SLX upgrade to XT of XTR

sebas123 · ma 4 juli 2011, 08:02

Als je nu al niet kunt wachten totdat ze versleten zijn, dan koop je best nu meteen al een nieuw setje XT shifters. Anders blijf je er tegen aan hikken. Voor relatief weinig geld puik spul wat - zoals al eerder aangegeven - bijna niet te verslijten is. Hou je van wat meer bling bling en heb je het geld ga dan voor xtr of sram. Een setje sram twisters met XO derailleur is niet al te duur (mits je goed zoekt). Misschien kun je de SLX'en nog wel verkopen???

tito · ma 4 juli 2011, 10:03

op mijn reaction GTC team zit nu; SLX shifters - SLX (voor)derailleur - XT (acter)derailleur.
als ik nu upgrade naar XTR moet ik dan ook mijn achterderailleur veranderen?

tekkie2009 · ma 4 juli 2011, 10:15

tito schreef:op mijn reaction GTC team zit nu; SLX shifters - SLX (voor)derailleur - XT (acter)derailleur.
als ik nu upgrade naar XTR moet ik dan ook mijn achterderailleur veranderen?

DE vraag is, wat ga je upgraden, alles ? of aleen een deel ?

tito · ma 4 juli 2011, 10:19

tekkie2009 schreef:
tito schreef:op mijn reaction GTC team zit nu; SLX shifters - SLX (voor)derailleur - XT (acter)derailleur.
als ik nu upgrade naar XTR moet ik dan ook mijn achterderailleur veranderen?

DE vraag is, wat ga je upgraden, alles ? of aleen een deel ?

MIJN vraag is, als ik ga upgraden naar XTR(shifters en voorderailleur) is het dan beter dat ik ook de achterderailleur upgrade naar XTR

Michon · ma 4 juli 2011, 10:40

beter ja, nodig nee. Een XT achter derailleur zet overigens meer zoden aan de dijk dan de voorderailleur. Daar kun je ook makkelijk een XT plaatsen.

tati · ma 4 juli 2011, 10:51

tito schreef:ik ga wachten tot ze versleten zijn, het is de moeite niet om er 145euro aan te verspillen
ik doe toch nog niet mee met wedstrijden dus... hoe lang duurt het ongeveer voor ze versleten zijn ? kan namelijk niet wachten

Als je een paar keer per week fietst dan duurt het wel de levensloop van de fiets voordat de shifters versleten zijn.
Ligt er ook een beetje aan hoe fanatiek je met een hogedrukspuit het zand er tussen spuit.

Verschil slx-xt zit alleen maar tussen de oren.
Verschil slx-xtr is wel nogal wat met de shifters.

Beter investeren in een xtr shifter en een wat goedkopere deraileur als andersom.
En natuurlijk goede kabels monteren met een goede kabelloop. Kan goed zijn dat je schakelprestaties nu wat minder zijn omdat er wat belachelijke bochten in je kabelloop zitten welke veel wrijving veroorzaken tussen de binnen en buitenkabel.
Dit is echt nadelig voor de schakelprestaties.

tito · ma 4 juli 2011, 12:25

je bedoelt XTR shifters en een XT derailleur
misschien een rare vergelijking maar is dat niet hetzelfde als een lamborghinie met een moter van 150pk(als je snapt wat ik bedoel)

tati · ma 4 juli 2011, 13:25

tito schreef:je bedoelt XTR shifters en een XT derailleur
misschien een rare vergelijking maar is dat niet hetzelfde als een lamborghinie met een moter van 150pk(als je snapt wat ik bedoel)

Is iig beter als andersom.
De shifter maakt het echte verschil, niet de deraileur.

Het is dus net als een klein autootje met een dikke turbo motor erin

om in jou vergelijking verder te gaan

Michon · ma 4 juli 2011, 13:45

nee, dat is niet hetzelfde

debill71 · za 30 juli 2011, 21:29

Leuke stukjes over slx en xt

http://www.bikeandtrekking.nl/images/47/661.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.dirty-pages.net/specials/nie ... p?id=41842" onclick="window.open(this.href);return false;

owwwwk · zo 31 juli 2011, 20:26

Heb je het geld? Dan XTR. Is mi gewoon veel mooier.

Ik denk dat de kwaliteit en duurzaamheid iig van XTR niet beter is dan XT dus als je wat meer op de kleintjes moet letten is XT meer dan goed zat.

Wel weet ik dat ze voor diverse merken schijfremmen (iig Hope) zogenaamde matchmakers maken waarmee je XTR (970-serie) direct op de remhendel kan monteren. Of dit ook bestaat voor de nieuwe XTR en XT weet ik niet.

Axium · zo 31 juli 2011, 20:42

na een jaar of 2-3-4 word het vet in shimano shifter dik en oranje, dan gaat het slechter schakelen. als je dat vet met ander vet vervangt kun je er nog eens een paar jaar tegenaan. als je je shifterkabels goed bijhoudt kun je er zeker 2 jaar mee doen.

moraal: als je niet tevreden bent kun je beter gelijk upgraden, want deore, lx, slx en xt materiaal is gewoon best duurzaam als je het bijhoud.

vr 5 augustus 2011, 15:10

SLX 10 speed is prima.
Gewoon wennen en/of goed afstelllen.
Hou je geld in je zak, of beter nog, ga voor dat geld een lang weekend naar de Ardennen of Vogezen.

tito · vr 5 augustus 2011, 16:25

ThaSingleTrackMastah schreef:SLX 10 speed is prima.
Gewoon wennen en/of goed afstelllen.
Hou je geld in je zak, of beter nog, ga voor dat geld een lang weekend naar de Ardennen of Vogezen.

Heb 2 weken geleden naar de fietsenmaker geweest
hij heeft het draadje wet bijgespannen en afgestelt en bevalt me toch prima

heb nog nooit met xt/xtr gereden dus kan niet weten hoe goed dat werkt en schakelt en kan het dus ook niet missen

Dus een gouden tip voor mensen die met slx rijden en die geen geld genoeg hebben voor xtr, nooit rijden met xtr

debill71 · vr 5 augustus 2011, 16:38

Ik heb sinds een paar dagen een setje nieuwe xtr shifters ( sl-m970) gemonteerd. Mijn vriendin heeft slx shifters. Ik merk tussen deze 2 wel degelijk een behoorlijk verschil. Echter ik heb nooit xt shifters gehad dus daar kan ik niets over zeggen. Bij de xtr is het overigens wel fijn dat je ook in een keer triggeren 2 bladen kleiner kunt schakelen ipv 2 keer triggeren.
Ik ben in elk geval blij met de upgrade.