Wolfpack tires

[Lars TB]

Lastigste zal nog de keuze voor de voorband zijn. De Race schijnt te happen in de bochten en de Cross heeft meer rolweerstand.

Pasgeleden reed ik hoge vuursche en toen merkte ik op hoge snelheid dat mijn voorband het zachte zand niet de baas was. Het was een heel dun laagje maar ik voelde zo mijn voorband wegglijden. Dus iets meer nop dan mijn Rekon race zou wenselijk zijn..

Het compound van WP kan hier beter mee overweg. Maar uiteindelijk gaat iedere band op die ondergrond schuiven. Ik vind zelf de WP's dan het meest voorspelbaar schuiven, pikt het snelst weer grip op.

[Ad58]

Een dun laagje los zand op een harde ondergrond blijft trickey. Op die manier ben ik al twee keer hard onderuit gegaan. Ook met WP Speeds.
Door terug te lopen zie je precies wat er gebeurd moet zijn. Je ziet de plek waar je voorband weg gleed en het losse zand wat weggeschoven is.

[HB_Eagle]

Als je niet erg vindt om iets meer te trappen kan je Gewoon de trail voorop leggen die gaat het hele jaar goed en achterop een lichte/snelle band om het een beetje te compenseren

[hitchhikerzguide]

Ik heb uiteindelijk maar een 100-tal km gereden op m'n 2.4 Wolfpack Cross en Race en denk ze te verkopen. Mijn LTHT rijdt beter op de meer beefy 2.6 Maxxis DHF en 2.5 Agressor combo. Ik zit ook vooral op terrein waar die banden ook tot hun recht komen.

[Dutch]

Dat is voor de meesten enkel dromen.

[Maiko]

Als je niet erg vindt om iets meer te trappen kan je Gewoon de trail voorop leggen die gaat het hele jaar goed en achterop een lichte/snelle band om het een beetje te compenseren

Ik twijfel nog, ik rijd altijd met licht lopende banden ralph/ray en nu Rekon Race. En ze moeten op een besteld setje Duke Carbon wielen komen, tov mijn huidige set scheelt het 1 kg als ik de juiste banden kies. En ik ken alle discussies, maar weet uit ervaring dat een hele kg en stijve velgen compleet anders zal rijden. Dus daarbij de juiste wolfpack kiezen maakt alles wel af. Sorry beetje off topic. Maar toch zijn wielen en banden nauw verbonden..

[Dutch]

Als je grammen jaagt is mijn aanname dat je dan vooral licht lopende banden wil en minder geeft om zijwaartse grip in technischer bochten.
Mijn keuze bij Wolfpack zal dan een speed achter en race voor zijn. Heb zelf niet met een race voor gereden maar achterop geeft deze op nagenoeg alles behalve losse grond in klimmen voldoende tractie.

[Mrfrank]

Is de combinatie Trail voor, Race achter geschikt voor bijvoorbeeld bike park Winterberg/Willingen of kan ik beter m'n Magic Marry /Hans Dampf eronder laten zitten en de Wolfpacks vanaf het najaar eronder gooien...

[cheizberd]

Als je niet erg vindt om iets meer te trappen kan je Gewoon de trail voorop leggen die gaat het hele jaar goed en achterop een lichte/snelle band om het een beetje te compenseren

Ik twijfel nog, ik rijd altijd met licht lopende banden ralph/ray en nu Rekon Race. En ze moeten op een besteld setje Duke Carbon wielen komen, tov mijn huidige set scheelt het 1 kg als ik de juiste banden kies. En ik ken alle discussies, maar weet uit ervaring dat een hele kg en stijve velgen compleet anders zal rijden. Dus daarbij de juiste wolfpack kiezen maakt alles wel af. Sorry beetje off topic. Maar toch zijn wielen en banden nauw verbonden..

Race/Speed is Wolfpack’s meest directe equivalent van Ralph/Ray.

Ik rij zelf deze combinatie op Duke Lucky Jack 6ters. Het rijdt prima, maar ik hoop dat ik nooit lek rij, want ze zitten zo strak dat ik bang ben dat ik ze langs de route er niet op en af krijg.

Wat dat betreft dus niet de fijnste combinatie. Heb geen ervaring met andere merken op de Dukes.

[ThaSingleTrackMastah]

Is de combinatie Trail voor, Race achter geschikt voor bijvoorbeeld bike park Winterberg/Willingen of kan ik beter m'n Magic Marry /Hans Dampf eronder laten zitten en de Wolfpacks vanaf het najaar eronder gooien...

WolfPack is XC
Bikepark is geen XC

Er is een goede reden waarom Hans en Mary bijna 2x zo zwaar zijn als WP.

[Patrick_V]

Het hoort niet helemaal thuis in het WP topic, maar ik heb de zoektocht al achter de rug en bij mij is het de Combi Vittoria Mazza / Agarro geworden. Scheelt sowieso meer dan 500 gr voor de set en misschien win ik ook nog wat in rolweerstand (heb dezelfde combi MM/HD er nu op liggen, is ook dezelfde fiets )

[Mrfrank]

Is de combinatie Trail voor, Race achter geschikt voor bijvoorbeeld bike park Winterberg/Willingen of kan ik beter m'n Magic Marry /Hans Dampf eronder laten zitten en de Wolfpacks vanaf het najaar eronder gooien...

WolfPack is XC
Bikepark is geen XC

Er is een goede reden waarom Hans en Mary bijna 2x zo zwaar zijn als WP.

Ik wil de fiets in het najaar (lees slecht weer) ook meer en vaker in gaan zetten voor de meer XC achtige rondjes en in het voorjaar/zomer naar de bikeparken/bergen. Om die reden dat ik ook een set Wolfpacks besteld heb.

[Heckler40]

Ik heb op mijn Highlander voor NL ook WP Race achter en Trail voor in 29x2.4

Voor Bikepark en de Alpen zwarte afdalingen komt er ooit een tweede set van zeg 1200gr per band die WP (nog) niet maakt.
XC ritten in met zulk zwaar rubber vind ik niet leuk, kan wel goede training zijn

Enjoy!!

[Jurf]

Dat is ook mijn oplossing.
In NL Trail en Race op de Ripmo. Zomers misschien een cross als het allemaal erg droog en hard is.
Voor het echte MTBen een 2e wielset met banden met flinke noppen en DH casing.

[RoySmit]

Dat is ook mijn oplossing.
In NL Trail en Race op de Ripmo. Zomers misschien een cross als het allemaal erg droog en hard is.
Voor het echte MTBen een 2e wielset met banden met flinke noppen en DH casing.

in mijn optiek kun je beter de trail voorop laten als het allemaal hard en droog is. die doet het dan beter als een cross voorop. Maar he das mijn bescheiden mening en ervaring