ombouwen 1x12 of 1x11 tips

[Wiel-Maat]

Ja dat weet ik ook niet. Ik moet zeggen dat hij prima bevalt. Dus ik laat hem er lekker op zitten. was je toevallig ook opzoek naar zoiets?

Hee ik had jouw reactie niet meer gezien, was dit topic ff uit t oog verloren ...maar ben niet echt op zoek, vroeg me gewoon af hoe t zat met deze ‘feature’ ...en Cheeta heeft die vraag ook nog wat opgehelderd inmiddels.

[Arjan76]

Ik heb nu een Blackspire voortandwiel met 6mm offset gemonteerd. Dit is een direct mount tandwiel voor Race Face Cinch. Past perfect en de ketting loopt recht op het 5e tandwiel, geteld vanaf de kleinste. Dit rijdt perfect en schakelt beter dan de standaard 2x setup waarbij het grote tandwiel een paar mm verder naar buiten staat.

[trek-y]

Ik heb nu een Blackspire voortandwiel met 6mm offset gemonteerd. Dit is een direct mount tandwiel voor Race Face Cinch. Past perfect en de ketting loopt recht op het 5e tandwiel, geteld vanaf de kleinste. Dit rijdt perfect en schakelt beter dan de standaard 2x setup waarbij het grote tandwiel een paar mm verder naar buiten staat.

en Arjan nog gelukt met de spacer? Ik moest ongeveer 10 dagen wachten dus nu nog even met die gekke beugel erop.Ik heb nu wat km in de alpen in zwitserland gereden en nu atm in winterberg. Bij mij loopt het met de absolute black oval ook prima.

[Arjan76]

Nee, die lelijke beugel zit er nog op. Ik ga zelf even een ring maken op de draaibank. En dan ook het lager van het draaipunt vervangen, er zit aan deze kant geen afdichting tussen en bij mijn fiets loopt dit lager niet meer lekker. De non-drive kant is wel voorzien van een schijf met O-ring en dit lager is nog wel goed.

[trek-y]

Nee, die lelijke beugel zit er nog op. Ik ga zelf even een ring maken op de draaibank. En dan ook het lager van het draaipunt vervangen, er zit aan deze kant geen afdichting tussen en bij mijn fiets loopt dit lager niet meer lekker. De non-drive kant is wel voorzien van een schijf met O-ring en dit lager is nog wel goed.

Eindelijk heb ik dat lelijke ding eraf even in Goirle een spacer gekocht en ook bij mij is deze kant niet voorzien van een o ring.

[trek-y]

Maar weer 120 euro extra uitgegeven voor een gabaruk tandwiel met 6,4 offset en een sram NX cassette, om de 1x12 bij mijn vrouw te fixen. Sta nu op het punt om de fiets met alles erbij zou het huis uit te smijten. Bij de nx cassette loopt hij er nu niet meer af op het grootste blad bij achteruit trappen. Maar het is onmogelijk om hem af te stellen. Als het opschakelen goed loopt gaat het naar beneden niet goed En andersom. Kettinglijn heb ik ook al op alle mogelijken standen geprobeerd. kan het misschien met een ander merk ketting wel lukken? Ik ga voor de zekerheid de der. Hanger ook maar vervangen. Dus even samengevat. Slx voorblad slx ketting xt der. Nieuwe types. Sunrace cassette. Werkt niet.
Garbaruk voorblad slx ketting xt der. Sunrace/nx cassette werken niet. Ander wiel met xt cassette werkt prima zowel met slx/gabaruk tandwiel. Sixpack bier voor de gouden tip. ( los van andere fiets,wielenset,sram aandrijflijn,andere naaf enz )

[corex]

Klinkt als een kabel probleem kunnen zijn. Nieuw gekocht en 1 klein montage foutje geeft ook een probleem.

B-spanning anders afstellen

[Snelle Buffer]

Ik heb hier een setup met een Sunrace 11 speed cassette , KMC 11 speed ketting , een SLX m7000 NW 34 T voorblad en een 10 speed SLX schifter , en alles soepel , behalve dan dat ik maar 10 kransjes kan benutten ,maar is voor de trainingsfiets .
Ik zou hetzelfde zeggen wat Corex al aangaf : afstellen met de B tension .

[trek-y]

B tension heb ik ook al in alle standen versteld. ik zal de kabel eens bekijken. Alles is nieuw maar je weet het nooit.

[ThaSingleTrackMastah]

B-tension komt heel nauw bij 11- en 12-speed en Grote cassettes.
In mijn ervaring komen schakelproblemen bij 11- en 12-speed vaker vanwege verkeerde B-tension dan verkeerde kabel afstelling.

Maar het is een samenspel, alles moet kloppen.

[trek-y]

B-tension komt heel nauw bij 11- en 12-speed en Grote cassettes.
In mijn ervaring komen schakelproblemen bij 11- en 12-speed vaker vanwege verkeerde B-tension dan verkeerde kabel afstelling.

Maar het is een samenspel, alles moet kloppen.

nou ik zal over een paar dagen nog maar weer eens met die b tension bezig gaan. zo irritant als ik mijn andere wiel met xt cassette erin zet is het gelijk goed misschien toch maar een 240 of nieuwe xt naaf overzetten.

[Juul]

Ik las in de beschrijving bij volgens mij Bike-Discount dat bij de SLX/XT derailleur het kleinste tandje minimaal 10 en maximaal 10 mag zijn. Misschien dat dat een rol speelt? Ik ga binnenkort waarschijnlijk ook met vergelijkbare combinatie rijden (SLX - Suntour 11-50). Ben benieuwd of ik het wel goed krijg.

[trek-y]

Ik las in de beschrijving bij volgens mij Bike-Discount dat bij de SLX/XT derailleur het kleinste tandje minimaal 10 en maximaal 10 mag zijn. Misschien dat dat een rol speelt? Ik ga binnenkort waarschijnlijk ook met vergelijkbare combinatie rijden (SLX - Suntour 11-50). Ben benieuwd of ik het wel goed krijg.

Wat bedoel je precies met kleinste tandje minimaal 10 en maximaal 10? Ow laat maar heb even gekeken op de site. Nu is 11 de kleinste maar denk dat het niet uit maakt met het schakelen tussen bv de 32 en 36.

[Juul]

Use: MTB
Group: SLX M7100
Model: RD-M7100
Mount: Direct Mount
Technology: Shadow RD+
Gradations: SGS-Type 1x12-speed (10-51 / 10-45 cassette)
Compatible chain: CN-M7100 12-speed
Max. teeth large sprocket: 51T
Min. teeth large sprocket: 45T
Max. teeth small sprocket: 10T
Min. teeth small sprocket: 10T
Max. Front Difference: 0T
Total Capacity: 41T

[trek-y]

Use: MTB
Group: SLX M7100
Model: RD-M7100
Mount: Direct Mount
Technology: Shadow RD+
Gradations: SGS-Type 1x12-speed (10-51 / 10-45 cassette)
Compatible chain: CN-M7100 12-speed
Max. teeth large sprocket: 51T
Min. teeth large sprocket: 45T
Max. teeth small sprocket: 10T
Min. teeth small sprocket: 10T
Max. Front Difference: 0T
Total Capacity: 41T

had het gezien ja.