Banden reviews:

[Mad Wally]

Ik vraag me af wat met de huidige droge condities de beste bandencombi is voor Nederland (Limburg hoort daar dus niet bij ). Ik rijd meestal op de Sallandse heuvelrug, redelijk te vergelijken met de UHR, dus flow trails met voornamelijk hard, los op hard en mul tot heel mul.
De banden die ik heb liggen zijn Racing Ralph (2,35) Thunder Burt (2,1) WP speed (2,4) WP race (2,4)

Ik heb 30mm velgen en mijn standaard banden keuze is de RaRa achter en de WP Race vóór.

Alternatieven (achter/voor)
RaRa/Speed
Speed/Race
Speed/Speed
Of toch de (te) smalle Thunder Burt?

[Stunning]

Met een Trek rijdt je uiteraard Bontrager banden En dat zijn prima banden overigens.

Lekker een Bontrager XR3 Team Issue 2.20 eronder en gaan !
https://www.12gobiking.nl/bontrager-xr3 ... 6&369=8921

En waarom dan de 2.2 en niet de 2.4??

Heeft dit met de velgmaat te maken??

2.4 heb je niet nodig op die routes. Met jouw gewicht kan een 2.4 wel iets meer comfort geven inderdaad. Dus ja, 2.4, waarom ook niet.

Ik vraag me af wat met de huidige droge condities de beste bandencombi is voor Nederland (Limburg hoort daar dus niet bij ). Ik rijd meestal op de Sallandse heuvelrug, redelijk te vergelijken met de UHR, dus flow trails met voornamelijk hard, los op hard en mul tot heel mul.
De banden die ik heb liggen zijn Racing Ralph (2,35) Thunder Burt (2,1) WP speed (2,4) WP race (2,4)

Ik heb 30mm velgen en mijn standaard banden keuze is de RaRa achter en de WP Race vóór.

Alternatieven (achter/voor)
RaRa/Speed
Speed/Race
Speed/Speed
Of toch de (te) smalle Thunder Burt?

Ik rijd nu UHR met Thunder Burt 2.25 voor en 2.10 achter. Gaat prima, lekker snel en accelereert als een malle. Ik denk dat ze op een 30mm velg wel iets over de 2.10 gaan, echter de zijnoppen lopen ver over de ronding van de band heen, dus je behoudt gewoon je zijgrip. En volgens ETRTO kan 2.10 gewoon op 30mm.

De andere banden ken ik niet, maar zo'n Speed/Speed combi lijkt mij ook wel interessant op dit soort routes.

[Heckler40]

Grip in bochten wordt beter met 2.4 en lagere drukken, maar ook profiel telt. Ik ken die XR2 niet maar er zijn hier veel UHR locals die regelmatig wat zeggen over banden.

Ik kon tot vorige week in vlak Drenthe met heel weinig noppen toe. Maar woon nu ook veel dichter bij de UHR ik ga eens kijken hoe de ervaring vertaalt. En ik rijd met Wolfpack banden, Speed, Race en Trail. Alle 3 in 2.4

De allround set met grip ook voor de UHR is Race achter en Trail voor.
Een snelle set is Speed achter en Race voor of Speed voor en achter
De Speed rolt lichter maar glijdt iets eerder. YMMV

Enjoy!!

[JorisB]

Rij geregeld Amerongen en Hoge Vuursche: Vittoria Mezcal 2.35 (voor en achter) rijdt echt heerlijk op het droge tot mulle!

Daarbij veel profijt van 30mm/2.35 inch achter bij de klimmetjes, beduidend meer grip dan met de afgevoerde combo 25mm/2.25 inch.

EDIT: qua luchtdruk Voor 1.6 en Achter 1.8, deze tool is wel grappig: https://bikefaff.com/mountain-bike-tyre ... alculator/

[Dekker85]

Nou heb het volgende gedaan:
Heb een XR3 2.4 gehaald en een XR4 2.4.

Heb nu de XR3 2.4 voor liggen met 1.8bar en de XR2 2.2 achter met 2.0 bar.
Denk dat dit een mooie combi is nu het zo droog is.

Mocht het weer slechter worden. Dan gooi ik de banden om. XR4 naar voren en de XR3 naar achter voor meer grip.

Mocht ik er een tijdje op gereden hebben. Laat ik mijn bevinden weer horen.

[The Grim Ripper]

Ik zoek een oplossing voor te weinig tractie achter.

