tubeless installeren / schade ventielgat in velg

*Rembrandt* · vr 24 juli 2020, 17:24

Beste medeforummers,

Eventjes geleden heb ik een een mtb (https://archive.trekbikes.com/be/nl/201 ... x9/details) tweedehands gekocht. Toen ik de bandjes eens wat oppomtpe merkte ik dat de band niet lekker in de velg zat op sommige plaatsen. De zijkant van de band zat te diep in de velg, en wat ik ook deed, hij wou niet goed passen.

Nu heb ik het vermoeden dat dat komt omdat de band met een binnenband gemonteerd is, terwijl mijn velg en de band, een Schwalbe Racing Ralph, tubeless zijn. Ik had besloten om het zo te laten tot het tijd was om een of ander te vervangen. Aangezien ik een plots een platte voorband had leek dit me wel een momentje om tubeless te installeren.

Ik heb wat onderzoek gedaan, en volgensmij is het enige dat ik nodig heb wat (velgen) tape, een flesje sealvloeistof en 2 tubeless ventielen.

Over het installeren heb ik 2 vragen:
- Zijn er mensen die i.p.v. duur velgtape van een merk ook gewoon normale elektriciteitstape of iets dergelijks gebruik(t)en? En zo ja, Hoe bevalt dat?

- Welke ventielen heb ik nodig voor mijn velg, een Bontrager Rhythm Elite 26''?

=========================================================================================================

Over de velg nog een aparte vraag, leek me overbodig hiervoor en nieuw topic te openen, zeker aangezien de twee vragen gerelateerd zijn aan elkaar.

Het gat waar het ventiel door gaat lijkt bij mijn velg best wel geforceerd te zijn, in vergelijking tot de gaatjes voor de spaken, die allemaal wel erg netjes zijn.
Het hele gat heeft aan de rand scheurtjes en stukken naar binnen gedrukt aluminium. Ik heb het idee dat iemand de velg met grof geweld of veel frustraties te lijf is gegaan. (misschien is dit wel de reden dat de fietsenmaker er bij de vorige eigenaar een binnenband in heeft gedaan?) Ik zal proberen om er een foto bij te plakken...

Heeft iemand een soortgelijk geval? Heeft deze beschadiging invloed op het tubeless ventiel dat ik moet kiezen?

Is het de moeite om dit te repareren, of laat ik het beter zo? Ik kan aluminium lassen, maar ben bang dat door de warmte de velg gekke dingen gaat doen, of zwakker wordt. Aluminium is vaak hitte behandeld om het sterker te maken, en de warmte van het lassen kan deze behandeling ongedaan maken.

TenZNL · vr 24 juli 2020, 17:31

*Rembrandt* schreef: ↑vr 24 juli 2020, 17:24Toen ik de bandjes eens wat oppomtpe merkte ik dat de band niet lekker in de velg zat op sommige plaatsen. De zijkant van de band zat te diep in de velg, en wat ik ook deed, hij wou niet goed passen.
Nu heb ik het vermoeden dat dat komt omdat de band met een binnenband gemonteerd is, terwijl mijn velg en de band, een Schwalbe Racing Ralph, tubeless zijn.

Dat vermoeden is niet juist, een TLR-band kan zonder meer met een biba gebruikt worden.
Wat heb je allemaal gedaan om de band te laten "ploppen" (als de hiel van de band zich in de velg zet, hoor je vaak een ploppend geluid)?

Wat fotootjes (vnl van het ventielgat) zou voor ons heel wat kunnen verhelderen

*Rembrandt* · vr 24 juli 2020, 17:45

TenZNL schreef: ↑vr 24 juli 2020, 17:31 Wat heb je allemaal gedaan om de band te laten "ploppen" (als de hiel van de band zich in de velg zet, hoor je vaak een ploppend geluid)?

