Wielen wisselen. Noppen naar slicks

Willi@m · vr 26 juni 2020, 13:52

Hallo. "Vroeger" toen we nog op 26 inch reden zonder schijfremmen had ik altijd 2 sets wielen. 1 met noppen en 1 met slick banden. Om snel te wisselen als we bv met de club mee gingen tussen de racefietsen. Nu was ik dit weer van plan. Alleen werd dit idee de grond in geboord door de verkoper van een winkel waar ik laatst was. Dit had te maken met schijfremmen. Kon alleen als je identieke wielen zo kopen. Ik heb nu een 2e set op 't oog en zou graag jullie mening horen. Mvg

Mad Wally · vr 26 juni 2020, 13:57

Willi@m schreef: ↑vr 26 juni 2020, 13:52 Hallo. "Vroeger" toen we nog op 26 inch reden zonder schijfremmen had ik altijd 2 sets wielen. 1 met noppen en 1 met slick banden. Om snel te wisselen als we bv met de club mee gingen tussen de racefietsen. Nu was ik dit weer van plan. Alleen werd dit idee de grond in geboord door de verkoper van een winkel waar ik laatst was. Dit had te maken met schijfremmen. Kon alleen als je identieke wielen zo kopen. Ik heb nu een 2e set op 't oog en zou graag jullie mening horen. Mvg

Ik heb meegemaakt dat het 1 op 1 past, maar ook dat je de klauw moest verzetten. Bij 6 gaats kun je als het niet past overwegen met dunne shim ringetjes een schijf iets naar buiten te brengen.

Onti · vr 26 juni 2020, 14:09

ik gebruik nu twee jaar twee (verschillende) wielsets met verschillende schijven.

het klopt idd dat (in mijn geval) je telkens je remklauw opnieuw moet centreren. gewoon oefenen als je het vaak genoeg doet kost dit hooguit een minuutje. zou mij er niet van weerhouden een tweede set te gebruiken.

en misschien heb je geluk en hoeft het helemaal niet. als ik de wielset van een collega wissel hoeft dat nooit te gebeuren. zelfde wielen uit dezelfde serie met dezelfde schijven.

cheeta · vr 26 juni 2020, 14:22

Ik heb zowel reserve wielsets als dat ik wielen tussen fietsen wissel...

Met schijfremmen kan ik tussen een 25, 30 en 45mm interne velg wisselen zonder iets te doen of met <1min adjustment. Dat lukt met velgremmen never-nie-jamais-nooit!

Meeste wielen kan ik wisselen zonder wat te doen, wat dat betreft vind ik het een flauwe kul argument.

Marke · vr 26 juni 2020, 14:24

Je kunt ook shimringetjes kopen voor centerlock.Ik ben te lui om te zoeken voor je

En dan toevoegen bij het wiel dat de schijf het verst naar binnen heeft staan.

Bij hetzelfde type naven en nschijven heb je iets meer kans dat de schijven gewoon goed staan.

hanjovdberg · vr 26 juni 2020, 14:35

Kan die FM toevallig alleen datzelfde merk verkopen

Aangezien je 'ruim' van te voren weet welke rit je wilt gaan maken (neem ik aan ..) kun je gerust even die paar minuten nemen om je remklauwen te stellen. Wat al kan schelen is dezelfde remschijven. Heb je in ieder geval dezelfde dikte. Met shims is een en ander op te lossen natuurlijk maar goed je kunt natuurlijk 2x precies dezelfde wielen aanschaffen icm dezelfde schijfremmen. Zou trouwens echt 'grappig' zijn als dan blijkt dat er zelfs kleine verschillen tussen wielsets kunnen zitten. Kun je terug naar je lokale FM en hem mee om de oren slaan

Oli4k · vr 26 juni 2020, 14:49

Ik heb twee wielsets. Een zware met stevige banden voor het buitenland en de ruigere routes hier. De andere wat lichter en met XC banden voor een vlot rondje. Je moet alleen opletten dat de cassettes een beetje gelijk slijten. En de schijven moeten netjes uitlijnen zodat je niet steeds de klauw hoeft te stellen. Daar bestaan shims voor dus dat is op te lossen. Verder zijn er weinig nadelen te bedenken. Ben benieuwd waarom de fietsenmaker er niet voor is.

Marke · vr 26 juni 2020, 15:29

Een tweede fiets is veeeeeeeel gemakkelijker

Victor1977 · vr 26 juni 2020, 15:50

Marke schreef: ↑vr 26 juni 2020, 15:29 Een tweede fiets is veeeeeeeel gemakkelijker

haha je was me net voor, dacht precies hetzelfde. Top excuus dit natuurlijk voor een N+1

Lars TB · vr 26 juni 2020, 15:54

Theoretisch is daar een standaard voor waar fabrikanten zich aan houden. Die bepaalt dus heel precies de plaats waar de schijf op een naaf hoort te zitten. En in de praktijk gaat dat zelfs redelijk goed. Het is eerder uitzondering dat het echt niet past.

Willi@m · vr 26 juni 2020, 15:57

Bedankt voor alle antwoorden. Fijn om te horen dat 't dus niks voorstelt.

Willi@m · vr 26 juni 2020, 16:15

Misschien een stomme vraag... De assen? Waar mijn vork en brug op komt, die zet ik over? Zie bij geen enkele advertenties die assen erin zitten. Is dit te doen als leek? En als een set een cassette heeft is dit beter toch? Dan is 't in mijn ogen plug en play.

Victor1977 · vr 26 juni 2020, 16:29

Willi@m schreef: ↑vr 26 juni 2020, 16:15 Misschien een stomme vraag... De assen? Waar mijn vork en brug op komt, die zet ik over? Zie bij geen enkele advertenties die assen erin zitten. Is dit te doen als leek? En als een set een cassette heeft is dit beter toch? Dan is 't in mijn ogen plug en play.

de assen zijn gekoppeld aan vork en frame ja dus die blijf je gebruiken. Je moet dan wel een wielset vinden die voor die type assen geschikt is.
En inderdaad is een extra cassette al erop stukken makkelijker want dan is het wielset erin, assen vastmaken, eventueel remmen checken en klaar.

Ook Peter · vr 26 juni 2020, 16:32

Gewoon doen. Ik bewaar de remblokjes bij de schijven ivm met inslijten maar misschien is dat zelfs onzin.

Oli4k · vr 26 juni 2020, 16:47

Lars TB schreef: ↑vr 26 juni 2020, 15:54 Theoretisch is daar een standaard voor waar fabrikanten zich aan houden. Die bepaalt dus heel precies de plaats waar de schijf op een naaf hoort te zitten. En in de praktijk gaat dat zelfs redelijk goed. Het is eerder uitzondering dat het echt niet past.

Elke theorie faalt op de praktijk

Toleranties zijn ook onderdeel van de standaard. Dus het kan binnen die toleranties net dat beetje schelen dat de andere set wel aanloopt.