service aan vork en achterdemper.

[ThaSingleTrackMastah]

Die fles olie die je nog hebt staan is prima.
Andere soorten olie in je vork gebruiken kan geen kwaad, maar dat wil niet zeggen dat het goed werkt.
Olie in een demper kan gaan schuimen, schuim dempt niet, schuim veert.
Je vork gaat dan heel raar doen.
Vorkolie en de meeste hydrauliek olieën hebben anti schuimmiddel.

De Bombers waren behoorlijk bombproof, dus met wat mazzel doet deze het nog.
Hoewel 1997 wel heel oud is. Zit je er niet 5 of 10 jaar naast ? (foto?)
In welke fiets zit / komt de vork?
Een oud frame zal een rechte 1 1/8" stuurbuis hebben, dan past een nieuwe vork niet, dus nog een argument om deze op te knappen.

[hanjovdberg]

Er is idd wel verschil tussen olie die gebruikt wordt voor de demping en voor de smering. Ik heb zelf voor mijn Manitou gewoon een fles motorolie gekocht aangezien degene die ik bij BC kocht ook gewoon motorolie was. Maar die was bedoeld om de onderpoten te smeren.

Echte vorkolie die speciaal gemaakt wordt voor voorvorken is idd niet hetzelfde als motorolie. Zou het gewoon proberen met je huidige fles.

Je kan iig weinig verknallen aan een vork uit ‘97. Moet dan wel een 26” zijn?!

[bnwgraaf]

De Bombers waren behoorlijk bombproof, dus met wat mazzel doet deze het nog.

Ja echt wel. En de techniek is verder gegaan en de vorken zullen meer veerweg hebben, lichter zijn en voorzien zijn van lockout, maar serieus hij werkt nog prima. Maar ik ben er van overtuigd dat nieuwe seals en verse olie nog wel verschil gaan maken.

Die fles olie die je nog hebt staan is prima.

Okay, dat zou ik dan kunnen proberen. Ik had geen idee in hoeverre de kwaliteit achteruit gaat in de loop der jaren. Aan de andere kant is de prijs van de olie niet zo hoog als de seals, dus misschien koop ik wel een nieuw flesje.

De Bombers waren behoorlijk bombproof, dus met wat mazzel doet deze het nog.
Hoewel 1997 wel heel oud is. Zit je er niet 5 of 10 jaar naast ? (foto?)
In welke fiets zit / komt de vork?
Een oud frame zal een rechte 1 1/8" stuurbuis hebben, dan past een nieuwe vork niet, dus nog een argument om deze op te knappen.

Haha, oeps...ja, ik rijd echt nog op een dinosaurus!
Het is een aluminium Wheeler 3900 welke ik ergens tweede helft van de negentiger jaren heb gekocht. Het was een geleende testfiets uit een testartikel in O2 bikers, welke weer ingeleverd was bij de importeur. Daar heb ik hem overgenomen. Oorspronkelijk had deze een starre voorvork, maar daar heb ik toen de Bomber op laten zetten.
Een jaar of 10 geleden heb ik zo'n beetje alle componenten vervangen door Shimano Deore XT, inclusief nieuwe wielen met Deore XT naven. Alleen al de wielen leverde me ruim 2 kg gewichtsbesparing op. En alles liep zoveel soepeler.
Verder gelijk over gestapt op Racing Ralph + Rocket Ron.

En eigenlijk is een groot deel van die componenten nog prima werkend, maar het wordt wel weer tijd voor een grote schoonmaak en onderhoudsbeurt! En nog gewoon velgremmen...
Wheeler 3900

Dus ja, een oldtimer, maar ik geniet er nog altijd van!

[twowheeler]

Ik heb m'n fox demper en vork een service gegeven. Vork is van flange naar no flanged seals gegaan. Juiste tool laten 3d printen en daarmee aan de slag gegaan. Ging perfect!

Het verschil (in combinatie met nieuwe lagers in de gehele achtertrein van de fiets) is enorm.

