Pike RC van 140 naar 130mm brengen

[Jan the Man]

Is het mogelijk om bij een RS Pike RC 29" boost de veerweg van 140 naar 130mm te brengen? Indien ja: is dat een serieuze ingreep of kan dat met reducers opgelost worden?

Alvast bedankt voor de input.

Ciao
Jan

[suravida]

Daar zal je een andere airshaft voor moeten nemen, dus niet meer zo makkelijk als ooit met de Reba. Al is het vervangen van de airshaft ook weer niet zó ingewikkeld .

[ThaSingleTrackMastah]

Is die ene cm zo belangrijk?
Je kan toch iets meer sag kiezen en dan een token erbij zodat ie niet te vaak bottomt?

[Bokmaaa]

Haha, dat is de andere kant op.. ik wil een fox performance van 130 naar 140 hebben Mijn conclusie is andere airshaft inderdaad.

[mauke]

even een debonairshaft bestellen(upgrade)
wat nieuwe vork olie en scram butter en dan is het maar ff wisselen
en natuurlijk is alles al eens gedaan op youtube
https://youtu.be/5ir-wUrWaTs
succes

[38x10]

Haha, dat is de andere kant op.. ik wil een fox performance van 130 naar 140 hebben Mijn conclusie is andere airshaft inderdaad.

Ik zou ruilen!

[Jan the Man]

even een debonairshaft bestellen(upgrade)

De vork is na 3 maanden wachten binnengekomen, en heeft al een debonair shaft . In de Scandal, waarvoor hij bedoeld is, rijd ik nu al een tijdje rond met een 140mm Manitou rond wat goed bevalt. Dus ik laat hem lekker op 140mm staan.

Ciao
Jan

[Snelle Buffer]

Is het met een Fox Performance 34 Float voorvork met 130 mm veerweg ook mogelijk om deze naar 140mm te brengen ?

[TenZNL]

Ja, maar ook dan moet de airshaft gewisseld worden.

[RobBoZ]

Zomaar uit nieuwschierigheid, waarom zou je de slag van een vork/demper willen verkleinen?

[Jan the Man]

Zomaar uit nieuwschierigheid, waarom zou je de slag van een vork/demper willen verkleinen?

Bedoel je met "slag" de veerweg?

Ciao,
Jan

[RobBoZ]

Zomaar uit nieuwschierigheid, waarom zou je de slag van een vork/demper willen verkleinen?

Bedoel je met "slag" de veerweg?

Ciao,
Jan

Jep

[udo van dongen]

even een debonairshaft bestellen(upgrade)
wat nieuwe vork olie en scram butter en dan is het maar ff wisselen
en natuurlijk is alles al eens gedaan op youtube
https://youtu.be/5ir-wUrWaTs
succes

de debonair upgrade heb ik al eens gedaan en dat was allemaal niet zo moeilijk. Maar ik nu wil ik de Pike van mijn vriendins fiets gaan verlengen van 130 naar 150 mm. Is dat gewoon een kwestie van een nieuwe debonairupgrade kopen en die erin knallen? En ws. ga ik dan de 140 mm pike in mijn Jeffsy ook gelijk langer maken tot 160mm of is dat een erg stom idee?

[Jan the Man]

Bedoel je met "slag" de veerweg?

Ciao,
Jan

Jep

Een frame is ontworpen voor een bepaalde veerweg (range). De On One Scandal is ontworpen voor een 120 of 130mm vork. Als je daar teveel van af gaat wijken heeft dat gevolgen voor de rij-eigenschappen.
- Als je een vork met veel meer veerweg erin zet gaat hij luier sturen (de balhoofdhoek wordt luier), wielbasis neemt toe en zal hij minder lekker sturen. Ook komt hij voor wat hoger te staan.
- Als je een vork met veel minder veerweg erin gaat zetten gaat hij zenuwachtiger sturen, en komt de voorkant (en het bracket) lager te liggen (pedalstrokes).

Nu heb ik de fiets een paar keer geprobeerd met een 140mm vork, en dat voelde gewoon goed. Dus laat ik deze Pike ook op 140mm staan, ook omdat de mogelijke upgrade (debonair) er al in zit.

Ciao
Jan

[mauke]

even een debonairshaft bestellen(upgrade)
wat nieuwe vork olie en scram butter en dan is het maar ff wisselen
en natuurlijk is alles al eens gedaan op youtube
https://youtu.be/5ir-wUrWaTs
succes

de debonair upgrade heb ik al eens gedaan en dat was allemaal niet zo moeilijk. Maar ik nu wil ik de Pike van mijn vriendins fiets gaan verlengen van 130 naar 150 mm. Is dat gewoon een kwestie van een nieuwe debonairupgrade kopen en die erin knallen? En ws. ga ik dan de 140 mm pike in mijn Jeffsy ook gelijk langer maken tot 160mm of is dat een erg stom idee?

Zo simpel is het indd! En ja hoek word wat luier.. sag ook ietsje meer en zeker van 150 naar 160 zal minimaal voelbaar zijn in stuurgedrag