Schwalbe RaRa tubeless niet te ploppen

[Ro16]

Ik probeer nu al 2 dagen een Schwalbe Racing Ralph en Racing Rays te monteren op mijn MTB wielen, maar ik krijg ze met geen mogelijkheid gezet in de velg. De velgen zijn Alexrims ETRTO 622x20. De Schwalbe banden die ik heb gekocht zijn van het formaat 57x622. Volgens mij moet dat passen, maar de band voelt zit ook erg los als hij leeg om de velg zit, ik krijg met gemak een vinger tussen de velg en de band gewurmd.

Ik heb alle mogelijke manieren al geprobeerd om de band vast te ploppen. Eerst simpel met een compressor zonder ventielkern. Geen succes, de band had ook nog een beetje de vorm uit de verpakking, dus daarna maar een nachtje een binnenband erin gedaan, dan plopt de band netjes in zijn velg. Echter na een nachtje binnenband heel voorzichtig leeg laten lopen, waarbij bij het leeglopen de band meteen weer los aan beide kanten schiet en ben ik weer terug bij af.
Truc met zeep(sop) ook geprobeerd, evenals met een bandenlichter geprobeerd de rand al in de velg te duwen, maar dat is gewoon niet mogelijk, de band blijft met geen mogelijkheid zitten. De band is echt te stug en zit voor mijn gevoel te los om de velg, je ziet de gaten gewoon zitten waar de lucht doorheen komt.

Er komen Maxxis Crossmark banden af, die kreeg ik altijd met gemak zonder problemen In 1x met de compressor vast.

Wat kan hier nu het probleem zijn? Of zijn er nog dingen die ik kan proberen voordat ik maar weer terug naar de LBS ga?

[Lars TB]

Je hebt nog een 'ouderwetse' ETRTO velg. Dat is de industriestandaard om te zorgen dat banden en velgen goed op elkaar passen. Daarvoor is de bodem van die velg wat lager en de schouders, het gedeelte waar de band op zou komen te liggen ook. En die schouder heb je nodig om de band te laten ploppen, daar moet de band met een ruk opspringen. ETRTO velgen zijn dus lastiger tubeless te maken. Bij tubeless-ready velgen is die schouder hoger, wat in de praktijk kan zorgen dat een band er te strak omheen ligt, want bandenfabrikanten produceren niet altijd even netjes wat maatvoering betreft. Maar tegenwoordig gaat het best aardig.

Terug naar jouw velg, je moet dus zorgen dat die schouder hoger komt. Je kunt er 5 lagen tape in gaan draaien, dat zou kunnen helpen.

[ThaSingleTrackMastah]

Die Maxxis Crossmarks hadden op een moderne tubless ready velg waarschijnlijk heel erg moeilijk gepast.
(Een 2e setje Maxxisen hoeft trouwens niet dezelfde strakke passing te hebben,vanwege de tolerantie in de productie.)
Jouw krappe setje was een gelukkige combinatie met je ruime velg.

Je velg ondieper maken met tape of een rubber rimstrip is de snelste oplossing.
Tubeless tape, of gewoon ductape, gorillatape, gaffatape. Let dan wel op dat je de velg vult van rand tot rand !
En houd het gootje in het midden intact.

[Oli4k]

Heb je de ventielkern eruit tijdens het pompen? Dat wil soms ook nog net een beetje verschil maken. Meer lucht per pompslag in de band voor snellere plopping.

[Ro16]

Dank jullie voor alle antwoorden, probleem is opgelost door een nieuw setje wielen te monteren die wel geschikt zijn voor tubeless banden.

Daarna ging het in 1x goed.

[bongo]

Tja, dat advies ontbrak nog.........gewoon nieuwe wielen halen (of meteen maar een nieuwe fiets)
Have fun!

[mauke]

Haha zo kan het ook, goeie reden voor een leuk upgrade setje!

[hanjovdberg]

Ga ik ook maar eens doen. Zadel kopen en dan vertellen aan vrouwlief dat het niet past en ik echt een nieuwe fiets nodig heb ...

[surfroy01]

Zo ging een zwager het batterijtje van de afstandsbediening bij de dielurt laten vervangen, belachelijk duur overigens, ohja hij kreeg er een nieuwe auto bij.