Hightower

[Jurriaan]

Nu een Hope crank.

Het veergedrag.
Ik denk te progressief, of te weinig ingaande demping.
Zelf hou ik er wel van als vering meer lineair is.
Ik heb het idee de veerweg te weinig te gebruiken, terwijl de sag zeker niet weinig is.
Rebound heb ik meestal al vrij licht, draai ik die meer dicht stuitert het echt alle kanten op.
Het is wel in vergelijk met een Öhlins met 160 veerweg. (Eigenlijk mag je ze niet vergelijken)

Duidelijk dat de Öhlins een blijvertje is

Na het nogmaals zien van de crank foto check ik toch nog maar even mijn crank na een stobbe gepakt te hebben (alu slx crank).

[tiewrap]

Als een carbon crank breekt hoor je dat dus wel.
Klinkt als een brekende tak, dus als de stronk nog heel is......

[Lars TB]

Het veergedrag.
Ik denk te progressief, of te weinig ingaande demping.
Zelf hou ik er wel van als vering meer lineair is.
Ik heb het idee de veerweg te weinig te gebruiken, terwijl de sag zeker niet weinig is.
Rebound heb ik meestal al vrij licht, draai ik die meer dicht stuitert het echt alle kanten op.
Het is wel in vergelijk met een Öhlins met 160 veerweg. (Eigenlijk mag je ze niet vergelijken)

Misschien met de DVO toch nog wat meer heen en weer afstellen. Het enige verschil tussen de vorken vind ik dat het middengebied iets beter gecontroleerd wordt bij de Öhlins, Waardoor ik juist een fractie minder veerweg gebruik met een Öhlins.

[tiewrap]

Ik zou eigenlijk niet weten wat.
Rebound geef ik al wel eens een klikje, maar dan wordt het beroerder.
Dan blijft alleen nog de LSC over (Als ik het goed heb.
Zou het beter worden als je die dicht draait ?

[Jurriaan]

Linear vs progressie worden toch eerst en vooral door de luchtkamer bepaald. Er zitten geen tokens meer in de DVO.
Hoe staat de OTT ingesteld? Die zorgwet is waar voor de eerste 30% van de veerweg kan desondanks de indruk van de vork beïnvloeden.

[tiewrap]

Die staat amper open, maar daar durf ik ook niet echt meer aan te draaien

[Jurriaan]

Die staat amper open, maar daar durf ik ook niet echt meer aan te draaien

Zal er niet stuk van gaan.

Wat ook leuk is om te doen, een Shockwiz huren (of kopen). Komen jouw instellingen overeen, ja dan zit je twee keer goed, of nee. Zo nee, wat brengen de instellingen die de Shockwiz aanbeveelt.
Mij bracht het op de vork niet heel veel. Op de demper, een Cane Creek, bracht het meer dan de punt op de i. Zeker ook omdat de variabele op een Cane Creek groot zijn.

[tiewrap]

Omdat ik toch steeds weer zo blij wordt van de fiets even weer een update :

De Öhlins vork bevalt na de laatste update beter, hij lijkt soepeler te zijn en blijven.
Met een hogere druk gaat ie makkelijker door de veerweg heen.
Mijn rijstijl heeft inmiddels ook een aardige update gehad, dat helpt ook.
Vooral doordat ik nu wat harder rijdt heb ik minder last van duiken met remmen.
Ook daardoor kan ik hem weer wat soepeler rijden. (Tenminste dat denk ik)

Achterbrug ook opnieuw over laten spuiten zodat ie weer fris aan het seizoen kon beginnen.
Mede door het Corona gedoe geen nieuwe fiets omdat toch alles werd afgelast....

[Heckler40]

Goed bezig

Ik zag op Strava ook weer leuke trails voorbijkomen.
En mango is gewoon beste kleur van de Hightowers.

Enjoy!!

[tiewrap]

In Coronatijd weinig gefietst en veel andere hobby's gekregen.
Daardoor mag de Hightower nog een rondje mee, ook omdat ie zo goed bevalt uiteraard.

Nu een geventileerde schijf met V4 klauw i.p.v. E4.
Op papier eigenlijk weinig verschil.
In de praktijk precies wat ik zocht.
Betere remkracht, dosering en hij verandert niet tijdens afdalen.
Door hitte veranderd een andere rem meer kwa gedrag (en geluid).
Achter bleek de schijf veuls te ver versleten, maar daar volstaat een gewone. (Ook omdat die sneller slijt)

Nog steeds erg blij met de fiets

[tiewrap]

Weer prachtige dagen in de Vogezen gehad met de Hightower.
Ondanks dat de fiets wat gedateerd begint te worden bevalt ie nog steeds prima.
Traditiegetrouw ook maar weer eens wat gesloopt. (i9 achternaaf)

[Ramonn]

Hmm, dat is niet best. Ik had deze zomer iets vergelijkbaars met een Onyx naaf. Wel garantie.

Ben nu een nieuwe fiets aan het kopen. Met wielen. Keuze is ook een wielset met i9 hydra naven. Dacht dat die wel heel degelijk zouden zijn. Is dit de hydra versie? En hoe gek heb je gedaan?

[tiewrap]

Dit is niet de Hydra versie.
De fiets wordt bij mij denk ik redelijk intensief gebruikt. Maar ik ben dan weer niet zwaar of heel sterk. Dit gebeurde vlak na een trial achtige oefening.
Ik vermoedt dat spaakspanning hier ook een aandeel in heeft.

[Ramonn]

Ok, dank voor het delen. Goed om te weten.
Ik wist eigenlijk niet dat dit kon gebeuren. Ik dacht dat je eerst een spaak zou breken. En dat daarna de velg er aan zou gaan. Naaf niet, maar dat blijkt dus een illusie.

[tiewrap]

Na even googlen lijkt de velg het zwakste punt en zou de naaf het dus moeten kunnen hebben.

In ieder geval, dat iets bij mij kapot gaat zegt nog niet heel veel over de kwaliteit. (Hoewel Hope wel heel blijft).

Ik gebruik de fiets oa voor enduro wedstrijden (ondanks dat ik er weinig van bak) en rijdt voornamelijk zwarte trails als het even kan.
Geen doorsnee NL gebruik dus.