Ervaringen Cube AMS 120 fully

[Tijgerkarel]

Zijn er anderen die ervaring hebben met een Cube AMS 120?

Ik heb in juni 2014 een nieuwe gekocht en nu al het 3de frame, gelukkig met garantie. Echter het overzetten van alle onderdelen moest ik wel zelf betalen.
Het euvel zit net achter de trapas waar de ophanging van de achterbrug zit. Deze ophanging bestaat uit een stalen bout aan weerszijden in het aluminium frame. Na verloop van tijd gaat het schroefdraad in het frame kapot waardoor de bout loskomt en tegen de voorste bladen van het cranckstel komt. De laatste keer heb ik meer dan 3 maanden moeten wachten totdat ze bij Cube een beslissing hebben genomen.

Ik heb een klacht neergelegd bij zowel de dealer, importeur als Cube zelf, en geen van alle willen ze de gemaakte kosten voor het overzetten vergoeden. Ik ben ben benieuwd of er anderen zijn die ook soortgelijke ervaringen hebben.

Ik ben nog bezig de hele historie van deze MTB uit te werken om die later te publiceren.

[nielsvo]

Allereerst balen! Je had je erop kunnen beroepen dat je een ondeugdelijk product geleverd hebt gekregen en om die reden de koopovereenkomst ontbinden en aankoopbedrag terug eisen. Volgens de Consuwijzer had je dat sowieso al eerder kunnen doen vanwege het feit dat je moest bijbetalen voor reparatie (overzetten onderdelen). Nu is het achteraf en heb je inmiddels weer wel een deugdelijk product (voor zolang het duurt)? Dan gaat het waarschijnlijk niet meer op, tenzij het nogmaals voorkomt.

https://www.consuwijzer.nl/elektronica/ ... gdelijk-is

Reparatiekosten terugeisen zal wel een proces van lange adem en poot stijf houden worden als ik je eerdere ervaring zo lees. Daarnaast zal het je relatie met de lbs vast geen goed doen. Voor dit soort zaken is een rechtsbijstandsverzekering handig.

[lochnes]

Heb hier een cube ams 120 black & blue met orecies hetzelfde. Bout afgebroken in frame. In overleg met de leverancier (bike-discount.de) waar ik het losse frame had gehaald poging uitboren etc gedaan. Had geen zin zes week op een fiets te wachten. Reparatie niet helemaal briljant gelukt, heb het gat op moeten boren en een helicoil geplaatst en een stalen bout erin. Week of zes later weer feest, nu frame opgestuurd naar cube. 4 week later nog geen enkele reactie. Irritant. Maar is dus vaker voorkomend probleem, is ook geen briljante constructie. goed te weten dat ik niet de enige ben, kan dan wat harder zeuren, hoef eigenlijk dan ook geen ams frame meer terug

[cozmic]

Een aantal jaar geleden heb ik dit ook gehad netmijn ams 110.
De bout was heel fijn op de helft gebroken zodat er vrijwel niets mee te doen was,linkse tap geprobeerd zonder resultaat.

Aangezien het toch al kapot was heb ik het iets bruter aangepakt,het gehele gat uitgeboord incl draad en restant van de bout. Hierna heb ik alles laten vol lassen bij een goede lasser,dan heb je weer vers vlees om een nieuwe draai in te tappen. Nieuwe bout en klaar in een paar dagen.

[lochnes]

Hehe, heb nu een warranty replacement frame gekregen en hem net gister opgebouwd en vandaag 60 km mee gefietst.

[Dennis78]

Ik heb dit jaar zo'n schade frame gekocht via MP.
Een maat van me heeft er nieuw draad in getapt met helicoils, er loopt een topic over.
En ik rij er nu een paar maanden mee en het houdt zich prima.
Ik loop het af en toe wel even na met de momentsleutel, maar tot op heden geen klagen.

Ik vind het een fijne fully, dus voorlopig blijf ik er nog even op sturen.

[Giant-E]

Ik rij nu ruim een jaar met veel plezier op een AMS 120 uit 2013.

Moet ik mij zorgen gaan maken?

[cheeta]

Ik heb circa 5 jaar eentje gehad, was niet m'n lievelingsfiets maar het 'werkpaard' waarmee ik wel veruit de meeste kilometers mee deed in alle condities. Naast standaard onderhoud aan suspension & drivetrain echt nooit-nie-never-jamais problemen mee gehad...

[Dennis78]

Ik rij nu ruim een jaar met veel plezier op een AMS 120 uit 2013.

Moet ik mij zorgen gaan maken?

Dat zal wel meevallen, maar ik denk dat het niet onverstandig is om gewoon de bouten eens na te lopen met een aantal ritten.
Ik heb er een NX Eagle groep erop zitten en kan zonder problemen bij de bevestiging komen met een sleutel.

[Side swipe]

Om welke bout gaat dit precies? (foto)

Ik heb er een uit 2013, wellicht goed om dit in de gaten te houden.

[Elvander]

Centrale draaipunt van de achterdriehoek.
Dus waar de chainstay met een dikke bout/schroef aan het voorstel deel van je frame zit.
Aan de drive-side zit dit achter je tandwielen, andere kant iets boven en achter de trapas.
Van die kant kun je 'm ook losmaken, kan goed vast zitten.
Ik moest er destijds een extra brede sleuf in dremelen om met een dikke platte schroevendraaier los mee te maken.

[Side swipe]

Om welke bout gaat dit precies? (foto)

Ik heb er een uit 2013, wellicht goed om dit in de gaten te houden.

[Elvander]

Of je loopt naar je fiets en je zoekt het eerste het beste draaipunt naast je trapas, die is het.

[Side swipe]

Of je loopt naar je fiets en je zoekt het eerste het beste draaipunt naast je trapas, die is het.

Net gekeken (die dus achter het kettingblad). Zit nog op de plek.

Ik vroeg me al af of daat eens uit elkaar moest halen voor nieuw lager vet (dan dus met beleid doen en eventueel met drupje locktite weer vastzetten?)

[Elvander]

Het lager moet af en toe vervangen.
Niet vastzetten met locktide.

Je kunt voelen of het lager nog goed soepel loopt door demper eruit te halen, wiel eruit te halen en met de hand de achterbrug te bewegen.
Lijkt veel werk maar zo voel je, met weinig gewicht en tegendruk, goed of het lager soepel loopt.

Ik had een Cube ams 100 van 2014, zelfde constructie, en die had in 2019 echt een ander lager nodig. Misschien eerder maar dat had ik niet eerder getest.