2021 Trek Fuel EX carbon; 15K km's and counting...

[corex]

Ik zet mijn EX op de kop als ik de wielen er uit haal. Is een eenvoudige handeling. Kwestie van flippen. Hang over de bike heen.Pak voorvorkbeen en chainstay en roteer hem. Dan rustig neerzetten.

De bike staat stabiel en de assen hebben een betere werkhoogte. En het op pakken en inladen in auto kan in 1 beweging.

Door de steekassen zijn er meer handelingen en losse delen vergeleken met Quick release montage.

Montage van het achterwiel gaat lastig doordat as niet strak in de achterbrug valt. Dat viel jou ook op.
Dan is een ophangen in een standaard of bike op de kop een prettiger methode het achterwiel te de - en monteren.

[ThaSingleTrackMastah]

Remschijf en adapter gemonteerd.
'T staat goed en remt goed.... maar het 'probleem' is niet verholpen
Nog steeds komt de nippel op de grond als het voorwiel eruit is. Erg kwetsbaar wel voor beschadigen, zo'n klein nippeltje en rubber afdekkapje.

Op de telefoon was het streepje op de foto niet nauwkeurig te zetten. Nippel zit iets boven onderste streepje, net achter schijf verstopt.
Onderkant vork ruim daarboven.

Andere ideeen?

Speciaal voor jou wat foto's gemaakt.
Hier in huize TSTM zijn we dol op de Shimano 4-zuiger remmen.


De nieuwe Deore op een Bomber66 (PM203).


Vorig model XT op een 160-203 adapter.


Zee op een 160-203 adapter.

Bij al deze klauwen zit de bleednippel boven.
Je zult er aan moeten wennen en je werkwijze moeten aanpassen, vrees ik

[ThaSingleTrackMastah]

Ook leerzaam voor mijzelf.

Ik zie dat de Zee niet netjes op de schijf valt, dus bij de volgende bestelling komt er een Shimano PM 160-203 adapter mee.

Als ik de foto's zo zie kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat PM eigenlijk ontworpen is met 203 in gedachten (Bomber66)

[kermit]

Imo zou elke trailvork een PM180 aansluiting moeten hebben, en alles wat zich enduro (of meer) noemt een 203. Mijn DVO Diamond heeft PM160 nokken, maar welke mafkees gaat er met zo'n vork een 160 schijfje rijden...
(en dan meteen maar even van dat verschil 200mm en 203mm schijven af, slaat ook weer nergens op).

Sommige dingen zijn sowieso moeilijk te begrijpen. Neem mijn Merida e-mtb, wordt als een 160mm enduro gebracht.
Die achtervork heeft PM160 nokken maar de fiets wordt af fabriek met een 203 schijf geleverd. De achtervork is specifiek voor dit model. Waarom dan geen PM203 aansluiting?

Waarschijnlijk zijn er standaard PM160 nokjes voor een paar cent te koop en kosten de PM203 nokjes vijf cent meer...

[Lars TB]

en dan meteen maar even van dat verschil 200mm en 203mm schijven af, slaat ook weer nergens op

Tja...

Aan de ene kant logisch dat we van 140 naar 160 naar 180 en dan 200 en 220 gaan.

Aan de andere kant is 203 nu zo ingeburgerd dat daarvan afstappen onzinnig is.

En dan is PM8 dus inderdaad 203 , behalve bij Rockshox, daar is dat 200. En wat nu als je een PM8/203 vork hebt en een 200 mm SRAM rem wil monteren?

Eikels

[erwin.burgers]

Ze zouden het eigenlijk moeten standaardiseren, die schijfrem- en PM maten...
Net als ze bij de asmaten (gewoon, Boost, Boost+), zadelpendiameters, cassettebody opnames, wielmaten (26, 27,5, 27,5+, 29, 29+), stuurdiameters, stuurbuisdiameter (gewoon, Giant OD2), trapas typen, 1, 2 of 3 voorbladen, 8, 9, 10, 11 of 12 achtertandwielen en schijfremopname (6 gaats of centerlock) hebben gedaan.

Mis ik nog een 'standaard'?

[erwin.burgers]

I'M IN HEAVEN!!!!

Halverwege onze vakantie in de Spaanse Pyreneeën, Boltaña wel te verstaan. MTB- heaven, of zoals ze het hier noemen Zona Zero (Google maar )

Een geweldig gebied met de mooiste tracks. De plek waar, zolang ik op blauw of rood blijf, m'n fiets nog aardig aankan. Al zitten er ook wel donker rode stukjes tussen, waar m'n FEX met de juiste berijder zijn volledige kunnen zou kunnen laten zien.
De remmen (4 piston en 203/180 mm) en het 30T voorblad zijn fijne updates die me er hier zo af en toe doorheen slepen
Zwarte routes laat ik voor wat ze zijn. Het moet wel leuk (en veilig) blijven.

Ploaties....

[erwin.burgers]

De vakantie is alweer lang vergeten.... Alweer 3 weken terug in de werkchaos. Het dagelijkse leven slaat in volle hevigheid toe

De after-holiday-mtb-dip heeft ook toegeslagen. Weer terug in het vlakke west Nederland. Geen bergen, geen lange klimmen, geen gave afdalingen, geen fijn terras voor een vroege espresso

Wel wat ritjes op de UHR gedaan omdat droogte en festivals / F1 GP op de routes in de buurt ervoor zorgde dat niet 'vanaf huis' gestart kon worden. Twee keer een uur in de auto is op zich niet erg, maar past slecht in het weekendschema als ook voetballen en klimmen van de dochters weer begonnen is. De racefiets maar gepakt om toch nog wat km's te maken, maar ook dat blijft behelpen

Ervaren jullie die dip ook en zo ja, wat zijn jullie oplossingen om er weer uit te komen???

