Bird Zero TR

[Biker_Jesse]

Die veer, is dat dan de negatieve veer? Op de foto lijkt hij zo groot dat je zou denken dat het toch een coilvork is
Weet je misschien ook wat de Aion ongeveer weegt? Kan zijn dat zo'n vork over een tijdje van pas komt voor een ideetje, en mocht dat toch niet uitpakken zoals ik verwacht is-ie vast wel weer te verpatsen zonder verlies...

He Kermit, de vork is 100% zeker een luchtvork. Heb ook contact gehad met Suntour over deze negatieve veer en deze is dus te vervangen door een lichtere/zwaardere variant om de veerkarakteristiek te verbeteren. Als ik google kom ik op +- 2kg, maar dat heb ik niet nagewogen. Ik dacht dat ie al uitverkocht was. Hebben ze hem nog?

[kermit]

Jesse, ja, hij staat in de nieuwsbrief van vandaag voor 99,-

@Suravida, in mijn plannetje zou hij een loodzware coil-instapvork vervangen.
Dan is die 2.100 gram een flinke stap vooruit

Ik zat trouwens nog te denken, bij een negatieve veer is het toch zo dat hoe stugger die is, hoe soepeler de vork aanspreekt? Bij de oude Rockshox dual air vorken moest je de negatieve kamer wat meer druk geven om de vork soepeler te laten aanspreken.

Maar Suntour zelf geeft ook aan dat de lichte negatieve veer voor rijders is die weinig druk in de vork rijden (linkje in Jesse's eerdere post). Ze zullen wel uitgaan van een gemiddelde balans tussen de positieve en negatieve veer (wat ook logisch is), maar ik vermoed dat als je weinig druk rijdt met de stugge negatieve veer erin je een uiterst soepel aansprekende vork zult krijgen. Misschien minder geschikt voor ruige inzet, maar juist prima voor een rustige toerder die vooral comfort wil.
Maar dat soort dingen merk je snel genoeg in de praktijk.

[Biker_Jesse]

Jesse, ja, hij staat in de nieuwsbrief van vandaag voor 99,-

@Suravida, in mijn plannetje zou hij een loodzware coil-instapvork vervangen.
Dan is die 2.100 gram een flinke stap vooruit

Ik zat trouwens nog te denken, bij een negatieve veer is het toch zo dat hoe stugger die is, hoe soepeler de vork aanspreekt? Bij de oude Rockshox dual air vorken moest je de negatieve kamer wat meer druk geven om de vork soepeler te laten aanspreken.

Maar Suntour zelf geeft ook aan dat de lichte negatieve veer voor rijders is die weinig druk in de vork rijden (linkje in Jesse's eerdere post). Ze zullen wel uitgaan van een gemiddelde balans tussen de positieve en negatieve veer (wat ook logisch is), maar ik vermoed dat als je weinig druk rijdt met de stugge negatieve veer erin je een uiterst soepel aansprekende vork zult krijgen. Misschien minder geschikt voor ruige inzet, maar juist prima voor een rustige toerder die vooral comfort wil.
Maar dat soort dingen merk je snel genoeg in de praktijk.

Klinkt als een mooie upgrade! Het mooie is dat je deze vork nog kunt tunen door de negatieve veer te verwisselen, volume spacers toe te voegen of een luxere demper monteren (rechterkant). En alles te vinden op youtube:

Veerweg veranderen met spacers
Volume spacers toevoegen/verwijderen (zelfde handeling, ander filmpje)
Negatieve veer vervangen
Demper cartridge vervangen
Suntour Aion service

En nee, ik word niet (helaas ) niet betaald door Suntour

[Lars TB]

Ik zat ook al te kijken bij RCZ, voor 100,- leek het me een leuke vervanger van de Pike in mijn p0. Alleen ik vindt als gewicht 2100 gram, en dat is me voor mijn Xc fiets dan weer net wat teveel (Aangezien de Pike het verder ook prima doet en toch een dikke 200 gram minder weegt)

Joh, zou je niet een carbon frame kopen dan?

