Shimano introduceert automatisch schakelen op e-MTB's

[Nespresso]

Nou, deze keer een link naar onze eigen homepage: https://www.mountainbike.nl/nieuws/2022 ... -op-e-mtbs

Dus alleen i.c.m. de electrische aandrijving. Dan zou je toch ook wel snel een nieuwe XTR/XT DI2 voor de niet-ondersteunde-bikkels verwachten. Iemand al een gerucht gehoord?

[Johanson]

Het zal vast stukken beter werken dan ik me voorstel maar het lijkt me verschrikkelijk

[Alien]

Zat eraan te komen. Ik zie nog wel meer interessante mogelijkheden, met Di2. Ook voor MTB’s, maar vooral ook voor racefietsen. (Geautomatiseerde intervaltrainig, bijvoorbeeld. Of rijden met constante cadans.) Valt me eerlijk gezegd een beetje tegen, dat daar vanuit Garmin nog weinig innovatie te bespeuren is.

[euh]

Met de alfine naven werkt het goed, maar dat is toch voor een andere doelgroep. Daar kan je wel kiezen tussen manueel en automatisch.

[awinkel]

Daar is toch geen zak aan?
Schakelen hoort toch bij de beleving?
Maar ja, ik rij dan ook geen e-MTB…

[Starcruiser]

Lijkt me meer iets voor een gewone e-bike. Op een mtb moet je vlak voor een steile helling de juiste versnelling er al in hebben liggen. Zo’n automatisch ding detecteert pas dat dat nodig is, als je al op de helling bent en dat is meestal te laat. Op langzaam steilere hellingen kan het wel, maar met een mtb kom je nu eenmaal vaak plotseling steile hellingen tegen.

[Azurri]

Lijkt me meer iets voor een gewone e-bike. Op een mtb moet je vlak voor een steile helling de juiste versnelling er al in hebben liggen. Zo’n automatisch ding detecteert pas dat dat nodig is, als je al op de helling bent en dat is meestal te laat. Op langzaam steilere hellingen kan het wel, maar met een mtb kom je nu eenmaal vaak plotseling steile hellingen tegen.

Combineren met GPS is dat wat?

[Alien]

Op een beetje knappe e-MTB wordt je heus die helling wel opgesleurd, hoor. Is natuurlijk de moord voor je aandrijving, maar iets zegt me dat ze dat bij Shimano helemaal niet zo erg vinden.

[Oli4k]

Op parcoursen waar ik regelmatig rij gaat schakelen bij mij al automatisch.

[kermit]

Dat automatisch schakelen lijkt mij ook (nog?) niet zo geweldig, ik kan me moeilijk voorstellen dat dat in alle situaties precies de versnelling kiest die je zelf zou willen.

Maar die andere optie, free shift, heeft wel degelijk voordelen!
Schakelen zonder trappen omdat de motor de ketting wel door laat draaien terwijl je de pedalen stil hebt. In die paar jaar dat ik met een Rohloff gereden heb deed ik dat namelijk regelmatig, die kun je ook zonder te trappen schakelen. Als je daaraan gewend bent merk je de voordelen.

Verder zou ik liever zien dat Shimano hun e-bike motoren eerst eens reviseerbaar maakt en pas daarna verder fröbelt aan dit soort technologiën maar dat is een ander verhaal...

[awinkel]

Verder zou ik liever zien dat Shimano hun e-bike motoren eerst eens reviseerbaar maakt en pas daarna verder fröbelt aan dit soort technologiën maar dat is een ander verhaal...

Mag jij raden waar ze het meeste geld aan verdienen…

[Oli4k]

Verder zou ik liever zien dat Shimano hun e-bike motoren eerst eens reviseerbaar maakt en pas daarna verder fröbelt aan dit soort technologiën maar dat is een ander verhaal...

Mag jij raden waar ze het meeste geld aan verdienen…

Gokje, grote orders van fabrikanten voor montage op nieuwe fietsen?

[kermit]

Uiteraard, maar als je zo'n motortje niet meer kunt (laten) fixen, de garantieperiode is voorbij en Shimano levert geen losse motortjes wordt je wel gedwongen eerder een nieuwe fiets te kopen...
Ik vind dit zo'n groot minpunt dat ik bij een eventuele opvolger voor mijn huidige fiets een Shimano motor als een nadeel zie. Dat is dus niet vanwege de functionaliteit maar wel vanwege de wegwerp-insteek die zij bij zulke dure producten blijkbaar hanteren.

(Zijspoor, maar ik zit nu ook met een niet meer te vinden onderdeeltje van een Shimano fietsbril. Die bril is nog perfect, de sterkteglazen in het insertje kloppen nog, maar ik kan hem niet meer gebruiken omdat er een metalen pinnetje door het neusrubber steekt. Als ik zo'n ding van een paar cent niet meer kan vinden moet ik dus een perfecte bril met optische insert wegflikkeren... dank u Shimano.)

[Oli4k]

@Kermit Dat onderdelen later nog te krijgen zijn is voor mij vaak onderdeel van de afweging om iets wel of niet te kopen. Beetje afhankelijk van de prijs/kwaliteit verhouding maar bij duurdere spullen ga ik liever voor iets minder trendgevoelig.

Grappig dat men nu overal de loftrompet afsteekt over een universele derailleurpad (waarvan de rechten bij Sram liggen dus zo universeel is die niet) maar tegelijkertijd de hele fietsbranche de fiets tot Nespresso-apparaat probeert om te toveren met afwijkende stuur- en zadelpennen en andere rare onderdelen die straks niet meer te krijgen zullen zijn. Het motto lijkt zoveel mogelijk afhankelijkheid van de leverancier en zo min mogelijk universeel. Daar gaan heel veel klanten op termijn keihard op afknappen, als je het mij vraagt. Over een paar jaar hebben die allemaal een keer een domper gehad toen ze hun voor veel geld gekochte elektrische fiets probeerden te verkopen waar geen onderdelen meer voor te krijgen zijn, en die fiets dan nauwelijks nog wat waard bleek. Soms wordt dat 'planned obsolescence' genoemd maar ik vraag me af of die fabrikanten, ook Shimano, zo strategisch nadenken.

[Nespresso]

Niks mis met een Nespresso apparaat. Is onlangs nog netjes gerepareerd terwijl ik al 3 volautomaat Siemens en Saeco apparaten naar de milieustraat heb kunnen brengen...

Maar inderdaad, hoe meer integratie en optimalisatie, hoe lastiger het wordt verschillende merken/onderdelen te mixen. Probeer straks nog maar eens een Shimano of Campagnolo 10-speed shifter of derailleur voor je racert te kopen. Maar goed, als alles hetzelfde/gestandaardiseerd blijft dan is er ook geen vooruitgang (en nee, niet alle veranderingen zijn vooruitgang).