Uitgangspunt is een 'normale' body achter, geen XD of microspline dus en die zal er voorlopig ook niet komen. Het frame is wel boost en heeft een 73mm BSA trapas (hoera, want ook voor pressfit loop ik niet echt warm).
Maar eigenlijk ben ik helemaal geen 1x12 fan, ik vind het vrij lomp schakelen (ook hogere groepen) en ik heb die grote 50T pannenkoek volgens mij ook niet nodig. Naast mijn singlespeed heb ik ook diverse andere mtb's gehad en ik reed voorheen altijd met 11-32 cassettes, ook in de bergen met trailbikes en/of zware bepakking. Ik kom dus wel boven. Twee tandjes erbij rekenen om van 26 naar 29 te gaan en het kleinste verzet was 24-34 (mijn laatste fully was 22-36 maar dat had ik eigenlijk nooit nodig). 32-46 is volgens mij een vergelijkbaar licht verzet en ook 30-42 komt dicht in de buurt. Ik trap best lekker door maar hoef geen wedstrijden te winnen en de Honzo is geen racebak dus 30T of 32T gaat prima werken. Bij 11 speed is de 46 vaak een soort 'overdrive' maar ook dat is prima, dit verzet dient om in de bergen omhoog te peddelen.
De reden dat ik geen 12 speed fan ben is dat je gebonden bent aan een grote, dure cassette, dito derailleur en een relatief lange ketting. Dat voel je op een HT als je flink naar beneden hobbelt en dat is wel het doel van de Honzo. Ik ben ooit overgestapt op Sram omdat Shimano teveel klapperde en een kortere kooi, een dubbel en een relatief kleine cassette en korte ketting gewoon beter werkte, zeker op een HT. Ik heb meerdere 12 speed setups gereden en vind dat ze allemaal best wat moeite hebben met de grootste kransjes en ik heb liever wat kleinere stappen tussen versnellingen. 2x10 beviel me dus prima
Om een lang verhaal kort te maken, ik overweeg dus om over te stappen naar 11 speed, 11-46 of 11-42 of een combinatie hiervan op een tweede wielset. Ik zit te denken aan een XT of SLX groep, de eerste omdat ik verwacht dat het net iets beter presteert (ook op lange termijn) en de laatste omdat de prijs/kwaliteit verhouding beter is. Het Shadow concept spreekt me erg aan en de Deore/SLX combi die ik op mijn Fuel had werkte voortreffelij, vandaar dat ik weer naar Shimano kijk.
Als pluspunten verwacht ik soepeler schakelen, minder klapperen en uiteindelijk lagere kosten omdat 11 speed op dit moment een stuk voordeliger is dan 12 speed vervangingsmateriaal. Het nadeel is natuurlijk dat 12 speed de trend is en dat 11 speed mogelijk lastiger te krijgen is op termijn. Bijkomend voordeel is dat een 11 speed XT ook een stuk lichter is dan de huidige setup wat best lekker is als je in de bergen omhoog moet lopen met je fiets op je nek (de Honzo is een zwaar kreng).
Ik zit ook nog een beetje te stoeien met de kettinglijn, de XT en SLX cranks die ik op het oog heb hebben een kettinglijn van respectievelijk 50,4 en 50mm. De NX is 52mm. Er is genoeg ruimte voor het kettingblad en zeker met een 32T voor denk ik dat ik de goede kant op schuif met die 1,5 á 2 mm maar het wel een puzzeltje als je een crank wilt vervangen.
Mijn andere optie is de crankset vervangen door een GX maar ik heb wat twijfels over de SRAM BB's of een Raceface Aeffect bijvoorbeeld (vind ik ook mooi) en bij 12 speed blijven...
Ik ben benieuwd wat de ervaringen van anderen zijn met 11 of 12 speed en wat jullie me adviseren
) is die 50 voor mijn BMI wel prettig, maar daarvoor heb ik jaren gereden met 1x10 met een Hope expander. 
.