[Mjelnir]

Beetje hetzelfde na remouchamps. Dan zijn zelfs de routes rondom nijmegen een klein beetje saai Ik heb voor mezelf nu maar de uitdaging gemaakt om de intensiteit van de routes die ik wel kan rijden omhoog te brengen door ze achter elkaar te lussen en zo te trainen voor het buitenland.

Kortom het helpt om jezelf een doel te stellen en erna toe te kunnen werken.

[paulus1981]

Remouchamps is prima aan te rijden voor een dagje net zoals diverse wat avontuurlijker locaties in DLD.

Eens per maand zo’n uitje werkt voor mij, standaard mtb rondjes in NL laat ik de 2 maanden na de zomer vakanties meestal maar even links liggen, das dan gewoon niet leuk

[PaneVino]

De vakantie is alweer lang vergeten.... Alweer 3 weken terug in de werkchaos. Het dagelijkse leven slaat in volle hevigheid toe

De after-holiday-mtb-dip heeft ook toegeslagen. Weer terug in het vlakke west Nederland. Geen bergen, geen lange klimmen, geen gave afdalingen, geen fijn terras voor een vroege espresso

Wel wat ritjes op de UHR gedaan omdat droogte en festivals / F1 GP op de routes in de buurt ervoor zorgde dat niet 'vanaf huis' gestart kon worden. Twee keer een uur in de auto is op zich niet erg, maar past slecht in het weekendschema als ook voetballen en klimmen van de dochters weer begonnen is. De racefiets maar gepakt om toch nog wat km's te maken, maar ook dat blijft behelpen

Ervaren jullie die dip ook en zo ja, wat zijn jullie oplossingen om er weer uit te komen???

Op de keuze van sporten, van zowel kinderen als 'slachtoffer' .... Identiek!

Hoe kom je eruit? Nu het nog eens flink is gaan regenen ook .....
1. Jezelf een schop onder je donder geven en toch gaan.
2. Meer met anderen wat organiseren/afspreken.

(Dat is dus wat ik moet/ga doen)

[Jurriaan]

Jij hebt skills als je dergelijk terrein rijdt met Barzo's

Dip -> na mijn endurance ritten in de Ardennen de mtb nauwelijks tot niet gebruikt. Domweg genegeerd en vooral met de vriendin op de weg gereden.
Onlangs mtb weer uit de schuur getrokken met het idee voor een najaarsweekend endurance. Rondjes rijden op de plaatselijk knikkerroutes en dan eindigen in de plaatselijke knikkerpot. Hierna verdwijnt de mtb weer in de schuur tot aan de lente.

[Mark_EL]

De vakantie is alweer lang vergeten.... Alweer 3 weken terug in de werkchaos. Het dagelijkse leven slaat in volle hevigheid toe

De after-holiday-mtb-dip heeft ook toegeslagen. Weer terug in het vlakke west Nederland. Geen bergen, geen lange klimmen, geen gave afdalingen, geen fijn terras voor een vroege espresso

Wel wat ritjes op de UHR gedaan omdat droogte en festivals / F1 GP op de routes in de buurt ervoor zorgde dat niet 'vanaf huis' gestart kon worden. Twee keer een uur in de auto is op zich niet erg, maar past slecht in het weekendschema als ook voetballen en klimmen van de dochters weer begonnen is. De racefiets maar gepakt om toch nog wat km's te maken, maar ook dat blijft behelpen

Ervaren jullie die dip ook en zo ja, wat zijn jullie oplossingen om er weer uit te komen???

yep, heel herkenbaar. Mijn vakantie is zelfs alweer langer geleden, ben alweer 5 weken terug uit Oostenrijk en al weer 4 weken vol aan het werk geweest. Ik mis de bergen ook enorm. Uiteraard fiets ik wel regelmatig de mooie MTB routes hier in de buurt zoals Gieten/ Gasselte en (Bosberg) Appelscha. Maar 't is toch niet te vergelijken met plekken zoals Saalbach-Hinterglemm

De racefiets heb ik net deze week verkocht. Daar heb ik in de laatste 2 jaar 2 of 3 keer opgezeten. Niks aan, heb een hekel aan tegenwind en het waait altijd hier in het open veld

Mijn oplossing om weer uit de dip te komen? Ik kocht weer een nieuwe MTB Van de Cube Stereo 120 naar de Trek Fuel EX 8. Nee hoor, grapje Die overstap had heel andere redenen. En geeft juist alleen maar weer extra kriebels om naar de bergen te willen gaan. Ik heb mijzelf voorgenomen om voor het einde van het seizoen nog keer een weekend naar Winterberg te gaan om daar te fietsen in het trailpark en bikepark.

[aurelius]

Kom gezellig in Zuid L wonen... MTB, Race en tegenwoordig Gravelen, er valt volop te kiezen en af te wisselen.
(En je woont 2u rijden dichterbij de echte bergen, mocht dat nog niet genoeg zijn ).

[erwin.burgers]

Kom gezellig in Zuid L wonen... MTB, Race en tegenwoordig Gravelen, er valt volop te kiezen en af te wisselen.
(En je woont 2u rijden dichterbij de echte bergen, mocht dat nog niet genoeg zijn ).

I wish..... maar ik ben de enige die dat wil. Ooit voor werk 3/4 jaar in schin op geul gewoond. Heerlijk, al had ik toen nog geen mtb....

Ik denk dat ik me maar voor de 105km van de bbc ga inschrijven. Wat kort dag, maar ja, das wel een leuk doel.

Gaan de 90 en 105 lang gelijk op? Maw kan ik naar het einde toe nog kiezen voor de 90 als de benen toch andere plannen hebben?