Maar dan zit je nog steeds met een (xc)fiets van 15kg, dat is natuurlijk wel fietsbaar maar ik vraag me af of het ook leuk is om met zo'n fiets te rijden.
Ik ben wel overtuigd van de Specialized als zodanig, maar het beschikbaar hebben van meer power is ook wel lekker
Had ik niet al bijna vier jaar ervaring met een full-e-mtb zou die vergelijking er niet zijn geweest en daarmee ook het "gemis" van de sterkere ondersteuning niet.
Maar gisteren heb ik een route zonder hoogteverschil gedaan met m'n fietsmaatje en dan is ook op deze SL standje eco genoeg. En op routes à la UHR en Nijmegen gebruik ik gewoon stand twee voor meer fun. Van de turbo stand heb ik de opbouw iets terug geschroefd waardoor die beter doseerbaar is (je kunt de maximale ondersteuning per stand instellen, en de "support", de manier waarop de power opbouwt naar dat maximum toe).
Het accuverbruik ligt echt lager dan bij een full-e.
Al met al denk ik dat je niet kunt zeggen dat dit een betere of mindere fiets is dan een full-e-mtb, maar het is gewoon een andere insteek met zijn eigen voor- en nadelen.
MarkMeisner schreef: ↑ma 25 april 2022, 09:04
Is deze ook begrenst op 25km/u of mag/kun je met deze mtb harder omdat er minder ondersteuning op zit. Ik vond laatst op een emtb dat je best makkelijk op 25km/u zit en dan is het wel een zware fiets om te trappen.
Gewoon op 25km/u begrensd, dat is wettelijk zo geregeld.
Alleen trapt deze SL lichter door boven die grens, door het lagere gewicht, de minder heftige banden en het nagenoeg totaal ontbreken van inwendige weerstand in de motor (dat laatste verschilt per motormerk/type). Gisteren op de verharde verbindingsstukken kon ik eigenlijk zonder ondersteuning meetrappen met m'n maat
(mits het niet volle bak gaat, maar dan zit je boven de 25km/u en zul je het sowieso zonder hulp moeten doen...).
Waar ik met de Merida last heb van het stoppen van de ondersteuning is op singletracks waar je eigenlijk iets sneller zou kunnen/willen rijden, en op flauwe afdalingen waar de zwaartekracht niet genoeg is om de snelheid hoog genoeg te houden. Op vlakke paden en verharde wegen hou ik de snelheid gewoon bewust net onder de 25km/u, dat zijn toch saaie stukken waar het mij totaal niet boeit of ik 24 of 28km/u rijd.
Gaat het omhoog of steiler naar beneden is de Merida een hele fijne fiets, door het gewicht (en de goed gekozen geo) ligt hij als een blok op de trails. De Levo SL stuurt ook heerlijk, de geo is modern maar niet extreem wat ik gewoon erg prettig vind. Vertrouwenwekkend zonder in te boeten op speelsheid.
, want er rijden een paar fitfuckers op analoge bikes in ons groepje en die gasten hebben geen begrenzing 