Situatie: Trail bike met 29" 30mm velgen. Huidige banden combi v/a continental crossking 2.3 / raceking 2.25. Rij tubeless met gemiddeld 1.5 / 1.6 bar. Deze combi rijdt lekker licht en goed genoeg voor de meeste situaties, maar met name achter mis ik op echt steile stukken tractie.

Ik vind het wel belangrijk om het lichte rijden zoveel mogelijk te behouden. Moet wel een allround combi zijn geschikt voor zomer en winter, droog/mul en nat. Rij vooral UHR eo en daarnaast vaak in het GNR (daar zijn ook de steile klimmetjes te vinden)

Zelf dacht ik om bijv de crossking naar achter om te zetten en voor een conti trail of mountainking te nemen. Dan hoef ik maar 1 nieuwe band te kopen. Maar als jullie veel betere combinaties kennen.....

[Johanson]

Ik rijd nu met een mountain king voor en cross king achter en als ik op steile stukken uit het zadel omhoog wil knallen schiet ik ook wel eens wat door. Als dat gebeurt probeer ik dat liever op rijtechniek op te vangen dan met zwaarder rollende banden, of accepteren dat ik een keer wat doortrap. Het zal niet zo zijn dat je geen klim opkomt toch?

[The Grim Ripper]

Ik rijd nu met een mountain king voor en cross king achter en als ik op steile stukken uit het zadel omhoog wil knallen schiet ik ook wel eens wat door. Als dat gebeurt probeer ik dat liever op rijtechniek op te vangen dan met zwaarder rollende banden, of accepteren dat ik een keer wat doortrap. Het zal niet zo zijn dat je geen klim opkomt toch?

De raceking heeft minder profiel dan de cross en heeft sowieso minder tractie. Ben je tevreden over deze combi qua rijgedrag? Weet je toevallig wat het verschil tussen de conti mountain en trailking is?

[Johanson]

Ik ken de trail king niet maar het ziet eruit als een lompe achterband.
Ik heb deze combi gemonteerd omdat ik een paar keer naar de ardennen en zuid Limburg ga om te fietsen, daar mag een band van mij wel wat extra's hebben. Ik ben gewend om met een licht setje te rijden, daarmee kom ik op de veluwse zandgronden niet vaak grip tekort.

Op wat voor klimmen merk je dat je grip tekort komt en hoe rijd je daar dan? Breekt je achterwiel ook wel eens uit naar opzij op momenten dat je dit niet wilt of is het echt met klimmen? Ben je verder tevreden met je banden?

[The Grim Ripper]

Die steile heuvels kan ik alleen in het laagste verzet nemen, in mijn geval 32 voor, 51 achter. Op een gegeven moment slipt achter gewoon door. Borst zo ongeveer op het stuur om voorwiel aan de grond te houden en achter zoveel mogelijk druk houden. Ik ben in de basis een goede klimmer, maar met name de meer extreme klimmetjes lukken niet goed wat betreft het doorslippen = letterlijk door de tractie van de band trappen

[Jefro98]

Ik heb op m'n XC fiets zowel voor als achter een cross king liggen.
Erg tevreden mee, rolt lekker en de grip is voor die fiets en de routes (Veluwe) die ik er mee rijdt voldoende.

Ben je tevreden met de Xking voor? Zo ja, waarom die dan vervangen voor een mountain of trail king?
Ik zou 'm er lekker op laten liggen er een Xking voor achter bij kopen.

[Johanson]

Als je gierig bent zoals ik kun je ook even de banden voor en achter wisselen en kijken of je met de x king boven komt
Dan kun je inderdaad 2 keer de x king monteren

[The Grim Ripper]

Ik heb op m'n XC fiets zowel voor als achter een cross king liggen.
Erg tevreden mee, rolt lekker en de grip is voor die fiets en de routes (Veluwe) die ik er mee rijdt voldoende.

Ben je tevreden met de Xking voor? Zo ja, waarom die dan vervangen voor een mountain of trail king?
Ik zou 'm er lekker op laten liggen er een Xking voor achter bij kopen.

Xking is wel redelijk. Vind 'm in de snelle wat mulle bochten niet zo denderend, dus voor wil ik wss een andere band, zoals de mountainking

[The Grim Ripper]

Als je gierig bent zoals ik kun je ook even de banden voor en achter wisselen en kijken of je met de x king boven komt
Dan kun je inderdaad 2 keer de x king monteren

Ik ben héél gierig maar zo gierig ook weer niet..... Mss dat er nog andere suggesties volgen. Ben benieuwd

[byorka]

Elke band kan doorslippen op een steile klim.
Techniek is meer bepalend dan de band