Ketting

P I M · zo 3 januari 2010, 19:51

Of je neemt bijvoorbeeld een KMC en een Shimano, neemt van beide de helft, ponst ze aan elkaar, en gaat fietsen. Als ze nieuw zijn van beide 10 schakels meten, en na 3 maanden meten welke ketting het verst versleten is en voilà, je weet welke ketting het duurzaamste is.

Ik bedenk me nu... is er geen forumlid hier wat dat eerder geprobeerd heeft?

zo 3 januari 2010, 20:32

Hahaha! 't klinkt niet eens als een gek idee! Je weet dan tenminste zeker dat elke helft aan dezelfde omstandigheden is blootgesteld.

Maarre... past dat gewoon?

byorka · zo 3 januari 2010, 21:03

Ook wanneer je twee kettingen aan elkaar maakt krijg je geen perfect beeld.
Dit komt omdat beide over hetzelfde tandwiel draaien, hierdoor wordt de slijtage "naar elkaar toe getrokken".

In hoeverre dit invloed heeft dat weet ik niet maar feit is denk ik wel dat ze continue op elkaar inlopen.

pierke · zo 3 januari 2010, 21:58

Ze hebben een vergelijkbare test gedaan in het blad Bike&Trekking. KMC kwam er als best uit, SRAM en Shimano waren volgens mij vergelijkbaar. Er was in ieder geval wel verschil tussen de kettingen gemeten.

P I M · ma 4 januari 2010, 13:53

de slijtage zal idd naar elkaar toe trekken, maar niet zó dat je geen verschil meer ziet

. Uitvinden welke ketting het meeste waar voor je geld is (euro/oprekking/km) zal niet lukken, maar het zal in ieder geval uitwijzen welke ketting het snelst of minst snel slijt.

Crapton · ma 4 januari 2010, 22:23

pierke schreef:Ze hebben een vergelijkbare test gedaan in het blad Bike&Trekking. KMC kwam er als best uit, SRAM en Shimano waren volgens mij vergelijkbaar. Er was in ieder geval wel verschil tussen de kettingen gemeten.

Nou dat komt dan totaal niet overeen met mijn bescheiden ervaring: een dure KMC zeer slecht ca. 500 km droog weer en ook nog duur. Shimano XTR ook niet geweldig, wel iets langer. SRAM doet het nog het beste met 1200-1500 km tot 3/4% slijtagegrens, en dan de eenvoudige PC951. Ik meet regelmatig met een kettingmaat. Kettingen worden op zelfde manier gesmeerd, nl met Teflonspray.

Let wel slijtage is afhankelijk van het VERMOGEN dat je door die ketting stuurt, en natuurlijk ook smering en water/modder. Maar de ene rijder doet 100 W continu, terwijl de andere 250 W levert. Logisch dat de ketting dan sneller slijt.