[Lars TB]

De upgrade voor de Suntour:
https://www.fast-suspension.com/en/mtb- ... epuis_2015


Cartridge voor de demping om de prestaties op Öhlins niveau te brengen!

[suravida]

Ik zat ook al te kijken bij RCZ, voor 100,- leek het me een leuke vervanger van de Pike in mijn p0. Alleen ik vindt als gewicht 2100 gram, en dat is me voor mijn Xc fiets dan weer net wat teveel (Aangezien de Pike het verder ook prima doet en toch een dikke 200 gram minder weegt)

Joh, zou je niet een carbon frame kopen dan?

Schat jij de Suntour hoger in dan de Pike? Want dan is het het geld wellicht wel waard...

[kermit]

Van een XCM 34 coil van 3.420 gram (!) naar een luchtgeveerde Aion van 2.135 gram is iig wel een fikse upgrade.
En dat voor honderd euro, dat is een stuk goedkoper als de vaak genoemde euro per gram

Enne, sorry dat je topic -tijdelijk- een beetje een vorktopic geworden is Jesse
Het is iig een leuk fietsje geworden!

[Lars TB]

Schat jij de Suntour hoger in dan de Pike? Want dan is het het geld wellicht wel waard...

De huidige Auron is beter dan een 3 jaar oude Pike. Pas sinds die Charger 2.0 is RS weer 'leidend'.

Die Aion met FAST demper is nog steeds stukken goedkoper en ook super.

[Marco79]

Schat jij de Suntour hoger in dan de Pike? Want dan is het het geld wellicht wel waard...

Qua chassis voelt de Aion wel stijver aan dan een Pike van een jaar of 2 terug. Zover dit als referentiekader kan dienen. Qua veerkarakteristiek en soepelheid heb ik met de Aion niet te klagen. De rit met de Pike is al te lang terug om nog echt het verschil te kunnen beschrijven. Boel hangt ook af van de demper die gebruikt is in de Pike. Bottom fact: voor die €100,- heb je echt een hele goeie vork, die het menig duurdere vork knap lastig kan maken. En hij is simpel te services.

[suravida]

Goed om te weten!

[Biker_Jesse]

Van een XCM 34 coil van 3.420 gram (!) naar een luchtgeveerde Aion van 2.135 gram is iig wel een fikse upgrade.
En dat voor honderd euro, dat is een stuk goedkoper als de vaak genoemde euro per gram

Enne, sorry dat je topic -tijdelijk- een beetje een vorktopic geworden is Jesse
Het is iig een leuk fietsje geworden!

Dat scheelt nogal! Zowel in gewicht als in performance (vermoed ik). En geen probleem! Ik doe zelf uitgebreid verslag van mijn bevindingen met deze vork, dan is het alleen maar leuk als daarop gereageerd wordt. We zitten allemaal op het forum om ervaringen te delen, samen te brainstormen en elkaar te adviseren/advies te vragen toch? Heb je de vork besteld inmiddels?

Thanks! Zondag weer lekker het drieluik rijden

[floris500]

Gisteren de doos open getrokken en ook een mooie vork gevonden met zwarte vorkpoten

Mooi! Ik heb maandag Suntour gemaild met wat vragen over de vork en later op de dag kreeg ik al een uitgebreide reactie terug. Even een samenvatting van wat zaken die misschien interessant zijn:

• 1.

Vorken worden standaard uitgerust met een medium negatieve veer. Of dat bij onze vork ook gebeurt is kun je checken door de diameter op te meten:
Soft: 2.2 mm
Medium: 2.6 mm
Hard: 2,6mm maar 125 mm lang (langer dan medium

• 2.

