Reba instellen

[DrLivingstone]

Ik bezit een REBA RL A8 uit 2020 (single air).
Deze heb ik keurig, na aflevering van LBS, ingesteld volgens https://trailhead.rockshox.com/
Volgens deze tuning guide zou de vork 150 psi en -5 rebound clicks moeten hebben.
Prima zou je denken, echter is de vork dan een plank. Zelfs bij 120 psi vind ik hem nog oncomfortabel.
Wanneer ik de 15-20% SAG aanhoud, dan gaat er echt veel minder lucht in en haal ik het einde van de vork

Iemand meer ervaring met de instellingen van deze vork?

[Lars TB]

Het ligt er een beetje aan onder welke omstandigheden je het einde van de vork haalt... . In principe zou je minstens 1x per rit het einde van je veerweg gehaald moeten hebben, anders gebruik je hem niet efficiënt!

[ThaSingleTrackMastah]

Meestal zit je aardig in de buurt met 1kg gewicht vd rijder = 1 psi.

[pimmedoris]

Nou ken ik deze vork niet, maar bij mijn fox is het startpunt zo'n beetje je gewicht in psi. Misschien is dat bij RS Reba helemaal anders, maar 150psi klinkt mij enorm veel... of weeg je 150kg?

Maar goed andere vork, andere druk. Dus feitelijke heb je hier helemaal niks aan

[Jouke74]

Is het gewicht in de rockshox tabel niet in Lbs (ponden dus)? Maar goed. Zie andere reacties.

[mauke]

Ik kreeg mijn reba 2018 vork ook niet afgesteld.. moest veel minder druk in om soepel te kunnen rijden..
Op sag ingesteld knalde hij te snel door de veerweg heen.( Maximaal tokens werd het beter)
Druk zoals op de vork omschreven haalde ik net 70% van de travel..
Ik heb een andere vork gekocht

[DrLivingstone]

In principe zou je minstens 1x per rit het einde van je veerweg gehaald moeten hebben, anders gebruik je hem niet efficiënt!

Dit is natuurlijk gek. Op mijn XC parcours haal ik dat niet.. is ook niet nodig.

Ik had hiervoor een Fox vork en daar klopt inderdaad 1kg = ongeveer 1 psi. En Fox vorken zijn van zichzelf al een stuk soepeler dan Rock Shox. Maar goed, deze vork RS zit er nu eenmaal eerst onder.

Nee ik lees de waarden niet af in PSI ik weeg 100kg en volgens de beschrijving kom je dan uit op 156psi (terwijl dit bij de Fox vork 90psi was).
Chek zelf maar eens wat ze voorstellen: https://trailhead.rockshox.com/en/tunin ... SOLO%20AIR
De maximale druk voor deze vork is maar liefst 195psi ! Dan veert hij nooit weer..!

Het is erg stoeien met de druk om dus een juiste balans te vinden. Gouden tip (buiten nieuwe vork etc. om) blijven welkom.

[Lars TB]

In principe zou je minstens 1x per rit het einde van je veerweg gehaald moeten hebben, anders gebruik je hem niet efficiënt!

Dit is natuurlijk gek. Op mijn XC parcours haal ik dat niet.. is ook niet nodig.

Dan ben je toe aan een gravelracer!

[TenZNL]

In principe zou je minstens 1x per rit het einde van je veerweg gehaald moeten hebben, anders gebruik je hem niet efficiënt!

Dit is natuurlijk gek. Op mijn XC parcours haal ik dat niet.. is ook niet nodig.

Dit is idd gek, waarom heb je anders die veerweg? Om die niet te benutten

[ThaSingleTrackMastah]

Dit is natuurlijk gek. Op mijn XC parcours haal ik dat niet.. is ook niet nodig.

Dan ben je toe aan een gravelracer!

Nee, zoals Lars het bedoelt moet je voor ieder parcours de optimale setting hanteren. Dat is leuk voor wedstrijdrijders en fanatieke hobbyisten.
De normale biker stelt 'm af op het maximale wat hij/zij zal tegenkomen en laat 'm op die setting staan.

