Exclusiever merken en duurzaamheid , te veel betalen voor het merk ?

[Dice Oldskool]

@Novaterra


Mud zit nu met een natte vlek in zijn broek op de bank je bericht te lezen.

[Makkelijk]

En je weet dit omdat het jouw bank is?
Kut voor je!

[cheeta]

Ik volg ook niet...

Tenminste de SantaCruz & Transition zijn gewoon net zo zeer massa produkten, die...
a) niet een overdaad van modellen in het XC hardtail segment hebben,
b) elders op de wereld hun volumes halen.

In de Alpen kom ik in de regel meer SantaCruz'en tegen dan Cubes, bij momenten zou je zelfs denken dat High- en Megatowers in de aanbieding moeten zijn geweest bij de plaatselijke Lidl ofzo...

[corex]

Zo de chips zak kan weer terzijde.

Exclusief en duurzaam is voor mij een bike waar je niet voor de marketing en teams betaald. Daarmee kun je dus b.v. de loslatende verf als het ware verklaren in het kader van bezuiniging.
Dat je dus betaald voor de bike die je koopt; voor de innovatie in techniek en kwaliteit. Zoals 11 ants. Gemaakt in super materiaal, bijzondere en doordachte ontwerpen die er mooi uit zien.
Nicolai fantastisch laswerk in een moeilijk lasbaar en sterk aluminium, dubbele gesealde hoekcontactlagers in de achtervering.

[Mad Wally]

Misschien ligt het ook wel aan de gemiddelde Nederlandse lichaamsbouw. Velen van “ons” hebben wat overgewicht en zijn vaak ook relatief lang.

Echt
De meeste fietsen zijn Amerikaans of Duits. De bmi ligt in die landen toch echt een heel stuk hoger dan bij ons en dat zie je ook in de filmpjes. Nederlanders leven betrekkelijk gezond en op de routes kom ik voornamelijk fit ogende mensen tegen, de enkele uitzondering daargelaten.

[Jurriaan]

50% van den Nederlands heeft overgewicht.
Exclusieve merken, heb je het geld er voor over dan rij je er mee omdat je liefhebber bent. En ja dat kost geld, logisch omdat vaak de productie aantallen lager zijn en er meer tijd besteed is aan details.

Cube’s scheuren ook, heb ik al 2 keer gedaan. Specialized en Canyon scheuren ook, heb ik ook op mijn palmares staan.

[suravida]

En toch zie ik wel iets in Mavericks opmerking ( )

Ongeacht het overgewicht zijn we gemiddeld wel gewoon langer dan de rest van de wereld én zijn we gezegend met vrijwel volledig vlakke routes. Daar waar een Fransman of Duitser tijdens een rit 50% zit (bergop) en 50% staat (bergaf) zal de Nederlandse boswielrenner eerder 80% van de tijd zitten. (Of meer, als ik zie hoe de meesten HS afkomen...) Ik heb ook altijd de overtuiging dat een ronde als Zeist veel zwaarder voor je materiaal is dan een rondje Amerongen. Op Zeist zit ik heel veel (en dan denk ik dat ik nog een behoorlijk actieve rijder ben) en trap je veel bochten gewoon door, wat best wel rare belastingen geeft, zeker in combinatie met korte klimmetjes.

Maar goed, verder idd een wazige vraag, die zonder getallen eigenlijk niet is te beantwoorden....

Pinkbike heeft er al ook al eens naar gevraagd, helaas zonder merken: https://www.pinkbike.com/news/poll-whos ... -days.html

[aurelius]

Goed, exclusief, voor ingelezen forumleden zeker bekend, maar in hoeverre daarbuiten? Van Nl'se bodem, wil ik toch niet onvermeld laten: Project 12 Cycleworks (wel goed googelen, anders kom je bij een ICT-bedrijf uit: http://projectxii.nl/nl/).

[suravida]

Schijnen ook echt hele sympathieke gasten te zijn, maar fietsen kunnen ze niet. (vraag maar aan 11Ants)

Overigens lijk ik toch best wat bekendheid te hebben, en dan vooral in Duitstalige landen. Heb nu 2 Vertigo's voor Oostenrijk klaarstaan, daarnaast nog een Vertigo en p0 voor Zwitserland en 3 fullies voor Duitsland. Maar ook 4 voor Nederlandse klanten en 1 Belg. Dus die exclusiviteit word in hoog tempo minder

[Jurf]

Zo de chips zak kan weer terzijde.

Exclusief en duurzaam is voor mij een bike waar je niet voor de marketing en teams betaald. Daarmee kun je dus b.v. de loslatende verf als het ware verklaren in het kader van bezuiniging.
Dat je dus betaald voor de bike die je koopt; voor de innovatie in techniek en kwaliteit. Zoals 11 ants.

Denk jij dat Yo Eddy hier de hele dag vrijwillig zit te mieren? Pure marketing joh!

[MVMVML]

Ik lees in de SYS regelmatig dat de exclusiever merken vaak schade hebben aan het frame, lasnaden die scheuren of gewoon de buizen die scheuren , waar ligt dat nu aan ?

Betaal je te veel voor het merk en niet voor de kwaliteit ?

Ik zie nu niet zo veel gescheurde cube'jes e.d terwijl die veel meer op de markt worden gedumpt ......

Misschien dat weinig mensen de Cubes van 700 gebruiken om echte sprongen en drops en zo mee te doen?

[MVMVML]

te passieve fietshouding (dus veelal blijven zitten) omdat men een fully heeft

Wat is DIT nu weer voor bizarre hersenscheet?

Men blijft zitten omdat men een fully heeft.... daardoor breken ze.

Ik denk dat de frame's gewoon niet onder het juiste maanlicht gesmeed zijn. Dan zijn de lasnaden niet goed.

[yo-eddy]

Ik denk dat de frame's gewoon niet naakt onder het juiste maanlicht gesmeed zijn. Dan zijn de lasnaden niet goed.

[maverick76]

Even voor alle duidelijkheid, ik heb niets tegen mensen met overgewicht. Voordat dat weer iets word war me blijft achtervolgen.

Ik bedoel te zeggen dat het nooit bevordelijk kan zijn voor een (fully) frame om met een flink gewicht overal overeen te walsen jaar en jaar uit op parcours vol met gaten en wortels en nooit uit het zadel te komen omdat een fully frame dit niet noodzakelijk acht.

En ik heb intussen toch al wel wat clinics gegeven waar de fully rijders toch meestal matig uit de verf komen gekeken naar souplesse ten opzichte van hardtail rijders. (en ja na een paar uurtjes clinic al hele srukken beter )

En ja ik ben gekleurd door mijn hardtail voorkeur maar ik kan echt wel relativeren. En natuurlijk is er ook zeker een hele grote groep fully rijders die echt hun fiets wel kennen en “light” rijden maar ook HEEL veel die dit niet doen.

Maar het is ook een stukje aanleg denk ik. Lang niet iedereen heeft het in zich om een goede rijder te worden en dan is een vergevende fully echt wel op z'n plek maar moet je wel rekening houden met af en toe dat gescheurde frame.

[Mad Wally]

50% van den Nederlands heeft overgewicht.

Dat kan wel zo zijn, maar gemiddeld is de bmi van een Duitser 2 punten en van een Amerikaan 3 punten hoger. Het gaat wel om de verschillen.