Hardtail vs fully: waar is de data?

[cheeta]

Bikepark versie achterop werkt in droge condities prima, natte wortels al wat minder en is voorop gewoon licht suicidaal. Voordeel is dat er een redelijke kans is dat ze achter een alpenvakantie uithouden zonder wisselen en zonder dat de noppen - licht gechargeerd - je om de oren vliegen (en ook nog eens goedkoop zijn).

[Peelrijder]

Op gematigde snelheid, juiste techniek en dito fysieke gesteldheid kan je op een omafiets nog overal overheen komen

Dus vering is voor kneuzen die niet kunnen fietsen, maar toch vlot willen rijden?

Het is een hoax van de fiets industrie

We kunnen net zo goed gaan wandelen

[Crapton]

Dus vering is voor kneuzen die niet kunnen fietsen, maar toch vlot willen rijden?

Het is een hoax van de fiets industrie

We kunnen net zo goed gaan wandelen

Vering is zwaar overrated. Het komt aan op je fietstechniek en fietshouding, heel misschien je bandenspanning en evt tegenwind. Ook je ene spaakspanning speelt een dominante rol in het hele plaatje.

Ik ga dit niet onderbouwen met cijfers want ik ga dit niet onderbouwen met cijfers.

[Lars TB]

Maar alles in Nederland is prima met een HT te doen, ook Netersel en Kwintelooijen.

Ik zeg ook niet dat dat niet kan. Het gaat zelfs prima. En hoe beter je getraind bent, hoe minder groot het verschil is tussen een HT en een FS. Maar zelfs dat verschil maakt niet uit als het om de lol gaat.

Het gaat mij echter om de uitspraken over FS in het juiste daglicht te stellen. Ik zeg nergens dat je het 1 of het ander moet rijden.

[Lars TB]

Dus vering is voor kneuzen die niet kunnen fietsen, maar toch vlot willen rijden?

Precies. En in mijn geval werkt het nog ook!

[Johanson]

Ik lever graag wat snelheid in ten opzichte van een FS. Ik ben geen prof, moet m'n eigen materiaal betalen, weet toch niet hoe ik vering en demping moet instellen en voel me daarbij wel snel op m'n hardtail.

[Peelrijder]

Het gaat mij echter om de uitspraken over FS in het juiste daglicht te stellen. Ik zeg nergens dat je het 1 of het ander moet rijden.

En daar heb je, je gelijk ook volledig in gehaald en gekregen wat mij betreft.

De 'botte' wijze van communiceren vanuit jou kant lijkt echter af en toe te insinueren dat een FS de enige juiste keuze is.

Maar het was meer om te benadrukken dat een FS voor Nederland een beetje overdone is.

[yo-eddy]

Super Gravity Ultra Soft. Rolt overigens meer dan prima, een stuk soepeler berg op dan ik had verwacht.
De MaMa Bikepark was duidelijk meer gemaakt voor duurzaamheid dan grip.

Ah, zie nu net pas dat de "performance" versie nu "Bikepark" heet ..... dan bestel ik voor Hidde gewoon de Super trail

[Giant-E]

Eigenlijk een hele onzinnige discussie dus hier, alles is leuk mits de fiets als geheel een beetje klopt. En wat het snelste is is alleen relevant als je er voor betaald wordt, voor ons amateurs geldt alleen hoeveel lol we ermee hebben....

Hè bah, nuance…

[Willem Altes]

Overigens worden wij als recreanten wel degelijk betaald voor het rijden van een hardtail ten opzichte van een fully. Een fully kost zowel qua aanschaf als qua onderhoud ongeveer het equivalent van twee hardtails. Dus als je een hardtail rijdt, krijg je geld waar je nog een hardtail van kan kopen cadeau en dat je kan steken in goede banden, leuke tripjes naar bikegebieden. Na aanschaf van een deftige fully is het geld op en moet je beperken tot het lokale rondje, waarvoor je hem niet echt nodig hebt.

Het past ook niet echt bij de Calvinistische volksaard om zoveel geld te steken in zoiets decadents als vering. Zondags moet je op je blote knieen in het kerkbankje zitten en anders zonder achtervering op de bike. Als ik sommige verhalen over voordelen van fullys lees, gaat het over mensen die zo lang mogelijk met hun kont op het zadel willen zitten. Met een hardtail leer je tenminste te staan op de pedalen. Dus ook dat past beter bij de protestantse werkethiek. En het voordeel als je staat is dat de geometrie van je fiets minder van belang is, omdat je met het verplaatsen van het gewicht zelf kan bepalen waar het zwaartepunt ligt. En het verhaal van moeie benen: meer trainen en afzien.

Waarom geen vaste voorvork: zo een gravelbike is helemaal niet goedkoper dan een hardtail...

Inderdaad een starre singlespeed is natuurlijk het ultieme gereedschap voor de Nederlandse trails. Voordeel daarvan ook is dat als het lichtjes helling op gaat je niet terug kan schakelen en rustig kan pedellen, maar er vol voor moet gaan. Wedstrijdrijders doen dat sowieso, dus die hebben niets aan singlespeed, maar recreanten hebben singlespeed nodig om lekker af te zien en ook een hardtail om met hun kont uit het zadel te komen.

[ThaSingleTrackMastah]

Wijze woorden.

[Azurri]

AMEN.

[Rasmazzer]

Als je dan je verschillende fietsvakanties boekt naar de Alpen, dan zit je daar met je hardtail… Had je beter een Fully gekocht, maar ja dan was er geen geld voor de fietsvakantie. Dilemma.

[aurelius]

Nou, dan boffen we maar in ‘t katholieke Zuiden, daar past een fully prima bij de volksaard begrijp ik.
Niks ongeveerd en blote knieën. Gewoon lekker decadent een beetje meeveren en sjoenkelen, lang leve de lol !

[Knakker29]

Overigens...
...uit het zadel te komen.

Mooie post!