Verschil tussen optimaal en practisch.

[P-J]

Ik had hetzelfde, maar dan omgekeerd. Met 75 kilo en standaard druk had ik telkens bottom out. Er bleken al 2 tokens in te zitten, er mogen er max 3 in. Dat heb ik gedaan en meer druk. Ik merk dat hij, nu een paar maanden ouder, wel soepeler wordt. Ik heb nog tokens over, als je daarmee wilt experimenteren, stuur dan ff pb.

[baron062]

Ik bezit een REBA RL A8 uit 2020 (single air).
Deze heb ik keurig, na aflevering van LBS, ingesteld volgens https://trailhead.rockshox.com/
Volgens deze tuning guide zou de vork 150 psi en -5 rebound clicks moeten hebben.

Geen ervaring met de hedendaagse Reba, wel met die rekentool. Met mijn gewicht (125kg ) zou ik mijn Pike dualtravel op 248 psi moeten zetten. Ik rijd nu op 110psi. Nu zal de druk in het buitenland anders (lees iets hoger) moeten zijn, maar dit verschil is fors.

Als ik 113kg zou wegen zou ik 182 psi moeten pompen, als ik 114kg zou wegen springt ie opeens naar 248 psi

Kortom, niet te gebruiken voor het afstellen van je vork.

[DrLivingstone]

Dan ben je toe aan een gravelracer!

Nee, zoals Lars het bedoelt moet je voor ieder parcours de optimale setting hanteren. Dat is leuk voor wedstrijdrijders en fanatieke hobbyisten.
De normale biker stelt 'm af op het maximale wat hij/zij zal tegenkomen en laat 'm op die setting staan.

Verschil tussen optimaal en practisch.

Dan ben je toe aan een gravelracer! -> neen

Echter de setting tussen optimaal en praktisch is lastig te vinden. En ik lees dit over deze vork wel meer.
Vanaf het begin is de vork gewoon snoeihard. Ik ga nogmaals de vork van sratch instellen en anders eens met de lbs overleggen.

Ik heb geen idee hoeveel tokens er standaard inzitten. Dat is nog wel een goede om evt mee te experimenteren. Thanks

[Lars TB]

Ik heb het natuurlijk over gewoon mountainbiken. Maar als je het op 1 (soort) rondje houdt, zou je daar je materiaal op aan kunnen passen. Alleen is er voor mtb's geen keuze meer onder de 100 mm. Want ze zijn gemaakt om mee te mountainbiken en niet een gravelrace rondje mee te doen. Maar dat is dus optimaliseren, zover hoef je niet te gaan. Maar andersom, met de 130/160 mm vorken waar ik standaard mee rijd lukt het me vrijwel iedere rit de maximale veerweg te gebruiken. Gewoon op NL rondjes. Maar dat hangt natuurlijk ook van rijstijl af.

Het is meer dat als je maar 50 mm gebruikt, je dus feitelijk niet het juiste materiaal hebt voor jouw rijstijl. Maar er is dus geen keuze.

Nu is snoei-hard voor een Reba wat vreemd. Maar het probleem is dat je afhankelijk bent van de luchtkamer voor het afstellen. Je kunt weinig met de demping doen, wat normaal gesproken de oplossing zou zijn.

Nu vraag ik me af of er niet toch 4 tokens in zouden kunnen. Dan kun je de druk laag houden voor soepel aanspreken en door de sterk verhoogde progressiviteit gebruik je waarschijnlijk zelden meer de volledige veerweg. Als het niet met tokens kan, dan misschien het oliepijl verhogen.
Voor dit soort trucjes zou je contact op kunnen nemen met een tuner, die hebben er wel kijk op of het wel of niet kan.

[ThaSingleTrackMastah]

Da's wel heel drastisch.
Probeer nu eerst eens je eigen gewicht in psi.
Of pomp m op tot 20% sag.
Tokens is de volgende stap.
Tuning pas de allerlaatste.