Intense Spider FRO... Slamm that saddle!

[Patrick_V]

Omdat zijn zoontje van 7 iets te snel op de sluiterknop drukte

[Marco79]

Ben benieuwd of je achterop genoeg clearence overhoudt met een modderige rit.
Maar idd die bandjes staan ‘m wel goed.

[Patrick_V]

Ja dat vraag ik me ook af, het zit in ieder geval mee dat de MK III's de modder goed lossen maar het blijft krap
Anders komt de crossking protection 2.2 weer achterop te liggen denk ik. Veel meer smaken heeft Continental niet in 26"' Black chilly

[Patrick_V]

Zoek het verschil

[Heckler40]

Single ring voor

En hij is Oranje

[Patrick_V]

Te makkelijk

Ja voor in NL wilde ik toch graag een Oval 1x setups. Helaas was zwart uitverkocht dus nam ik een gokje.
Zwart had beter gestaan maar oranje misstaat gelukkig niet .

Het is er 1 van superstar components. Daar had ik goede ervaringen mee in het verleden.

Achter staat op 11-36 maar ik denk dat ik nog een 11-40/42/46 erbij wil. Alleen heb je die weer niet in XT 10sp

[Elvander]

Je kunt ook je 11 opofferen en dan een 3-party 40/42/46 toevoegen als je derailleur dat aankan.
Ik heb dat met een sram 10-speed op m'n andere wielset en dat gaat prima. Op plekken waar je die 40+ nodig hebt is een 11t toch meestal niet zo boeiend.

Ik heb er zo'n e-thirteen opzitten:
https://www.rczbikeshop.com/default/mtb ... ettes.html

Je kunt ook een 15t of 17t eruit halen en de 11t laten zitten of je hebt nog een Absolute Black 13t lockring nodig:
https://www.amazon.co.uk/absoluteBLACK- ... B01J7U9RAW

[Patrick_V]

Dat is het hem allemaal net niet dus misschien wel upgraden naar 1x11 tzt.

[Elvander]

Ik vond die 15t eruit niks maar met die 11t eruit en die andere sluitring is het gewoon een cassette van 13 tot 42 en alles werkt perfect. Ik merk geen verschil met een volledige Sram of Shimano cassette. Qua kleur moet het wel een beetje passen natuurlijk.

[Patrick_V]

Voorlopig blijft hij nog 1x10 hoor. In dit tempo loop ik nog leeg!
Mocht ik het nog nodig hebben dan zet ik de voor derailleur er wel weer op met 24/38


En verder...
De demper heeft deze winter volledig onderhoud nodig. Wil nog nieuwe handvatten. Jagwire shiftset is onderweg omdat de oude binnenkabel halverwege aan het afrafelen was. En eigenlijk wil ik ook nog een oneup V2 dropper van 180mm

[Jurriaan]

180mm, waar ga je zo schuin dat je dat nodig hebt?

Mis je nu een 40, 42 of 46? Of nog niet mee gereden?

[Ook Peter]

Op de Commencal Am3 heb ik een Sunrace cassette die een bereik heeft van 11 tot en met 42. Daar kom ik, met een 32 ovaal voor, in de omgeving van Arnhem mee rond maar dat kan per situatie verschillen natuurlijk.

[Dice Oldskool]

Zo te zien heeft de hond zijn bedenkingen.

Ja, hij kijkt alsof hij denkt: Waarom houdt het baasje z`n adem in?

[Patrick_V]

180mm, waar ga je zo schuin dat je dat nodig hebt?

Mis je nu een 40, 42 of 46? Of nog niet mee gereden?

Ervaring zat om te weten dat ik een 11-36 niet genoeg heb.
10-42 is goed... 11-42 is acceptabel

Maar ook ervaring zat dat de 1x setup erg goed bevalt. En als ik mezelf ken zet ik die dubbel er gewoon nooit meer op!

Het komt ook een beetje door die dubbel crank want daar kan geen kleiner voorblad dan 32t op en ik rij nu een 34 oval.

En die 180mm oneup gewoon omdat het kan en mijn huidige Dropper en BrandX is met behoorlijk wat horizontale speling.

[MacReal]

Hier heeft het budget biggetje 1x10 met een 11-46 cassette. Werkt prima met het deore groepje.

Kwam er toch speling op die brand x?
Is mijn oude