er aan toevoegen

(want zo verduidelijk je niets voor Japie)

Mario070 · zo 12 januari 2020, 22:55

japie carbon.....ja, daar heb ik ook één keer mee mogen biken (pittig ritje toen)

toffe gast, alleen kwam ie op alu. bike

Helaas moet ik het weer melden

dat wat ik op het forum weet te plaatsen

is echt waar een wereld wonder

En ik begrijp je ook Lars TB, maar daarom ook ff een extra uitleg

vriendelijk van mij toch

Mario070 · zo 12 januari 2020, 23:03

Lars TB schreef: ↑zo 12 januari 2020, 22:40
Mario070 schreef: ↑zo 12 januari 2020, 22:05 Ter extra info....voor mij zelf niet van toepassing

Say what? The difference between 20x110mm thru-axles and 20x110mm BOOST thru-axles explained
SHARE
In the bike industry's never-ending quest to make nothing compatible with anything else, there are now two types of 20mm through axle systems: 20x110mm and 20x110mm Boost. Yes, really. But it's going to be OK. Let's go through this and help make sense of it together.

Het gaat ff niet om de asdiameter, maar om de spaakhoek waardoor je een bredere spaakfles hub nodig hebt uiteraard
Als je het dan uitlegt moet je wel jouw kennis er aan toevoegen (want zo verduidelijk je niets voor Japie)

Ik heb van m'n leven nog nooit zoveel kisses gekregen, als van jou Lars TB

mtfuji · zo 12 januari 2020, 23:32

Lars is niet voor niets een "datingexpert".....

Mario070 · zo 12 januari 2020, 23:35

mtfuji schreef: ↑zo 12 januari 2020, 23:32 Lars is niet voor niets een "datingexpert".....

Maar ik ben geen Bike......maar (gelukkig) een meneer

hoewel hij heeft wel mooie blauwe ogen

Lars TB · zo 12 januari 2020, 23:37

Mario070 schreef: ↑zo 12 januari 2020, 22:55 En ik begrijp je ook Lars TB, maar daarom ook ff een extra uitleg vriendelijk van mij toch

Die extra uitleg moet dan wel wat toevoegen, anders wordt het niet duidelijker. Daar zat het probleem...

Lars TB · zo 12 januari 2020, 23:38

Mario070 schreef: ↑zo 12 januari 2020, 23:03 Ik heb van m'n leven nog nooit zoveel kisses gekregen, als van jou Lars TB

Kussen die Portugese mannen elkaar niet als ze elkaar tegen komen?