ik heb ze uiteindelijk gevonden bij
http://www.motocrossworld.com/site/scripts/contact.php" onclick="window.open(this.href);return false;
een direkte mail naar Jason en hij helpt je verder.
ze hebben niet alle maten die in het document van manitou worden gebruikt, maar wel genoeg om mee aan de slag te gaan.
0.60 britse pond per shim en 3.50 pond verzendkosten.
ik had in de tussentijd ook al een knop gemaakt die 16 clicks geeft ipv de 8 clicks van de standaard knop, waardoor je makkelijker de juiste setting vind.
https://www.shapeways.com/product/DEPTU ... d=40330837" onclick="window.open(this.href);return false;
het probleem dat ik op wou lossen met de shimstack was dat ik of teveel brake dive had of wanneer ik dan het low speed circuit dichtdraaide dat dan de plushheid, die deze vork juist zo fijn maakt, helemaal verdween.
ik heb de standaard trailstack vervangen door CV-11811-06 (zie document in startpost).
deze heeft een lager platform, waardoor ik de LSC verder dicht kan draaien en ik minder brake dive heb, maar nog wel een plushe vork.
dit geeft iig voor nederlandse omstandigheden het gewenste resultaat, voor steile langzame situaties in de alpen is misschien nog een aanpassing nodig, maar die kan je letterlijk in 5 minuten op de camping doen.
dus als je het leuk vind om met dit soort dingen te spelen, dan is dit zeker weten een veel interessantere optie dan de gesloten cartridges en dure push-tuning van de andere vorken.
)
