Welke Fully voor Diever / Amerongen

[Nigel1711]

Beste Mtb vrienden,

Ik hoop dat jullie mij kunnen supporten in het maken van de juiste keuze. Ik krijg keuzestress.
Ik heb 185, 85Kg en rij al jaren een hardtaile(Cube).
Ik zie mezelf wel als stravarijder. Op z'n tijd, zo snel als mogelijk. Maar ook wel eens in een groepje

Nu ben ik op zoek naar een Fully voor de omgeving Diever/Havelte. Graag ga ik ook wel eens een uitstapje maken naar Amerongen.
Mijn budget is €+-4000 euro.
Ik ben al een tijdje aan het rond kijken op internet, want helaas proeven in de winkels is er even niet bij.

Ik heb deze bikes in het vizier, wellicht rijden jullie er één:
- Trek supercaliber 9.7 2021
- Scott Spark RC 900
- Canyon Lux CF 8

Zelf nijg ik naar een Supercaliber te gaan, maar wat is jullie visie op deze bikes

Brand los en alvast bedankt!

[JohnK]

Toevallig heb ik ze alle 3 (gehad) en woon ik op steenworp van Amerongen

Als eerste van de 3 had ik een 2017 Scott Spark RC 900. Deze heb ik gereden met een XT/R groepset, Fox32 stepcast en XRC1200 25mm wielset.
Super fiets, bakken vertrouwen en zeer stabiel en vergevend. Helaas maar een bidonhouder maar ik kon ermee leven.
De Spark is wel het saaiste van de 3. Dit mede door de luiere balhoofdhoek (tov de andere 2), dus stuurt wat slomer en minder flitsend. Mijne had dan ook nog eens 51mm offset, volgens mij is dat nu veranderd. Koop je de Spark dan koop je veel comfort en vertrouwen. Let wel, er komt dit jaar denk ik een nieuwe versie van uit..

De Canyon Lux. Deze heb ik zelf omgetoverd met een XT/R groepset, SID Ultimate SL Raceday 2021 en diezelfde 25mm XRC1200 wielset. De Lux kocht ik omdat ik de Spark een beetje saai begon te vinden. Alles was altijd (te?) fijn en goed met de Scott maar miste een beetje het flitsende gevoel (zal je ook zeker vinden als je van een levendige HT afkomt). De Lux doet alles goed maar net een beetje spannender. Als je fit en sterk bent kun je op deze fiets zeker zo snel als op de Spark rijden, kost alleen iets meer moeite. Je krijgt er wel een veel spectaculairdere rit voor terug in mijn ogen. De Lux klimt een stuk beter maar is ietsje minder bergaf. Dit zal te maken hebben onder andere met de 69.5"/70" balhoofdhoek. Echt nerveus vind ik hem niet en het is echt een leuke speelse fiets.

De Supercaliber. Ook weer omgesmurft met XT/R, SID Ultimate SL Raceday en de XRC1200 set. Eigenlijk wel zoals door velen gezegd precies tussen een HT en Fully in. Ik noem het eerder een mini fully dan een zogenaamde "softtail". Filtert alle kleine oneffenheden uit je rit maar vangt de grote klappen wel minder op dan bovenstaande 2. Lijkt qua karakter wel veel op de Lux maar stuurt meer als een HT, in mijn ogen een pluspunt. Staande klimmen voelt ook gewoon goed zonder lockout en deze fiets geeft bergen tractie over wortels en andere gladde ondergronden. Nog niet eerder zo meegemaakt en heb al heel wat fietsen bereden. Deze fiets geeft zeer veel controle en plezier en zal je denk ik het meeste bekoren als je het hardtail gevoel zoekt zonder het scherpe randje. Doet bergaf eigenlijk niet onder voor de Lux.

Hoop dat je er wat aan hebt

[Erwin25]

Daar heeft de TS wat aan

[Nigel1711]

Thanks!

Hier heb ik zeker wat aan.
Wat ik misschien al dacht zeg je ook. De spark maakt het te mooi.

Het uitdagende dat zoek ik ook wel.
Ik kan voor mezelf denk wel opmaken dat na je verhaal de spark af gaat vallen. Als de winkels open zijn, wil ik er wel nog even opzitten en bekijken.

Dan de supercaliber: het lijkt er inderdaad op dat deze zich het meeste gedraagt naar een HT, wat de meeste zeggen. Ook lijkt het me modder technisch ook wel de fijnste, omdat de vering goed zit weggebouwd ten opzichte van de Lux.
Kom je op Amerongen wel eens veerweg te kort??
Alleen daarom zou ik nijgen naar de Lux, omdat de supercaliber geen 'reserve' meer heeft.

