Sturen met je lichaam

[Boogie]

Voorlopig rijdt ik nog even op een ouderwetse 26'er, maar er staat een 29" trailbike in de bestelling. Ik ben van plan om daarmee aan wat clinics mee te gaan doen, omdat ik nog beginnend ben en het vast wennen zal zijn aan de nieuwe geometrie. In de tussentijd kijk ik al wat filmpjes op youtube over lichaamshouding en rij-technieken.

Ik vroeg me af of dit nou is wat bedoeld wordt met "sturen met je lichaam, in plaats van met je stuur"?
https://www.youtube.com/watch?v=8y6ocZHpLoE

[TenZNL]

Dat is een goed uitgangspunt maar er komt wel iets meer bij kijken. Bekijk Bestudeer deze ook eens:

[ThaSingleTrackMastah]

Je moet het vooral doen en voelen.
Dus ff wachten op je nieuwe fiets

[Boogie]

Dat is een goed uitgangspunt maar er komt wel iets meer bij kijken. Bekijk Bestudeer deze ook eens: https://youtu.be/ZOqFywGllFw

Thanks, ga ik ook ff kijken!

Je moet het vooral doen en voelen.
Dus ff wachten op je nieuwe fiets

Zeker, ik probeer het ook al een beetje met mn huidige fiets, maar je moet ook een klein stukje theorie hebben of iemand die het voordoet zodat je weet wat je in de praktijk moet brengen en oefenen

[George]

Ok, zo moet het:

[bert l.]

Waarschijnlijk stuur je al met je lichaam sinds je kranten rondbracht en uit het zadel kwam om over stoepranden en verkeersdrempels te hoppen. En ben je dus onbewust bekwaam. In een goeie clinic kun je dat verder uitbouwen en ben je een tijdje bewust onbekwaam. Na een paar keer gaat het vanzelf

[ThaSingleTrackMastah]

[Boogie]

https://youtu.be/8y6ocZHpLoE

Dat is de video uit mn beginpost

Maar dat is dus een goede techniek? Ik zie veel mountainbikers niet hun binnenste arm strekken om de fiets plat te leggen en tegelijkertijd zelf rechter op te blijven. Die gaan zelf dus net zo plat als hun fiets. Wat is juist? Of is dat het verschil tussen een kombocht en een platte bocht?

[ThaSingleTrackMastah]

Had niet gezien dat je ook dat filmpje linkte.

Je fiets is licht, jij bent zwaar.
Dus je lijf is leidend als je schuin gaat hangen. De hoek die je lichaam maakt past bij de bocht. Past het niet, dan val je.

Als de fiets net zo schuin gaat als je lijf, dan doe je dus hetzelfde wat je altijd al deed (op je oude fiets), want dat is namelijk wat er vanzelf al gebeurt als je een bocht maakt. En dan rij je in de bocht nog voor een groot deel op de middelste noppen.
En die zijn gemaakt om rechtuit te rijden, licht te rollen, hard te remmen, veel tractie te hebben etc. Maar niet om te sturen...
Door de fiets schuiner te duwen, duw je de zijnoppen in de grond en heb je meer grip in de bocht. Dat voel je meteen.
En dat is meteen ook de manier om de nieuwe geometrie lekker de bocht om te krijgen.

[Boogie]

Helder, dank voor de uitleg!

[bert l.]

https://youtu.be/8y6ocZHpLoE

Dat is de video uit mn beginpost

Maar dat is dus een goede techniek? Ik zie veel mountainbikers niet hun binnenste arm strekken om de fiets plat te leggen en tegelijkertijd zelf rechter op te blijven. Die gaan zelf dus net zo plat als hun fiets. Wat is juist? Of is dat het verschil tussen een kombocht en een platte bocht?

Het zijn gewoon twee manieren om hetzelfde te bereiken. En het mooie is dat je beide thuis op je stadsfiets kunt uitproberen.

[Boogie]

Dat is de video uit mn beginpost

Maar dat is dus een goede techniek? Ik zie veel mountainbikers niet hun binnenste arm strekken om de fiets plat te leggen en tegelijkertijd zelf rechter op te blijven. Die gaan zelf dus net zo plat als hun fiets. Wat is juist? Of is dat het verschil tussen een kombocht en een platte bocht?

Het zijn gewoon twee manieren om hetzelfde te bereiken. En het mooie is dat je beide thuis op je stadsfiets kunt uitproberen.

Ik probeer het al een beetje op mn huidige mtb in de bochten. Maar er zal wel verschil in zitten. Als je inderdaad je fiets plat legt en jij rechter op blijft duw je met meer gewicht die zijnoppen op de grond wat je meer grip zou moet geven in de bocht. Als je zelf plat gaat is dat dus niet zo, maar als je heel snel gaat, en in een kombocht zit, is dat wellicht ook geen probleem.

[bert l.]

Oefenen, oefenen, oefenen. Op een dag gaat het vanzelf en denk je er niet meer bij na.

[ManWithTheGoldenBike]

Misschien ook nog als toevoeging die wel heel belangrijk is: kijken waar je heen gaat en dan niet alleen vanuit je ooghoeken, maar echt actief kijken. Hierdoor verplaats je ook ongemerkt gewicht. Staat er een boom aan de buitenrand van de bocht: kijk NIET naar die boom.....
Ik zie overigens ook veel lui niet hun binnen-arm in bochten strekken; dat heeft vaak ook te maken dat ze nog redelijk rechtop zitten, waardoor je je arm niet eens kunt strekken. De basis-houding(waarmee ik niet de "aanvalshouding" bedoel) is dus ook van belang.
Ik zag een opmerking over oefenen op een stadsfiets, maar die heeft geen noppenprofiel op de zijkant....

[aurelius]

En 't hoeft niet zoals in al die hippe filmpjes, he?! Zo zie ik ze ook nooit in het wild rondrijden hier.
Om in Nl een bochtje rond te komen hoeft 't allemaal niet zo ingewikkeld.
Het gaat om het principe. Ver vooruit kijken, door de bocht heen.
Been in de buitenbocht staat op de pedaal die omlaag gericht staat, op die voet druk houden, en je fiets wat kantelen, volstaat al, als je een bocht door vliegt. Zeker icm met een band met veel grip (die heb jij straks, WP Trail), en al helemaal icm een dropper die je evt ietsje laat zakken. Door dat laatste verlaag je heel simpel je zwaartepunt. Dan ga je op het asfalt al sneller een bocht door dan iedere andere zonder dropper.
Met je dropper wat lager hoef je niet eens perse je buitenste been heel laag te houden. Met pedalen in de horizontale stand, staand op de trappers, dropper wat laag, handen aan het stuur en de ellebogen wat gebogen naar buiten, zwier je ook alle bochten wel door.
Afdalingen met bochten zijn 'hier' zijn nooit erg lang en steil. Topsnelheden ga je niet snel bereiken, en de meeste bochten op de UHR lopen allemaal voorspelbaar en vloeiend. Hebben wat oplopende randen, ideaal 'om je tegen af te zetten', maak daar maar lekker gebruik van. 'Off-camber' met 'loose over hard' bv ga je er niet tegenkomen.