Nieuwe grasveldjes kleuren mooi . Wat is Blauw toch mooi. ( stuur nog niet op lengte)
Zo'n autotje kom je tegen als je even een stukje route rood van den Treek vermijdt.
na 6 keer passen bleef tie hangen.
Na een jaar wachten, rij ik er nu 4 maanden op en dat bevalt goed, beter dan verwacht. Rolt als een tierelier over en door. Het had een groen/zwarte moeten zijn maar Blauw rijdt ook goed:) Kost wat meer door het prijs stijgingen door corona perikelen.
Heb er andere banden opgezet de XR 5's vindt ik wat te grof. En fijnere handvatten Ergon Fat in een passend kleurtje. De 200 schijf met de 4 zuiger en metal blokken is me te vinnig . Dus even een 180 met organische blokken voorop.
Zadel is ook vervangen de originele zit niet zo lekker. De originele Is goed als reserve.
Stuur is uiteindelijk 770 mm geworden.
Lak van frame en voorvork is beschermd met wat stroken HPX steenslagtape. Een flinke lik Turtkle wax voor de makkelike spoelbeurten als het modderig is.
De lagers van vering en derailieurwieltje heb ik de seals gelift met veel vet gevuld. Xt lagertjes 's hebben geen vet in de kogellagers; draait lekker soepel
lagers balhoofd extra vet en onderste lager van de vork ingepakt in vet
Spacers in de vering zijn nog aangepast.
voorzijde van 0 naar 3 ( max is 4)
achter van groen 1 na kleinste naar oranje 1 na grootste.
Ik rijdt al een tijdje in de hoge stand. En verschil met de lage stand is voelbaar.Hoger geeft wat minder strikes met de pedaal.( is ook wennen zo'n lage fiets) En nog een geometrie kadotje in petto als de link in de lage stand komt te staan: nog stabieler en strakker de lijn houdend.
Deze bike is standaard 170 cranks afgemonteerd. Die hebben minder punch. Trapt wel lekker rond. Dat is wel even wennen zeker met die grote en wat zwaardere wielen. Ik kom van een Santa cruz Blur 2.0 ( 26 'wielen) met 175 cranks.
Daar heb ik laatst nog even in de straat mee gereden. Dat is wel bijzonder: wendbaar, rap versnellen en krap als je staat. Een bocht inzetten is even wringen - vergeleken met de Trek- om balans goed te houden.
Shimano Xt 12 speed schakelt super. Bij de achter deraillieur zit op de parallellogram draaipunten speling vnl op die asjes bij de swingarm. Zit niet echt strak in elkaar. Dit is schijnbaar de nieuwe standaard de SLX en de Deores die ik gevoeld heb hebben het ook.
Plannen met de Trek zijn .
Dertig jaar mountainbiken vieren. Raggen, avonturen beleven en genieten met deze all round bike.
Leren ermee te "lezen en schrijven" vooral buiten de lijntjes:) veel aanklooien, lekker buiten zijn en spelen. Springen komt nu meer in beeld.
De Santa is daar niet voor gemaakt. Gaat te snel stuk , vooral de demper is gevoelig.
Bike heeft veel potentie moet echt wennen aan harder kunnen rijden terwijl corrigeren meer inzet vergt. Flickability is minder.
Mullet ga ik zeker uitproberen. De ronde 30 tands ga ik vervangen voor een oval 34 of 32. Om net even wat beter aan te kunnen zetten op korte klimmetjes en -voor technische obstakels.
Voor de mullet opbouw al gekeken naar een 216 * 57 of 63 shock. Om meer veerweg en verlies van bracket hoogte te kunnen corrigeren
Even met de meetlat wat uit gemeten.
Daar stuit ik op het probleem dat de bovenzijde van de shock tegen de zadelbuis komt ; het bovenste bevestigingspunt van de shock gaat hoger en draait een paar mm naar achter. Een shock met een diameter < 52 zoals de fox, kan gaan passen. De Topaz zou 1e keus zijn.
Zo de blog is nu wel even klaar
Kan nog vervolgd worden...
