Upgrade remschijven

[De_smits]

Probleemloze schijven. Je kan ze flink heet stoken zonder dat ze krom trekken en aan gaan lopen. Ook de 203mm blijft netjes recht.

Nou is het allemaal geen rocket science. Vanwege de slechte verkrijgbaarheid van de SLX heb ik een setje ZTTO op Ali besteld en guess what, due dien het ook prima (€7 per stuk).

+1 Vorig jaar om effect van 203 te testen V en A een ZTTO 203 gemonteerd. Ca. 7 euro/st. Setje adapters erbij en gaan. Eenvoudige geslepen (geen ronde kanten van stansen) schijven. Geven wel wat meer geluid, maar niet storend. Hebben zich in Oostenrijk prima gehouden. Geen zwaar DH wel, maar wel mooie trails incl "flowtrail" op voormalige skipiste.

[udo van dongen]

En iemand ervaring met de nieuwe Sram HS2 remschijven? Daarvan lees ik ook dat ze de warmte beter kwijt kunnen doordat ze wat dikker zijn en er hitte geleidende verf gebruikt wordt. Al lijkt me dat laatste echt geneuzel in de marge.

Ik heb mijn decoy geüpgrade van 200 mm centerline naar HS2 220mm (voor en achter). Icm met de remhendelupgrade van Code R naar Code RSC remt het als een malle, alleen niet bepaald geruisloos (t jankt als een dolle). Overigens zou ik de volgende keer magura's kopen: zijn net zo duur zien er een stuk minder goedkoop uit en ik had een HS2-schijf die licht gekromd uit de doos kwam waardoor de remkracht niet gelijkmatig was. Vorig weekend nog een paar uur bezig geweest om de schijf recht te buigen, maar helemaal recht krijg ik hem niet en het ongelijkmatige remeffect is wel iets minder, maar nog niet weg. De schijf wordt nu trouwens gelukkig onder garantie vervangen. En van die hittegeleidende verf zou ik me niet teveel voorstellen inderdaad...

[kermit]

Uit de startpost:

...Of maakt het allemaal maar weinig uit?

Dat denk ik dus. Wil je zo goed mogelijke remmen moet je naar grote schijven, en liefst ook een remsetje dat een beetje reserve heeft qua hitteafvoer.

Welke schijven dan precies maakt niet zo heel veel uit. Een dikkere schijf heeft natuurlijk wat meer reserves, en van die lightweight schijven met meer gat dan schijf zou ik vermijden.
Maar of je er dan Shimano -al dan niet Icetech- in hangt, of Magura, Formula, Avid etc.etc. is geneuzel in de marge. Ik heb geen enkel verschil gemerkt tussen de diverse schijven die ik gebruikt heb (de remmen waren altijd Shimano's).

Uit m'n hoofd: Shimano, Shimano IceTech, Hayes, Avid centerline, Formula, LifeLine (= el cheapo van Wiggle), TRP, BBB en wellicht nog wat...
In de Alpen heb ik weleens donkere verkleuringen gehad, en steeds harder krijsende remmen na twee dagen Saalbach maar nog nooit remmen die ermee ophielden.

[Kapitein Iglo]

Overigens, ik heb nog wel mooi CL-schijfje als je een 203 met je huidige wielset wil proberen...

[ThaSingleTrackMastah]

ZTTO 203 schijf en adapter op m'n LTHT.

[Ook Peter]

Uit de startpost:

...Of maakt het allemaal maar weinig uit?

Dat denk ik dus. …

Denk ik niet, ik merk een verschil in metaal-remblok combinaties. In natte en droge omstandigheden en ook in hoe ze aangrijpen en vertragen. Maar ik ben natuurlijk geen ervaren prof rijder.

[kermit]

Maar is dat in exact gelijke condities... ? Da's amper reproduceerbaar op de trails.
Andere remblokken kunnen wat brengen, maar of je er een IceTech of standaard schijf tussen hebt zitten, ik merk het niet.

De grootste stap vooruit die ik voel op remgebied is een maatje grotere schijf.

[Mad Wally]

Maar is dat in exact gelijke condities... ? Da's amper reproduceerbaar op de trails.
Andere remblokken kunnen wat brengen, maar of je er een IceTech of standaard schijf tussen hebt zitten, ik merk het niet.

De grootste stap vooruit die ik voel op remgebied is een maatje grotere schijf.

En vierzuiger klauwen.

[Ook Peter]

Maar is dat in exact gelijke condities... ? Da's amper reproduceerbaar op de trails.
Andere remblokken kunnen wat brengen, maar of je er een IceTech of standaard schijf tussen hebt zitten, ik merk het niet.

De grootste stap vooruit die ik voel op remgebied is een maatje grotere schijf.

Grootste verschil was tussen doseerbaar met merkschijven en bijterig met budget Chinese schijven. Meer genuanceerd tussen Shimano spul met Magura schijf, icetech zou ik niet doen gezien de kromtrek verhalen.

Grotere schijf biedt meer controle inderdaad

[All4Fun]

Maar is dat in exact gelijke condities... ? Da's amper reproduceerbaar op de trails.
Andere remblokken kunnen wat brengen, maar of je er een IceTech of standaard schijf tussen hebt zitten, ik merk het niet.

De grootste stap vooruit die ik voel op remgebied is een maatje grotere schijf.

En vierzuiger klauwen.

En schijven met een dusdanig breed remoppervlak dat de remblokken ook volledig benut worden en niet over de rand piepen.

[kermit]

Ik ga wel uit van een goede combinatie, een te smalle schijf voor de betreffende rem is een potentieel gevaarlijke setup...

[All4Fun]

Ik ga wel uit van een goede combinatie, een te smalle schijf voor de betreffende rem is een potentieel gevaarlijke setup...

Zekers, maar hoe vaak zie je niet foto's of vragen voorbij komen op het WWW waar dit het geval is, hebben ze nieuwe schijven aangeschaft die niet goed blijken te voldoen, maar gekocht omdat ze er leuk uitzien...

Om maar even wat te noemen....

[DhrNelis]

Over het verschil tussen 180 en 200 kan ik niets zeggen. Mijn fiets had voor en achter 180mm schijven van Tektro... Dat waren gewoon niet al te beste schijven. Die zijn vervangen door die XT schijven die je noemt en dat remt in ieder geval echt veel beter.

[bluebiker]

de goedkopere series schijven van shimano zijn niet geschikt voor sintered blokjes, dus dat moet je even controleren. Als je niet teveel geld wilt uitgeven lijkt slx de beste keus

[Michielemans]

Dank voor alle reacties, ik heb inmiddels een setje SLX schijven in huis, de nieuwe wielen zijn ook in de maak dus gaat goedkomen!

Maar blijf het topic vooral gebruiken voor discussies over rem-upgrades als je het mij vraagt!