Lager voorwiel vervangen? Gereedschap?

[ReinierT]

Heb een vraag over lagers. Voor mij een nieuw domein, nooit geserviced.

Mijn voorwiel loopt wat minder lekker vrij merkte ik laatst bij onderhoud.
Na wat onderzoek valt op dat 1 lager beetje stroef loopt.
Nu is vraag:
- deze vervangen?
- smeren? maar hoe doe je dat bij zo'n gesloten lager.
- meteen beide vervangen?

Iemand advies?

Betreft een Mavic XA Pro voorwiel. Lagers type 6804.

[hanjovdberg]

Gewoon vervangen. Industrielagers zijn niet te smeren. Kosten niet veel. Even goed kijken hoe je naaf eruit ziet. Ben ooit uren bezig geweest om lager eruit te krijgen. Bleek door de naaf heen geduwd te moeten worden. En vaak zit er een afsluit ring die je moet samenknijpen met een speciaal tangetje.

[ReinierT]

Lagers besteld bij BC.
Denk dat ik ze er wel met schroevendraaier en hamer uit krijg.
Vraag is hoe de nieuwe mooi en recht in?

Iemand tips?

Hoorde een tip om lagers vooraf in vriezer te leggen.
Iemand ervaring met een speciale tool hiervoor. Of gewoon snelspanner gebruiken?

[ThaSingleTrackMastah]

Met een passende dopsleutel er in tikken.

[cheeta]

Even op de draaibank wat busjes maken die netjes op buitenring rusten en daarmee en een draadeind ze er netjes intrekken?

[Marke]

Voor de trapas gingen 3D geprinte busjes (ultimaker) ook goed. Pers de lagers ze een voor een. Je kunt dan het lager wat nog in de naaf zit gebruiken om rechter te persen.

[ReinierT]

Met een passende dopsleutel er in tikken.

Dit klinkt als een prima aanpak. Maar is er een kans dat je ze niet perfect recht erin krijgt en dus niet lekker lopen?
Wat is je ervaring?

[ThaSingleTrackMastah]

Je moet een dopsleutel hebben die net ietsjes kleiner is dan de buitenmaat vh lager. Maar die moet nog wel de buitenrand vh lager raken natuurlijk.
Dan rustig en recht er in tikken.
Werkt goed, auto's, motoren en ook fietsen.
Je kan de naaf heet maken door er kokend water over te gieten, dan zet die iets uit. Wel opletten dat de binnenkant droog blijft.

[Jan F.]

Je kan de naaf heet maken door er kokend water over te gieten, dan zet die iets uit. Wel opletten dat de binnenkant droog blijft.

Gebruik ik de verfföhn voor...blijft het lekker droog.

Groet, Jan

[borre mtb]

Je kan de naaf heet maken door er kokend water over te gieten, dan zet die iets uit. Wel opletten dat de binnenkant droog blijft.

Gebruik ik de verfföhn voor...blijft het lekker droog.

Groet, Jan

En het lager in de diepvries? Of kunnen lagers daar niet tegen?

[ReinierT]

Ik lees t al. Dat wordt een mooi klusje. Lagers in de vriezer, verf afbrander voor opwarmen. En dan rustig erin tikken met een dopsleutel.

[ThaSingleTrackMastah]

Mijn idee, gehard koolstofstaal wordt al een beetje bros bij -30C.
Een verfbrander wordt heet, kokend water slechts 100C.
Dus lager in de vriezer is lastig in combinatie met het er in tikken.
En een verfbrander kan lak en stickers beschadigen, maar maakt de boel niet nat.

[Jan F.]

Vriezer gaat tot -20 en is geen probleem voor kogellagers.
Met verfstripper idd uitkijken, niet te dicht erop en af en toe een natte vinger op de naaf. Als het gaat sissen moet je stoppen, zit je rond 100 graden.
Je kunt natuurlijk ook een gewone föhn gebruiken als vrouw en dochters ff niet opletten.

Als je intikken niet vertrouwd kun je ook ze ook met een draadeind, een paar moeren en carrosserieringen erin trekken. Wel op de buitenring van het lager drukken dus die dop op de buitenring is een goed hulpstuk.

Groet, Jan

[ThaSingleTrackMastah]

Ja, de ringen alleen zijn te dun voor deze taak, ze buigen door en dan zet je nog kracht op de binnenkant vh lager.
Ik heb mn lagers nog nooit in de vriezer gelegd. Alleen het "gat"waar zi in moeten verwarmen geeft al genoeg ruimte.
Ik ben toch huiverig om het harde staal nog brosser te maken en er dan op te tikken.
Maar aan de andere kant, -20C (of -30C) is geen onmogelijke temperatuur voor een lager, dus het zou moeten kunnen.