Voor iedereen die zichzelf of zijn (nieuwe) bike wil voorstellen, danwel zijn ego wil laten strelen of breken met actiefoto's en persoonlijke websites.
Eindelijk ben ik tevreden met de fiets en de presentatie op de site! Een stuk of 50 pagina's over deze fiets en hoe hij lichter is gemaakt! Het is misschien wat overdreven maar het was erg leuk om te doen! Natuurlijk is dit een soort van sluikreklame maar dat is niet mijn bedoeling, meer als soort inspiratie voor toch wel erg veel mensen die een lichte fiets willen maken met gebruik van spullen die te koop zijn of die te maken zijn. Ik ben je graag van dienst met raad en wie weet daad!
Veel plezier met het lezen van alle techniek achter dit 7 kg wegende Seventje!
Maak van je hobby je (deel)beroep: hoogwaardige wielen spaken.
Leuk projectje, Ernie
(hoewel die lange stuurpen volgens mij niet meer wordt toegestaan door de smaakpolitie)
Ik kom 'm binnenkort eens bekijken, ik heb toch nog wat normale(zware) onderdelen nodig.
Some days it's easy, some days it's a fight.
Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.
Ik heb hem laatst gezien.
Ernie had hem even uit de "vitrine" gehaald.
Bospaden had deze vedergewicht toen al lange tijd niet meer gezien laat staan mountains...
Het wordt weer tijd dat ie uitgelaten wordt Ernie!
Ik snap de vitinekast niet! Ik heb er 5 wedstrijden meegereden. Geen enkel probleem gehad.
Laatst modderige tourtocht: veel van achterremmen zijn erg slap: komt met beetje modder niet meer terug.
En een ander minpunt is de voorderailleur: mijn crank zit ver naar binnen (lage Q-waarde) en de derailleur kan de ketting niet op kleinste blad leggen als ik met brede band rijd!
Dus elke week is hij te zien bij tourtocht! (De mensen die mij kennen weten dat ik niet poets dus de vitrinekast is dan wel een hele speciale)
Maak van je hobby je (deel)beroep: hoogwaardige wielen spaken.
Mooie fiets! Het was erg leuk om te lezen hoe je je fiets zo licht heb gekregen . Ook bijzonder om te zien hoe structueel grammenneuken toch zijn vruchten afwerpt op het totaalresultaat.
Dirty Pages forum schreef:"Met een aantal kleine aanpassingen was hij onder de 6 kg gekomen: Maxxis banden (te smal en riskant), Schmolke TLO stuur (geen barends mogelijk), BSH vork (te stijf), Carbon crank (te duur) en nog wat andere kleine dingen.."
