Reden is dat de bike door de dealer extreem gepimpt was en dan niet in de juiste richting (over smaak valt niet te twisten, maar dit vond bijna niemand mooi)
Na uren van de-pimpen zijn er helaas nog wat onderdelen paars die ik er af wil hebben.
Maar de derrailleur cage kan ik niet los vinden (iemand een SRAM 52T cage over?).
De zadelpenklem er af betekent ook de dropper los en dus met de interne bekabeling klooien waar ik geen zin in heb.
De borecaps heb ik in zwart, maar betekent weer bleeden en daar heb ik ook geen zin in.
Maar het begint te wennen / het boeit me steeds minder.
Want hij rijdt super lekker en dat is het belangrijkste.
Gekocht als demofiets, dus licht gebruikt maar met volledige garantie.
Naast de het vele paars had de dealer wel smaak qua onderdelen, de standaard uitvoering was WTB wielen, Revelation, NX groep en SRAM Level T remmen.
Deze zijn vervangen door CK wielen met Enve velgen (ik denk M90), Boxxer (vervangen voor Lyrik) , GX groep en Hope Tech 3/V4.
Verder de dropper vervangen voor een One-Up en stuur/pen voor Renthal.
Alleen frame, motor en cranks waren dus nog origineel.
Ben er mee in Les Hautes Rivieres en Spanje geweest waar deze perfect voor is.
Veel sneller klimmen en stabiel afdalen. Het veersysteem is erg goed en de maat en geo zijn perfect.
Daalt zoveel beter dan de Giant E-trance die ik hiervoor had en eigenlijk een verouderde trail bike als basis had.
Deze Remote is vanaf de basis als EMTB ontwikkeld met de techniek van de Process 153.
Verder pas in Stromberg geweest (Duits bikepark zonder lift) met de verschillende jumplines en ook het springen gaat er prima mee.
En afgelopen week in Port du Soleil. Had 4 weken geleden mijn pols gebroken en wist niet of ik überhaupt iets van trails kon rijden.
Daarom deze mee om als backup plan wat XC routes te kunnen rijden.
Maar het ging met een brace om gelukkig zo goed dat ik alle trails heb kunnen rijden met wat meer rust tussendoor.
Van groene flowtrails t/m de double black Coupe du Monde gaat erg lekker met deze tank.
De Lyrik staat op 180mm ipv de standaard 160mm, dat helpt ook wel.
Het enige nadeel blijft wel de zwaardere voorkant, ff je voorwiel liften bij worteldrop gaat lastiger, zeker met de blessure.
Al met al een perfecte allrounder van de Nijmegen routes t/m technische alpen trails.
Ben niet zo'n poetser dus let niet op de modder...
