Garmin eTrex touch 35 + wielsensor = GPS afstand

[Bergbike]

Garmin eTrex touch 35 gekocht* als upgrade t.o.v. mijn Dakota 10. Dacht met de ANT+ mogelijkheid zo nauwkeuriger de snelheid en afstand te kunnen meten. (Kon ik al via app op telefoon, maar dat was onhandig naast de Dakota 10). Nou blijkt de eTrex touch 35 de afstand niet te baseren op de wielsensor, alleen de snelheid op je scherm tijdens het fietsen. Die snelheid wordt ook in de .fit opgeslagen, maar alleen per los punt en niet in de totalen/gemiddelden. In de .gpx zit geen snelheid en geen afstand.

Ik las ergens dat TSTM zei dat dit niet echt een fiets GPS is. Op deze manier niet nee...

Verder mooi apparaat, maar koop h'm dus niet voor de connectiviteit met een wielsensor. Die slaat nergens op.


* edit: strict genomen heb ik hm niet gekocht maar gekregen, zoals inmiddels hieronder blijkt

[mud mate]

Wat is nu het punt of de vraag, naast je frustratie....

[Bergbike]

Het is een waarschuwing: "koop h'm dus niet voor de connectiviteit met een wielsensor"

[Bowiex]

Wat een enorme teleurstelling. Ook voor jou.

Hebben we alles in het werk gezet zodat jij dit apparaat voor vaderdag zou krijgen, en nu dit....

[Bergbike]

Dat blijft uiteraard supergewaardeerd. Vakkundig hebben jullie ontfrutseld welke ik wilde hebben zonder dat ik dat door had.

Helaas had ik het zelf bij het verkeerde eind... (maar wie gaat er nou vanuit dat de wielsensor niet wordt gebruikt voor afstand?)

[Alien]

Allemaal onderdeel van Garmin's ondoorgrondelijke "marktdiversificatie"-strategie, en één van de redenen waarom ze over enige tijd als Nokia ten onder gaan als smartphones een volwaardig alternatief voor de dedicated GPS gaan vormen.

[datang]

Maar even relativeren, is het verschil echt zo groot zonder de wielsensor? Ik fiets er niet minder lekker om (ook in bezit van etrex 35t )

[Bergbike]

Scheelt 5-10% bij mountainbiken. Al was het 1%, als je een feature claimt en consumenten kopen het daarvoor, moet die feature werken zoals redelijkerwijs verwacht.

Voor mij is het apparaat effectief hierdoor geen upgrade (Dakota 10 heeft ook GPS afstand), en dus 265 weggegooide euro's.

[Bowiex]

Ik hoop wel dat je je lieve vrouw hiermee niet teveel lastig valt. Ook al is het niet haar fout, kan ik me voorstellen dat ze zich het wel een beetje aantrekt.

Je gal spuw je maar hier.

[tiewrap]

Is toch evengoed raar ?
Al een mailtje aan Garmin gewaagd ?
Lijkt mij ook dat de afstand met gps behoorlijk afwijkt.
Is dit niet wat ? http://www.digitalemeters.nl/Webwinkel- ... us-II.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bergbike]

Al een mailtje aan Garmin gewaagd ?

Heb dit topic gestart nadat Garmin had bevestigd dat dit was hoe de eTrex touch 35 ontworpen is. Echter, ik ben nog met Garmin en met de webwinkel in contact, en de webwinkel en Garmin ook met elkaar. Nou heb ik ook vernomen dat het niet de bedoeling is. Wordt nog vervolgd. Als er een verandering in de firmware komt zal ik dat hier melden en de topictitel ook aanpassen.

Die landmeter, heeft die ook bevestiging voor op de zadelpen?


@Bowiex: ik houd haar wel op de hoogte, wij delen wel alles (ze snapt het allemaal best hoor)

[ThaSingleTrackMastah]

record interval op smart/automatic en most often zetten, dan heb je iig veel punten.
als de ontvangst dan ook nog goed is dan moet de afwijking toch een stuk kleiner worden.

[Bergbike]

Ik doe niet anders dan vergelijken met 'hoog', dus de 5-10% is daarop gebaseerd. Ritje van van vanochtend geeft gemiddeld 1 punt per 2.3s, maar dat is variabel a.d.h.v. hoe bochtig een stukje is. Een GPS die je echt op '1s' kan zetten doet het wellicht wat beter, maar dat geeft alleen maar meer belang voor afstand op basis van wielsensor voor devices die je op 'hoog' kan zetten.

Ritje van vanochtend gaf overigens 35.7km voor GPS, en 38.4km voor app gekoppeld aan wielsensor. Een verschil van 7%.

[ThaSingleTrackMastah]

Uiteraard is de smart of auto optie alleen zinvol bij goede ontvangst.
De gps moet immers zelf bepalen wanneer het opslaan van een punt zinvol is en dat kan natuurlijk alleen maar als de positie ook nauwkeurig is bepaald. Wordt dus een kip ei verhaal.
1x per seconde heeft dat probleem niet, dan noteerd de gps domweg iedere seconde alle meetwaarden.
Of het daar veel nauwkeuriger van wordt vraag ik me af.

Ik bedenk nu dat ik al jaren alleen met een gps rij, dus zonder sensor of ander tellertje op mijn wiel.
Zou dus zomaar kunnen dat mijn afstanden en mijn gemiddelde al die jaren 5 tot 7% hoger liggen

[Bergbike]

Ik denk ook dat 1s t.o.v. 'auto' of 'hoog' niet veel verschil maakt. Denk dat er intern wel een 1s frequentie o.i.d. gehanteerd word, waarna wordt besloten of bepaalde punten eruit kunnen om geheugen te besparen. Je verliest er wel data mee want snelheidschommelingen bijvoorbeeld worden daarvoor denk ik niet meegenomen. Als je dan achteraf je snelheid wil analyseren, heb je liever wel alles per seconde.

Wat betreft je afstanden en gemiddelden, ik denk het wel, mits je minimaal in de orde van 80% onverhard/slingerend rijdt.