2022 Specialized Demo

[sik]

wel fijn dat je twee identieke fietsen hebt om te testen. wat ik dan zou proberen: ( als je dat nog niet gedaan hebt)
1 zet de fiets zonder problemen een paar keer op zijn achterwiel met de rem ingeknepen.
2 zet de fiets met problemen een paar keer op zijn achterwiel zonder de rem in te knijpen.
3 stop het membraam van fiets 1 in de rem van fiets 2 en omgekeerd

[Ironhorse Erik]

OK update van het Hope mysterie. Zojuist de voorremleiding van Jr vervangen voor Goodridge Stahlflexx leidinkje.
Exact het proces van Hope gevolgd tbv bleeding.
Remhendel water pas
Drukpunt open hendel op wijd
Potje erop en hele potje doorgepompt met hendel en telkens de bleed nippel onderaan dicht bij terug laten gaan van de hendel.
Blokken waren eruit, bleedblock zat erin.
Niet consistent hard te krijgen.
Ene keer bokhard kloink zoals je het wilt, 5x knijpen later weer zacht. Wat opviel waren microscopisch kleine belletjes die onderin de gepompte olie zaten.

Dus daarna alles weer opgesteld en "op mijn manier". Dat betekent jagwire spuit onderop met dichte nippels op de bleed uitgang onderaan, en dan van boven nog zo een spuit erop om "aan de vloeistof te trekken". Wat opviel was dat ik dus microbelletjes uit de olie trok, alsof je een fles cola open draait. Ook enkele grotere belletjes kwamen vrij, dat moesten ze zijn. Die hebben dus in/onder de hoofdrem cylinder gezeten. Spul weer dicht gemaakt, en dan bewust voor het membraam erin te rollen nog even tot de rand gevuld (dus een ontiegelijke bende toen dat membraam erin zat) en kapje erop, niet te strak maar gewoon dicht.

Daarna testen. Bok en bokhard, na 5x knijpen, na 200x knijpen, omhoog op zijn kop 20x, consistent. Dit lijkt er meer op.

Die microbubbels baren me wel zorgen, die horen daar niet, kan een heel theretisch verhaal ophangen, maar met optillen van viaducten en bruggen (5000+ton) ook issues daarmee gehad. En nu snap ik ook waarom Trickstuf voor die zonnebloemolie gaat zo dun als water.

Op Hope van zegen morgen de achterrem doen, te warm in de garage nu

[corex]

Je hebt je remvloeistof vacuum ontlucht in je remsysyteem..

Ik ken het ook als advies van Avid om rem olie/vloeistof voor gebruik te ontluchten. De spuit terugtrekken waardoor een vacuum ontstaat in de vloeistof. Dan komen er ook een hoop luchtbelletjes te voor schijn.

OT: Sabma doet/ deed dat met dempers die een grote beurt krijgen. Een grote bak met olie waar 10 dempers in gaan en een vacuumpomp op de af te sluiten bak.

[Ironhorse Erik]

Ah ja vaccuum tank heb ik nog niet mooie reden om er 1 aan te schaffen

[corex]

Ah ja vaccuum tank heb ik nog niet mooie reden om er 1 aan te schaffen

Zeker 1 waar de hele bike in kan voor en achter in de zelfde ontluchtingssessie......om effe het rijtje af te werken

[Jurriaan]

Welke grootheid hier op het forum riep ook altijd weer dat remmen angst is

Tot die tijd gewoon een setje Tektro remmen

Maar kl*te is het, mede ook als een reactie van Hope uit blijft.

[Dice Oldskool]

mooie reden om er 1 aan te schaffen

Als ik zo mag gokken heb jij niet echt een valide reden nodig om iets aan te schaffen.

[Ironhorse Erik]

Nou ja wel valide hoor heb ook wel doel in gedachte mbt de toekomst in de nieuw te bouwen garage waarin ook echt een deel specifiek voor MTB opslag komt en een deel voor MTB sleutelwerk. Voor de autos idem dito.

Daarbij vind ik dat dit gewoon voor elkaar moet zijn en als dat werkt met een vacuum pomp dan kan ik me dat echt heel goed voorstellen. Gewoon flesje open erin zetten vacuum trekken, dan zijn die belletjes wel weg als je het een half uurtje laat trekken. Dan komen ze in principe ook niet terug tenzij je gaat caviteren tijdens bleeden, maar dat zal wel niet. Volgens mij kan ik het ook in het spuitje zelf doen door de olie dood te trekken met kraantje gesloten, ik ga dat zo eens even proberen.

En bij HBM kosten die vacuumpompjes ook niet de hele wereld eigenlijk.
Geen halve maatregelen.

[Jamis Diablo]

Ik ken het ook als advies van Avid om rem olie/vloeistof voor gebruik te ontluchten. De spuit terugtrekken waardoor een vacuum ontstaat in de vloeistof. Dan komen er ook een hoop luchtbelletjes te voor schijn.

Ken ik idd ook nog van de Juicy remmen en daarna vaak toegepast. Weet niet meer of dat minerale of DOT was?
Spuit 3/4 vol trekken, klem op de slang en dan met de slang omhoog vaccuum trekken.
Tikken op de spuit en dan zie je de bubbels komen. Geen idee waar ze vandaan komen, maar zo krijg je ze er wel uit.

Ik vind Hope bleeden zonder het bakje op de handle fijner.
Kapje en rubber er af, handle vol olie spuiten via de klauw, paar keer lever tikken, meer olie spuiten, rubber er rollend in leggen, kapje er op en aandraaien tot je nog een kiertje hebt en laatste keer spuiten tot er olie uit de handle sijpelt.
Geeft wel een zooitje idd, maar goed resultaat.
Heb toch het idee dat met het bakje en daarna kapje er op zetten er soms lucht bij het rubber blijft hangen.

[petter]

Vacuümpomp kan ik me zeker wat bij voorstellen om lucht uit olie te krijgen. Mijn andere hobby is racen met modelauto’s schaal 1 op 5. Bij het wisselen van de olie in de schokdempers maak ik ook gebruik van een vacuümpomp en sta er steeds weer versteld van hoeveel kleine luchtbelletjes er uit de olie komen en hoe de schokdempers daarna aanvoelen.

Dus met een spuit vacuüm creëren om zo luchtbelletjes uit je remsysteem te halen lijkt me een hele goede oplossing.

[Jurriaan]

Is dit alleen bij DOT olie het geval, lucht in de olie, of ook bij minerale olie?

[yo-eddy]

Is dit alleen bij DOT olie het geval, lucht in de olie, of ook bij minerale olie?

Bij alle olie soorten

[Jurriaan]

Aha.Van de Juicy's kende ik het. Met Shimano niet meer toegepast, maar nu snap ik waarom een achterrem wat sponziger voelt. Er is meer leiding en dus meer lucht.
Weer wat geleerd

Nu dus aan de klus.

[ThaSingleTrackMastah]

Meer leiding dus meer flex?

[ThaSingleTrackMastah]

Is dit alleen bij DOT olie het geval, lucht in de olie, of ook bij minerale olie?

Bij alle olie soorten

Hydraulische (minerale) olie bevat, itt. DOT, anti foaming agents.
Dus het speelt veel minder bij minerale olie.