Nieuw Project Invence Grit 9kg race fully update hij is bewezen snel !

schepp · ma 16 maart 2020, 19:15

Mario070 schreef: ↑ma 16 maart 2020, 01:36
schepp schreef: ↑zo 15 maart 2020, 21:28

Geo staat op pagina 7! Maar dit is verreweg de beste fiets die ik onder mn kont heb gehad. Hij rijdt als een hardtail, maar is veel strakker/stijver en directer dan mijn huidige Canyon Exceed. Geo vind ik nooit zo heel boeiend maar voor mij is deze fiets perfect. Ik ben erop gaan zitten en was direct gewend, ondanks dat ik nog nooit met een fully heb gereden.
Ha de geo.....ja schepp, ik heb helaas niet zo'n dynamisch lichaam lengte als jij en daardoor dus echt vast loop op maten zoals stack height, reach en ook de nieuwe geo doe ik het beter op dan weer op de oude geo maten met de langere stem dat is dus echt niet mijn ding kort en direct sturen van de bike ligt mij het best maarja de nieuwe geo neemt ook weer gelijk een langere zitbuis mee loop ik daar weer op vast....pfffff....zo ik er nu weer aan denk wordt ik alweer moe en dat alleen al bij de gedachte
Ik gaat pag.7 ff opzoeken

Deze is wel iets korter en stuurt heel kort en strak. Door het super stijve frame geeft de fiets in de bochten geen krimp. Fiets doet precies wat ik erin stop. Voordeel van deze is dat je hem gelijk naar wens kan opbouwen qua stuur/stuurpen, zadelpen etc

Mario070 · ma 16 maart 2020, 19:19

Ik heb nog wel een vraag betreft de voorvork

ik zag dat je hiervoor 2x met de sid voorvork hebt gereden

Is de fox voorvork een bewuste overstap of ben je nu deze aan het uitproberen/testen

schepp · ma 16 maart 2020, 20:01

Mario070 schreef: ↑ma 16 maart 2020, 19:19 Ik heb nog wel een vraag betreft de voorvork ik zag dat je hiervoor 2x met de sid voorvork hebt gereden
Is de fox voorvork een bewuste overstap of ben je nu deze aan het uitproberen/testen

Ik rij op mn canyon met een fox terralogic hoor

Fox of Rock Shox is mij om het even.Zijn beide topvorken. De fox werd standaard bij het frame geleverd. Moet wel zeggen dat het oranje wel mijn voorkeur heeft tov het zwart of blauw van de Rock Shox. Prijstechnisch is de Rock Shox wel echt een stuk voordeliger.

schepp · do 19 maart 2020, 19:37

Vandaag voor het eerst echt gas gegeven op Leersum + Amerongen. Bijna al mn PR's verbeterd en een mooie rits KOM's en bekers. Helaas nog even de ketting eraf gehad ( vergeten de achter der te lokken ) wat 30s kostte en een rem die behoorlijk aanliep ( boel toch nog ff nalopen en vastzetten

). Ik ben echt onder de indruk van de stijfheid en efficiëntie van de fiets, maar vooral hoeveel makkelijker je snelheid vasthoudt op de hobbelstukken. De wielen zijn overigens ook fantastisch, zeker de 28mm brede voorvelg scheelt behoorlijk wat betreft de grip aan de voorkant. Kan gewoon met 1 bar probleemloos knallen.

0009E8C6-20F2-4A8C-8BC8-09E869BE4FC1 by Mark Schepp, on Flickr

bouwpakket · do 19 maart 2020, 19:41

Rayb81 · do 19 maart 2020, 20:43

Bizar

Zou het puur door de fiets alleen komen of is de getraindheid ook beter?

yo-eddy · do 19 maart 2020, 21:08

Rayb81 schreef: ↑do 19 maart 2020, 20:43 Bizar

Zou het puur door de fiets alleen komen of is de getraindheid ook beter?

alleen de bike

On topic, een racebak waar mee geracet wordt

schepp · do 19 maart 2020, 21:16

Rayb81 schreef: ↑do 19 maart 2020, 20:43 Bizar

Zou het puur door de fiets alleen komen of is de getraindheid ook beter?

Getraindheid is lastig in te schatten. Ik train elke winter stevig. Deze winter iets minder kracht gedaan en iets meer interval. De vorm was de laatste weken iets minder voor mijn gevoel. Wat ik wel heel goed kan inschatten is de hoeveelheid energie je spaart met een/deze licht fully. De stuitstukken waar ik normaal inwendig aan het vloeken ben, zijn nu geen enkel probleem. Afdalingen met veel kuilen, remknippen etc vlieg je overheen. Moet zeggen dat ik ook tijdens het klimmen het idee heb meer snelheid mee te nemen. Ik heb expres vandaag een hele ronde Leersum Amerongen Leersum gereden omdat daar de tijden super scherp staan. Alleen al op het segment Leersumse veld reed ik 1,5 minuut van mijn beste tijd af. Dit segment duurt iets langer dan 20 min. 1,5 minuut is niet alleen vorm, dat bestaat niet. Op deze segmenten staan zo'n 16 a 18.000 tijden, dus als je daar KOM's rijdt dan zit het wel ok

Overigens reed ik nu een ronde van 1,5uur. Gaan we zitten voor korte segmenten dan kan er zeker nog wat tijd af. Ik ben in ieder geval helemaal overtuigd en blij met deze overstap. Het heeft me alles opgeleverd wat ik had gehoopt vooraf.

schepp · do 19 maart 2020, 21:17

yo-eddy schreef: ↑do 19 maart 2020, 21:08
Rayb81 schreef: ↑do 19 maart 2020, 20:43 Bizar

Zou het puur door de fiets alleen komen of is de getraindheid ook beter?
alleen de bike

On topic, een racebak waar mee geracet wordt

En nu hopelijk weer snel in 'echte' races!

yo-eddy · do 19 maart 2020, 21:25

schepp schreef: ↑do 19 maart 2020, 21:17 En nu hopelijk weer snel in 'echte' races!

Ja, dat is wel een dingetje nu .....

schepp · do 19 maart 2020, 21:29

yo-eddy schreef: ↑do 19 maart 2020, 21:25
schepp schreef: ↑do 19 maart 2020, 21:17 En nu hopelijk weer snel in 'echte' races!
Ja, dat is wel een dingetje nu .....

ja vrees dat er tot de zomer weinig van gaat komen

tiewrap · do 19 maart 2020, 21:30

Poe, dat is niet een klein beetje !

Een lichtere crank heeft dus wel nut.

aurelius · do 19 maart 2020, 21:56

Indrukwekkend testritje, zeg!
Geslaagd

!!

schepp · do 19 maart 2020, 22:08

tiewrap schreef: ↑do 19 maart 2020, 21:30 Poe, dat is niet een klein beetje !
Een lichtere crank heeft dus wel nut.

hahahaha,..moet wel zeggen dat ik de rotor kapok carbon crank wel een hele fijne crank vind. Zeker in combi met een q-ring. Het 38t voorblad is zeker niet te groot. Rij aardig vaak op de 38/10

Lars TB · do 19 maart 2020, 22:42

schepp schreef: ↑do 19 maart 2020, 21:16 Ik ben in ieder geval helemaal overtuigd en blij met deze overstap. Het heeft me alles opgeleverd wat ik had gehoopt vooraf.