Toch valt me aan de vork iets op: de rechter poot is vaak wat vettig/olieig na de eerste paar ritten. Is dit normaal na een rebuild? Het is niet zo dat het langs de buitenpoot omlaag druipt, maar het valt wel op. Ik neem aan dat dit overtollig vet is dat in de seals zit. Ik zal het even aankijken

[sama]

Dat kan geen kwaad, de foam ringen zijn gesoaked met olie, en het kan ook inderdaad wat overtollig vet zijn. Als de stanchions helemaal niet meer vettig zijn is het tijd om de foam ringen weer bij te vullen. Dit kan simpel door een paar drupjes vorkolie erin te druppen als je de seal iets opent met een sateprikker ofzo.

[twowheeler]

Dat kan geen kwaad, de foam ringen zijn gesoaked met olie, en het kan ook inderdaad wat overtollig vet zijn. Als de stanchions helemaal niet meer vettig zijn is het tijd om de foam ringen weer bij te vullen. Dit kan simpel door een paar drupjes vorkolie erin te druppen als je de seal iets opent met een sateprikker ofzo.

Thanks! Ik hou het in de gaten. Opvallende was dat het alleen aan de demperkant is. Het wordt wel minder, ik kan niet goed zien of het vet of olie is.

[The Flying V]

Die tooltjes zijn overkill en eigenlijk alleen bedoeld om bij lomp gebruik je vork heel te houden. Als je de moertjes half los draait en dan met een nylon hamer er op tapt, gaat het ook los, zonder fancy tooltjes. Je hebt dan alleen wat meer geduld nodig, want je moet dan niet een enorme klap op de moertjes geven zoals dat wel kan met die tooltjes. Als je snel een vork wil servicen zoals een shop dat moet, dan zijn die tooltjes handig, want het gaat veel sneller en gegarandeerd niks kapot.

Thanks! Nog een tip hoe de seals er netjes in te krijgen (Fox 32 in mijn geval)? Standaard maat PVC pijp? Dopsleutel?

[Jan Willem]

Ik gebruik een PVC mofje en rubber hamer, gaat prima;

[The Flying V]

Kijk eens aan, met foto en al, thanks!

[bnwgraaf]

Ik heb op diverse sites gelezen dat men bij montage ook één of ander schokbreker vet gebruikt, waarbij ik regelmatig het merk Slickoleum tegen kom.

Vroeger deed ik bij montage van nieuwe seals altijd een beetje schokdemper olie erop zodat het monteren makkelijker ging.

Hoe en waar gebruikt men die Slickoleum?
Is het gebruik ervan noodzakelijk en zo ja, zijn er ook gangbare, universele vetten die hiervoor gebruikt kunnen worden?

PS: in de originele Marzocchi manual wordt bij de montage nergens gesproken over het toepassen van vet....

[The Flying V]

Ik gebruik een PVC mofje en rubber hamer, gaat prima;

Van het weekend een 40mm mof gehaald, maar deze is net wat te groot voor de seals van mijn Fox 32 vork. Welke maat gebruik je? Zijn de seals er ook rustig rondom in te tikken?

[MVMVML]

Ik gebruik een PVC mofje en rubber hamer, gaat prima;

Van het weekend een 40mm mof gehaald, maar deze is net wat te groot voor de seals van mijn Fox 32 vork. Welke maat gebruik je? Zijn de seals er ook rustig rondom in te tikken?

Ja. Ik heb ze gewoon erin getikt met een omgekeerde kleine schroevendraaier.

[The Flying V]

Ja. Ik heb ze gewoon erin getikt met een omgekeerde kleine schroevendraaier.

En je hebt al je voortanden nog?

Probeer eerst even de mof en anders rustig tikken, thanks!

[MVMVML]

Ja. Ik heb ze gewoon erin getikt met een omgekeerde kleine schroevendraaier.

En je hebt al je voortanden nog?

Probeer eerst even de mof en anders rustig tikken, thanks!

Jazeker. En de seals zitten er na 3 maanden nog steeds in.

[ThaSingleTrackMastah]

Er in tikken met een dop uit je doppendoos.
Kies de maat die in je vork past, maar wel op de buitenkant van de seal rust.

Er uit wippen met een brede platte schroevendraaier. Eventueel iets onder de schroevendraaier leggen zodat de rand van je vork niet beschadigd.

Lagers en seals zijn voor eenmalig gebruik, dus je gooit ze weg na verwijderen. Je hoeft dus ook niet voorzichtig te zijn.
Uiteraard wel opletten dat je je vork niet beschadigd.