[JohnK]

Veerweg te kort is hier in de buurt denk ik niet echt sprake van. Denk dat vermoeidheid eerder zal spelen bij langere ritten maar dat hangt meer af van je lichamelijke conditie denk ik.
Je kunt beiden indien gewenst redelijk zacht afstellen waarbij de Lux wellicht iets meer marge heeft.

Ik zou jouw keus ook een beetje laten afhangen van afmontage. Ga je voor 4000,- op de Supercaliber 9.7 rijden en laat je hem verder zo qua componenten? Of is het plan dit te upgraden (Met wellicht spullen die je al hebt)? Zo niet kies in mijn ogen dan liever voor de Lux 8.0. Die heeft een betere wielset, voorvork en groepset. Dan heb je denk ik meer plezier van die fiets dan met een uitgeklede Trek.

[Nigel1711]

Ik heb naar aanleiding van je laatste opmerking de keuze en m'n zinnen gezet op de Canyon Lux.
Nog steeds wil ik hem proeven in de winkel voor de frame maat. Op de canyon site kom ik uit op framemaat L, met 88cm binnenbeen maat.

Heldere uitleg over je ervaringen.
En wat ook meespeelt, ik ga inderdaad niet uitbreiden op de fiets. Zo had ik er nog niet naar gekeken, en over nagedacht.

Wat ik ooit nog is zou willen is de Sram AXC elektrisch schakelen.

Maar die groep gaat nu zeker boven me budget. Ik vind dit meer tof dat het elektrisch gebeurt, een gadget ipv een must.


Ik ben erg blij met je reacties!!

[awinkel]

Let bij de Lux even of het zadel op de juiste hoogte kan voor jou. Ik heb een binnenbeenlengte van 89cm en mijn zadel staat op 75,5cm en dat gaat bij de Lux in maat L niet.
Ergens anders op het forum komt dit ook ter sprake en schijnt canyon een oplossing gevonden te hebben.

[The Mountainman]

Ik rij vaak in Diever, Appelscha, Havelte, Dwingelerveld, Ruinen-Echten en doe dat sinds 2,5 maand op een Lux. Daarmee ook 1 keer naar Amerongen geweest. Ik heb ook een keer op de Supercaliber gereden, een proefrit van 3 uur.

De Supercaliber had ik zacht afgesteld. Ik vond het wel echt een softail / hardtail++. Ik kwam van een Canyon Nerve met 110mm veerweg achter, ik vond dit verschil te groot. Ook de Lux is minder comfortabel dan de Nerve, maar het is wel gewoon een 100mm fully en zo voelt hij voor mij ook. Het verschil wat JohnK hierboven omschrijft tussen de Scott en de Lux, dat herken ik wel op basis van mijn overstap van de Nerve naar de Lux. In Amerongen ging ik veel lekkerder omhoog dan op m'n Nerve en meer dan prima naar beneden. Met de vele remkuilen wel even goed kijken naar je luchtdruk en rebound instellingen, maar dat gaat allemaal prima.

Ik vond de filtering van kleinere hobbels van de Supercaliber behoorlijk indrukwekkend gezien de kleine veerweg achter. Maar vooral bij dikkere wortels, gaten, stuiterstukken (van die kuilen die voelen alsof je een stoeprand op knalt), drop offs etc. vond ik hem meer voelen als een hardtail. Daar komen de 40mm extra veerweg van de Lux om de hoek kijken.

Voor jou als overstapper van een hardtail naar een softtail of fully, zal het mindere comfort van de Supercaliber misschien minder een probleem zijn. Dan is budget inderdaad een belangrijke overweging. Zeker als je in de toekomst geen grote upgrades wilt doen (vork, wielen bijvoorbeeld), zou ik persoonlijk de Lux kiezen. Een proefrit kan hierin wel waardevol zijn. Ik heb ook een aantal fietsmaten die op een fully (Trek Top Fuel) het hardtail gevoel misten en zijn overgestapt naar een Supercaliber. Dus het is voor iedereen verschillend.

Ik zie mezelf wel als stravarijder. Op z'n tijd, zo snel als mogelijk. Maar ook wel eens in een groepje

Hierin zal de Lux je zeker niet teleurstellen. Op sommige terreinen is de Trek misschien sneller en bij hele steile technische afdalingen de Scott, maar die heb je in Nederland toch (vrijwel) niet.

[Mtbenno]

Ik heb de Scott en Supercaliber beide proef gereden.
Mij lag de Scott meer, persoonlijk vond ik deze prettiger sturen.
De Supercaliber is was nerveuzer.
Scott heeft drie standen lockout, kan een voordeel zijn.
Als het (weer) kan zou ik zeker proberen proef te rijden.

