Is een Fully beter voor je achterwiel?

[shiverer]

je bent een lompe ragger?

[Martin Blom]

Ja, inderdaad.

[sorcees]

Voordat de klappen aankomen bij de demper zijn deze al doorgegeven door de band, velg, spaken, naaf, as, vork.
Dan pas wordt er gedemt, dus het wiel krijgt wel degelijk de volledige klap, geen verschil dus.
Wat wel het verschil maakt is een goed (hand)gespaakt wiel.
Meer nog dan de verschillende onderdelen.

[Brum]

Voordat de klappen aankomen bij de demper zijn deze al doorgegeven door de band, velg, spaken, naaf, as, vork.
Dan pas wordt er gedemt, dus het wiel krijgt wel degelijk de volledige klap, geen verschil dus.
Wat wel het verschil maakt is een goed (hand)gespaakt wiel.
Meer nog dan de verschillende onderdelen.

Uh nee? Je gewichtskracht die via het zadel naar beneden werkt word verminderd/afgeremd door je dempert. Met een HT is het gewoon pats-boem. Ofzo.

[George]

Uh nee? Je gewichtskracht die via het zadel naar beneden werkt word verminderd/afgeremd door je dempert. Met een HT is het gewoon pats-boem. Ofzo.

Maar op die hardtail hangen die gepantserde billen boven het smalle zadeltje en wordt het (verbazingwekkend lage) gewicht van het hardtail rijdertje gedragen door zijn strak gestaalde dijen en uit graniet gehouwen kuiten.

Wat een topic! Ik krijg het er warm van

[sorcees]

Voordat de klappen aankomen bij de demper zijn deze al doorgegeven door de band, velg, spaken, naaf, as, vork.
Dan pas wordt er gedemt, dus het wiel krijgt wel degelijk de volledige klap, geen verschil dus.
Wat wel het verschil maakt is een goed (hand)gespaakt wiel.
Meer nog dan de verschillende onderdelen.

Uh nee? Je gewichtskracht die via het zadel naar beneden werkt word verminderd/afgeremd door je dempert. Met een HT is het gewoon pats-boem. Ofzo.

Je wordt er toch niet lichter van, of wel soms?

[George]

Je wordt er toch niet lichter van, of wel soms?

Als je veel fietst en weinig eet wel

[shiverer]

Uh nee? Je gewichtskracht die via het zadel naar beneden werkt word verminderd/afgeremd door je dempert. Met een HT is het gewoon pats-boem. Ofzo.

Je wordt er toch niet lichter van, of wel soms?

lees nou eerst mijn verhaal maar eens aandachtig. een steen van 20 kilo
kun je gewoon op je wiel leggen, als je hem van 10 meter laat vallen zijn
de butsen niet van de lucht...

[George]

lees nou eerst mijn verhaal maar eens aandachtig. een steen van 20 kilo
kun je gewoon op je wiel leggen, als je hem van 10 meter laat vallen zijn
de butsen niet van de lucht...

Nou heb je het over kinetische energie en dat is weer iets heel anders . Jullie hebben allebei gelijk, natuurlijk blijft het gewicht hetzelfde (of je moet zo'n fijne zwaartekracht generator in je Camelbak hebben) en natuurlijk wordt een schok gedempt door je achtervering en krijg je een minder harde klap te verduren. Actie=reactie. Als je met je hardtail een flinke schok krijgt wordt die niet geheel door je wiel geabsorbeerd maar wordt je uit je zadel gekatapulteerd, een fully absorbeerd meer van die energie, en dus kunnen de fully rijders lekker blijven zitten (de luilakken )
Waar zijn al die studenten op het forum? Laat de TU-ers zich hier maar eens op storten (al dan niet gedempt)

[Le Mark]

Maar als fullyrijder ga ik alsnog staan als er een paar knappe hobbels aankomen hoor

Je kan het ook zien dat Fullyrijders meer van hun fiets houden door een fiets te kopen waar je mee raggen kan, zodat als ze een foutje maken de fiets nog gewoon intact is

[Le Mark]

Trouwens, heeft de terugslag van de demper er niet wat mee te maken?

[Thijsje]

Trouwens, heeft de terugslag van de demper er niet wat mee te maken?

Op een Giant Warp wel, maar bij een fatsoenlijke fully niet...

[JorisR6]

Heeft dit niet alles te maken met de hoeveelheid energie (=arbeid)?

arbeid = kracht x afgelegde weg*

hoeveel energie is gelijk, maar omdat bij een fully de afgelegde weg groter is, is de kracht op het achterwiel kleiner

* afgelegde weg = veerweg

[sorcees]

Het ging er toch om of het wiel er beter van wordt, niet de rijder.
En het wiel krijgt het eerst de klap.

Bovendien heb je met een fully meer contact met de ondergrond, dus meer kans op klappen.

[Le Mark]

Trouwens, heeft de terugslag van de demper er niet wat mee te maken?

Op een Giant Warp wel, maar bij een fatsoenlijke fully niet...

O dus bij een fatsoenlijke fully werkt de demper niet? Ben ik toch blij dat ik een Warp heb.

Dat is dus onzin.