Scheurtjes ZTR crest bij spaaknippels

[hanjovdberg]

Tja dus toch ... op diverse plaatsen zitten lengtescheurtjes bij de spaaknippels. Garantie is aangevraagd. Dealer gaf aan dat deze velgen dan vaak vervangen worden door de Arch velg. Nu kreeg ik wel te horen dat het dan alleen een velg wordt. Ofwel dan moet ik zelf (of iemand anders) mijn naaf erin spaken. Is dat normaal in geval van garantie of moet de dealer weer een compleet wiel leveren?

[Makkelijk]

Als jij een compleet wiel hebt gekocht dan moeten ze een compleet wiel leveren. Als je velgen, spaken, naven en arbeid op je factuur hebt dan is dat dus een compleet wiel!

[Lars TB]

Hoe oud is de boel?

[Jan the Man]

Heb dat zelf ook al 2x meegemaakt (niet mijn wielen, te zwaar wel gespaakt). Garantie was snel geregeld, want het is een bekend probleem. Ik had ze als velg gekocht, dus niet als wiel. Hoefde oude velg ook niet op te sturen.

Ik kreeg niet de Arch maar gewoon nieuwe Crests. Wie heeft ze gebouwd? Crest kan niet zo'n hoge spaakspanning hebben dan een Arch of Flow.

Ciao,
Jan

[Rogier13]

Tot 2 keer toe onder garantie een handgespaakte arch mk3 vervangen i.v.m. scheurtjes bij de spaaknippels.
De Arch is wat mij betreft ook niet bijster duurzaam. Nu maar gekozen voor een Ryde 30.

[hanjovdberg]

Net 1 jaartje jong

Heb ze bij de importeur gekocht. Eigenlijk hoorden ze gewoon bij mijn Olympia F1. Misschien net 700km mee gefietst. Dus denk gewoon machinaal gespaakt. Anders ergens in Italië.

[Jan the Man]

Net 1 jaartje jong

Heb ze bij de importeur gekocht. Eigenlijk hoorden ze gewoon bij mijn Olympia F1. Misschien net 700km mee gefietst. Dus denk gewoon machinaal gespaakt. Anders ergens in Italië.

Dan zal het spaken wel OK zijn gegaan. Ben benieuwd wat de importeur aanbiedt.

Ciao
Jan

[Rayb81]

Heb hetzelfde meegemaakt met een handgespaakte Crest mk3.

Ben later met het wiel naar Wheeltec gegaan en die vertelde dat zij er bij deze velgen ringetjes tussen doen aan de binnenkant zodat de spanning meer verdeeld wordt op de velg.

[hanjovdberg]

Zojuist bericht gehad. Krijg een nieuw wiel. Komt met voorlopig de laatste zending uit Italië die de fabriek ook moeten sluiten.

[Jan the Man]

Netjes opgelost

Ben benieuwd wanneer hij aankomt. De grens met Oostenrijk is een groot probleem. Mijn leverancier meldde files van 70km bij de Brenner pas door verscherpte grenscontroles.

Ciao
Jan

[Jeronimo73]

Heb deze velgen ook op mijn Scalpel, bij het achterwiel had ik ook de bekende scheurtjes. Het wiel is door de fietsenwinkel opgestuurd naar de importeur in Belgie, die hebben de velg vervangen.
Een vriend van me werkt bij een Cannondale dealer, hij vertelde dat het een bekend probleem is, vooral bij de eerste productie van deze velg.

[Corke]

ZTR Crest is niet de sterkste velg. Verder kun je ze ook niet heel strak opspannen (maar tot zo'n 900 N).
Onderlegringetjes gebruiken is wel beter.
Vaak wordt de Crest gekozen omdat het een lichte velg is. Dat is wat mij betreft dan ook het enige voordeel.
Alhoewel, het is dat geringe gewicht/materiaal dat er voor zorgt dat je niet te strak kunt opspaken.
Tipje voor de volgende keer: een iets sterkere velg nemen.
Anyway, netjes (en terecht) dat je een nieuw wiel krijgt. Is weer een probleem minder

[hanjovdberg]

Volgende wielset laat ik lekker handgespaakt doen door iemand van het forum hier. Meer vertrouwen in dan menig fabriekswielset.

[Ghost-biker]

In mijn meer dan 30 jaar mountainbike ervaring werkelijke alle velgen \ wielen (ook Tioga Diskwheel) stuk gereden, behalve de fabrieksgespaakte Shimano XT wielen.

Nu een bike met standaard carbon velgen. Eens beleven hoe lang dat mee gaat! Levenslang volgens de Bontrager.