12 speed cassette’s

[bonkie]

Goed om te horen...
Ik heb vandaag de 9-50 binnen gekregen.
Die knal ik er in het voorjaar op.

Die sloop jij toch gewoon

at gaan we meemaken maat
Ben echt benieuwd,ziet er wel top uit moet ik zeggen.

[bouwpakket]

Die sloop jij toch gewoon

at gaan we meemaken maat
Ben echt benieuwd,ziet er wel top uit moet ik zeggen.

We horen het wel

[Patmeister]

Ik steek het draadje weer even aan.

Sinds decennia Shimano gereden te hebben (Deore SLX, XT, XTR) sinds JAN 2021 over op Sram XX1.
Wat een verschil ! Nu ruim 4.000km met tandwiel (34T), Cassette (10-55) en ketting zonder enige aanpassing of afstelling.
Als ik het setje goed bekijk en opmeet is er heel lichte slijtage zichtbaar en meetbaar.
Al mijn Shimano aandrijflijnen deden het overigens maximaal 3.000km met het zelfde gebruik en omstandigheden

De XX1 set-up is erg prijzig maar in verhouding niet veel duurder dan XTR door de enorme duurzaamheid en goede werking.

[novaterra]

heb je ook 12speed shimano gereden?

[worstkaas]

Ik heb goede ervaring met ZTTO cassettes van Ali, dan wel de dure variant van 360 gram. Ik heb er wel een xx1 ketting op liggen die ik regelmatig wissel.
Nu 3000 km gereden zonder zichtbare slijtage. Ik rij met een 36 voorblad en een 9-46 cassette.

Mijn vorige xx1 cassette hield het ongeveer 8000 uit, toen was het voorblad van 38 tands net een werpster.

[TomVerberne]

Ik heb goede ervaring met ZTTO cassettes van Ali, dan wel de dure variant van 360 gram. Ik heb er wel een xx1 ketting op liggen die ik regelmatig wissel.
Nu 3000 km gereden zonder zichtbare slijtage. Ik rij met een 36 voorblad en een 9-46 cassette.

Mijn vorige xx1 cassette hield het ongeveer 8000 uit, toen was het voorblad van 38 tands net een werpster.

Goed om te lezen zie deze ook regelmatig voorbij komen op Ali ook in allerlei kleuren beschikbaar en stukken goedkoper als Sram.

[Mad Wally]

Ik steek het draadje weer even aan.

Sinds decennia Shimano gereden te hebben (Deore SLX, XT, XTR) sinds JAN 2021 over op Sram XX1.
Wat een verschil ! Nu ruim 4.000km met tandwiel (34T), Cassette (10-55) en ketting zonder enige aanpassing of afstelling.
Als ik het setje goed bekijk en opmeet is er heel lichte slijtage zichtbaar en meetbaar.
Al mijn Shimano aandrijflijnen deden het overigens maximaal 3.000km met het zelfde gebruik en omstandigheden

De XX1 set-up is erg prijzig maar in verhouding niet veel duurder dan XTR door de enorme duurzaamheid en goede werking.

Met het juiste onderhoud rijd je ook makkelijk 6000+ km met XT.

[Azurri]

Met AXS moet dat zeker lukken, zit nu met 1 ketting op 6000km en ketting is nog als nieuw....
Ben wel van het droge weer

Ik zie zo niet het verband tussen AXS en levenduur van cassette en ketting? Kun je dat uitleggen?

[Kapitein Iglo]

Draadloze kettingen slijten minder.

[ThaSingleTrackMastah]

Draadloze kettingen slijten minder.

Ik denk dat ik dit topic maar naar de Lounge verplaats

[Mad Wally]

Met AXS moet dat zeker lukken, zit nu met 1 ketting op 6000km en ketting is nog als nieuw....
Ben wel van het droge weer

Ik zie zo niet het verband tussen AXS en levenduur van cassette en ketting? Kun je dat uitleggen?

Zit misschien wel wat in. De AXS derrie wikkelt de ketting verder om de kransjes waardoor meer tandjes in aangrijping zijn, dus minder slijtage en ook minder snel overslaan wanneer de boel versleten raakt. Je kunt dus langer doorrijden. Slijtage van de ketting voorkom je daarmee natuurlijk niet.

[ManfredM]

Is de ene 12-speed cassette de andere? In de zin van: Als ik 2 achterwielen uit wil wisselen, op de ene X01 en andere een Zitto oid plaats, gaat dit dan zonder derailleur iedere keer af te moeten stellen?

[Azurri]

Draadloze kettingen slijten minder.

Zonder ketting slijt nog veel minder... ..

Maar alle gekheid op een stokje;

Zit misschien wel wat in. De AXS derrie wikkelt de ketting verder om de kransjes waardoor meer tandjes in aangrijping zijn, dus minder slijtage en ook minder snel overslaan wanneer de boel versleten raakt. Je kunt dus langer doorrijden. Slijtage van de ketting voorkom je daarmee natuurlijk niet.

Dat zou je dan toch bij een mechanische schakelen toch ook met je B-tention schroef kunnen instellen?

[Mad Wally]

Zit misschien wel wat in. De AXS derrie wikkelt de ketting verder om de kransjes waardoor meer tandjes in aangrijping zijn, dus minder slijtage en ook minder snel overslaan wanneer de boel versleten raakt. Je kunt dus langer doorrijden. Slijtage van de ketting voorkom je daarmee natuurlijk niet.

Dat zou je dan toch bij een mechanische schakelen toch ook met je B-tention schroef kunnen instellen?

Het is niet een kwestie van b-tension, het heeft te maken met hoe ver het bovenste derailleur wieltje naar voren zit. Doordat deze bij AXS heel ver naar voren zit is bij gelijke b-tension de ketting verder om de krans gewikkeld.

[Azurri]

Okè