Rotor 1x13 hydraulic groupset

[aurelius]

Rotor 1x13 hydraulic groupset:
Meer info op BikeRadar, https://www.bikeradar.com/gear/article/ ... ecs-52573/

[hurck]

Zodra de cassette, shifter en derailleur los kunnen verkregen worden is het misschien wel iets om te overwegen. Zolang je vastzit aan hun wielset en crank lijkt me dit vrij kansloos.

[Flow&Co]

Begrijp ik nou goed dat er voor die langere HG body een andere naaf nodig is? Dus dat er ook geen andere body beschikbaar komt voor bijvoorbeeld je DT naaf zoals bij XTR 12s en natuurlijk de XD body?
Dat zou een losse "upgrade kit" inderdaad wel een beetje kansloos maken.

[I_do]

Zoals ik het lees kun je met normale body 12 speed rijden en heb je alleen voor 13 speed een andere naaf nodig toch?

[Lars TB]

De cassettebody is hetzelfde, maar bij 13sp moet de naaf meer naar binnen/links geplaatst worden (andere as dus). Alleen krijg je dan weer ruzie met de schijfremopname.

Ja, uiteindelijk dus een andere naaf.

[hurck]

Gelukkig zijn we sinds kort overgegaan op boost om de flenzen in de naaf verder uit mekaar te krijgen om een sterker wiel te bouwen. Dan krijg je dit... Ik neem aan dat als ze meer plaats nodig hebben voor de body en schuiven met de disc dat de flenzen terug dichter op elkaar staan. Mooi dat er ontwikkeling is, maar ik hou het voorlopig nog een tijd bij 1x11

[Flow&Co]

Onderstaande link is naar een PDFje van Rotor.

http://rotorbike.com/wp-content/uploads ... R-1x13.pdf

Onderstaande staat bij de naaf/body

Optimised Flange Spacing
Increased capacity for 13s cassette maintaining wheel stiffness & reliability.


Ik hou het ook lekker bij 1x11.

[Luc151]

op het Duitse forum kwam ik het volgende tegen;

https://www.mtb-news.de/forum/t/13-fach ... aign=forum

van de site: https://rotorbike.com/1x13-groupset-road/

blijkbaar al verkrijgbaar, iemand ervaring?

[Willem Altes]

Geen ervaring. De cassette is in " de aanbieding" voor €343,99 https://m.bikester.nl/993569.html?_cid= ... gL52PD_BwE en (op, dezelfde site) de groepset inclusief wielen voor €4499.

Daar kan je een paar mooie bikereisjes van betalen.

[Lars TB]

... bikereisjes ...

(de schrijffout is je vergeven )

[ScottSpark]

Of zie jij het fout Lars?

[Lars TB]

Of zie jij het fout Lars?

Nee, dat is compleet onmogelijk.

[theemutz]

Waarom zou je in godsnaam een 13 speed cassette willen hebben ? Aan het uiterste bereik is niks veranderd dus je krijgt ergens in het midden een versnelling erbij, pfff.

[Lars TB]

Waarom zou je in godsnaam een 13 speed cassette willen hebben ? Aan het uiterste bereik is niks veranderd dus je krijgt ergens in het midden een versnelling erbij, pfff.

Op de enige plek waar het nut heeft: tussen de 10 en de 12.

Nu is de 10 bij SRAM en Shimano alleen om op papier een groot bereik te krijgen. De sprong van 20% van 12 naar 10 is onmogelijk te gebruiken, tenzij je tegen de 40 km/u op het asfalt gaat rijden.

Het hadden er geen 13 hoeven zijn, voor mountainbiken zijn 9 waarschijnlijk wel voldoende. Maar het sluit nu mooi aan bij hun race- en gravelgroepen.

[ThaSingleTrackMastah]

Ja, dus gewoon weer terug naar de 11t als kleinste kransje.
(Dan hebben we meteen geen moeilijke/nieuwe interfaces nodig.)
Dus eigenlijk 11-speed op de Shimano manier.
Of 12 op de Sunrace manier.
Maar of de grote merken hun keutel nog zullen inslikken?