Over die witte spacer. Hij zegt het volgende:

You will not need to remove any of the white spacers. Some forks use the same support tubes as other longer travel forks so they install a spacer to fit a shorter travel fork. If you do any travel adjustments, the black C-clip looking spacers will all you will need to work with.

Zoals ik hem lees is deze vork dan maar te verstellen tot 140mm, maar het is wel een spacer (dus wel te verwijderen?). 140mm is in ieder geval het maximale waar ik hem op zal zetten, dus niet relevant voor mij.

• 3.

Het kan zijn dat er al volume spacers in de vork zitten, ook dat is te checken uiteraard. Er kunnen maximaal 3 volume spacers in deze vork.

Jesse, ja, hij staat in de nieuwsbrief van vandaag voor 99,-

@Suravida, in mijn plannetje zou hij een loodzware coil-instapvork vervangen.
Dan is die 2.100 gram een flinke stap vooruit

Ik zat trouwens nog te denken, bij een negatieve veer is het toch zo dat hoe stugger die is, hoe soepeler de vork aanspreekt? Bij de oude Rockshox dual air vorken moest je de negatieve kamer wat meer druk geven om de vork soepeler te laten aanspreken.

Maar Suntour zelf geeft ook aan dat de lichte negatieve veer voor rijders is die weinig druk in de vork rijden (linkje in Jesse's eerdere post). Ze zullen wel uitgaan van een gemiddelde balans tussen de positieve en negatieve veer (wat ook logisch is), maar ik vermoed dat als je weinig druk rijdt met de stugge negatieve veer erin je een uiterst soepel aansprekende vork zult krijgen. Misschien minder geschikt voor ruige inzet, maar juist prima voor een rustige toerder die vooral comfort wil.
Maar dat soort dingen merk je snel genoeg in de praktijk.

Klinkt als een mooie upgrade! Het mooie is dat je deze vork nog kunt tunen door de negatieve veer te verwisselen, volume spacers toe te voegen of een luxere demper monteren (rechterkant). En alles te vinden op youtube:

Veerweg veranderen met spacers
Volume spacers toevoegen/verwijderen (zelfde handeling, ander filmpje)
Negatieve veer vervangen
Demper cartridge vervangen
Suntour Aion service

En nee, ik word niet (helaas ) niet betaald door Suntour

Goed bezig jij Ik heb hem nog niet gemonteerd maar ik heb al ongeveer spijt dat ik er niet 2 heb genomen haha Voor die 60 euro extra.. Ben steeds meer benieuwd naar de vork, toch maar eens wat vaart gaan zetten misschien haha.

[Biker_Jesse]

Vandaag was de rit over voor ik goed en wel begonnen was. 500 meter voor de trail ving mijn derailleur iets op wat in mijn achterwiel terecht kwam. Ik kon meteen remmen waardoor de derailleur in ieder geval niet in mijn achterwiel kwam. Waar ik eerst dacht aan een tak, bleek het een halve meter betonijzer te zijn dat zich helemaal door mijn achterwiel gewrongen had. Slag in het wiel, derailleur die niet meer lekker schakelde (nog niet gekeken of het pas, de derrie of beiden krom zijn, heb er goed de pest in), maar het ergste: dikke plekken op de achterbrug waar de verf er volledig afgeschraapt is. Ik ben maar weer omgedraaid... De eerste kras doet altijd zeer, maar dit is wel erg zuur. Geen crash, geen eigen stommiteit, gewoon iemand die zijn zooi niet opruimt. Plus, het is geen klein krasje maar een dikke vette beschadiging. Komende week maar eens de moed verzamelen om de schade goed op te nemen. Heb er nu nog teveel de pest in

[TenZNL]

Mooi klote...
Die schade op je achterbrug is wss wel weg te werken met een chainstay-protector?

[ThaSingleTrackMastah]

Dat is zuur.
Heb het zelf eens meegemaakt met een lang stuk prikkeldraad.
Ik heb mn frame aan de achterkant opnieuw gespoten.

@TenZNL, dit is de seatstay....