[Lavado]

als deze maat L je past zou ik deze scott spark ook nog maar even bekijken leuke aanbieding
https://www.12gobiking.nl/scott-spark-r ... e-axs-2020

[Nigel1711]

Dank voor al jullie reacties. het helpt me echt verder met jullie ervaringen.

Waar ik vooral mee in de maag zit nu ik me zinnen op de lux heb gezet.
Waar en Hoe ga je deze proefrijden?
Geen winkel die Canyon aanbied. Je kan alleen maar bij Canyon aankloppen.. Hoe hebben jullie dit aangepakt??
Want wat er ook gezegd wordt als online de framemaat niet klopt....

Het liefst wil ik met zo'n bedrag fiets ook wel een bikefitting toepassen.


Het is misschien ook zo, als er wat met een Canyon aan de hand is en je hebt onderdelen nodig of je wilt hem wegbrengen, dat je de fiets ook wilt wegbrengen, naar wie hem ook verkoopt.. En dat zou in dit geval dan alleen Canyon zijn.




Oehh, maar Die scott spark, met elektrisch schakelen is ook wel wat hoor. haha weer twijfels!!

[awinkel]

Lees even wat canyon zelf op de website zegt over proefrijden, reparaties e.d.
Dat beantwoord al je vragen.

[The Mountainman]

Waar ik vooral mee in de maag zit nu ik me zinnen op de lux heb gezet.
Waar en Hoe ga je deze proefrijden?
Geen winkel die Canyon aanbied. Je kan alleen maar bij Canyon aankloppen.. Hoe hebben jullie dit aangepakt??
Want wat er ook gezegd wordt als online de framemaat niet klopt....

Het liefst wil ik met zo'n bedrag fiets ook wel een bikefitting toepassen.

Canyon heeft een 30 dagen retour policy. Dat is je proefrit. Bestellen en mocht het niet goed zijn, qua fiets of qua maat, dan kan je hem binnen deze 30 dagen retour sturen. Ik heb hier bij 3 Canyon's van mezelf en 1 van m'n vrouw nog nooit gebruik van hoeven maken.

Voor de maat kan je je huidige fiets opmeten (of de geometrie tabellen opzoeken als deze nog beschikbaar zijn) en vergelijken met die van de Lux. Canyon geeft ook de minimale zadelhoogte aan. Mocht je de dropper eraf gooien, dan zit hier nog enige speling in. Over het algemeen adviseert Canyon (te) klein, zeker bij grensgevallen. Ik zou een L moeten hebben volgens de website, maar ben blij met mijn XL. Dat moet echt niet kleiner, dan wordt m'n zit wel heel kort en compact.

Een bikefitting kan je ook laten doen bij een bikefitter waar je de fiets niet gekocht hebt. Moet je wel alvast de goede maat hebben, maar een bikefitter zal er geen problemen mee hebben dat je hem betaalt voor het optimaliseren van je houding op een elders gekochte fiets. Zadelhoogte, stuurhoogte / aantal spacers, stuurpen lengte, daar valt mee te spelen. Aan de andere kant, als je lekker zit, waarom zou je dan nog een bikefitting doen.


De reparaties doe ik meestal zelf, behalve specialistische klusjes zoals nieuwe spaken erin zetten en onderhoud van vork en demper. Maar ook voor kleinigheidjes kom ik wel eens bij m'n LBS, als ik zelf geen tijd heb of niet kan wachten op de online bestelde onderdelen. Die maakt er nooit een probleem van. Ook heeft Canyon verschillende officiële service partners verspreid over het land. Die staan ook ergens op canyon.com vermeld.

[Jurriaan]

Blijf je merk trouw. Cube store zit in Leersum of Vlaardingen. Vraag na welke test mtb’s er staan en wat de levertijd zal worden. Voordeel route van Leersum is achter de winkel, dus je kan de mtb lekker testen.

[Elvander]

Canyon heeft een 30 dagen retour policy. Dat is je proefrit.

Van de Canyon site:

We willen dat je 100% tevreden bent met je aankoop. Daarom kan je ongebruikte fietsen en accessoires terugsturen tot 30 dagen na ontvangst.

Bron: https://www.canyon.com/nl-nl/customer-s ... turns.html

Ik ben van mening dat hier op het forum correcte informatie verstrekt moet worden vandaar deze aanvulling.
Ga je die fiets proefrijden dan kun je de fiets niet retourneren volgens Canyon zelf.