Wat fotootjes (vnl van het ventielgat) zou voor ons heel wat kunnen verhelderen

Het ploppen daar ben ik wel bekend mee. Ik rij ook motor en dat is hetzelfde principe met een tubeless band. Dan is het soms zelfs knallen bij een bandenwissel.

Maar ik heb hem echt flink hard opgepompt, wat warm sop gebruikt, de band een soort van 'gemasseerd' tijdens het oppompen... het mocht allemaal niet baten, na en half uur k*tten was ik het beu...

Hierbij de fotoos van de velg:
[url=https://flic.kr/p/2jpoxvU] Afbeelding

*Rembrandt* · vr 24 juli 2020, 18:49

TenZNL · vr 24 juli 2020, 19:58

T*ring...Ik vermoed dat iemand binnenbanden met Schrader-ventiel had gekocht

Makkelijk · vr 24 juli 2020, 20:10

Als daar geen schrader binnenband door een presta velg is geramd weet ik het ook niet meer..

*Rembrandt* · vr 24 juli 2020, 20:14

hmmm... klinkt niet echt als wat ik had gehoopt te horen

misschien toch maar kijken of ik heel het gat vol kan plempen met aluminium, en dan opnieuw een gat boren. Of polyester plamuur? Of gewoon toch maar zo laten, wat zouden jullie doen?

Alien · vr 24 juli 2020, 20:59

*Rembrandt* schreef: ↑vr 24 juli 2020, 20:14[…], wat zouden jullie doen?

Weggooien.

Makkelijk · vr 24 juli 2020, 21:27

Ik zou hem aftapen met tubeless tape en er schrader instoppen als dat past. Als het gaat scheuren gaat het scheuren maar als hij nog jaren prima rijdt komt het ook wel goed.. hij zal niet onder je exploderen.

P@trick · vr 24 juli 2020, 21:56

Met epoxylijm een plaatje aluminium met een mooi gaatje er in lijmen, Als de lijm hard is na 10 minuten rondom het plaatje nog een laagje om goed af te dichten, tubeless tape (of isolatietape (electra) zoals bij mij al 2 jaar

) Er over en gaan

https://www.toolstation.nl/bison-kombi- ... ckEALw_wcB

Mad Wally · vr 24 juli 2020, 22:18

De spaaknippelgaten lopen helemaal naar de velgrand waar je de band op wil laten afdichten en zien er scherp uit. De band kan hier achter blijven hangen waardoor de montage niet lukt. Ook kan de tape op die rand door de band worden beschadigd.

*Rembrandt* · za 25 juli 2020, 01:05

Mijn dank voor de reacties en goede suggesties tot nu toe.Jullie hebben me aan het denken gezet.

Ik kijk nog even wat ik doe. Het wordt waarschijnlijk óf lassen óf met epoxy. Daarna nieuw gaatje erin en gaan met die hap. Ben benieuwd of de achtervelg even erg is

Alien schreef: ↑vr 24 juli 2020, 20:59 Weggooien.

Dat kan altijd nog.

P@trick schreef: ↑vr 24 juli 2020, 21:56 Met epoxylijm een plaatje aluminium met een mooi gaatje er in lijmen, Als de lijm hard is na 10 minuten rondom het plaatje nog een laagje om goed af te dichten, tubeless tape (of isolatietape (electra) zoals bij mij al 2 jaar) Er over en gaan

Goed om te weten dat die goedkopere tape ook een optie is! Helaas vanavond nog een rol schwalbe tape gekocht

Achja...

Mark-V · za 25 juli 2020, 07:29

Nee, isolatietape is geen goede optie voor tubeless. Die schwalbe tape is echt 100x beter.hij is gladder (nodig bij montage), stugger, rekt niet uit en is bestand tegen veel hogere druk.
Als je dat ventielgat mooi opschuurt zou je hem met die schwalbe tape (evt een extra laagje bij het ventielgat, waarschijnlijk nog wel tubeless kunnen maken.

Alien · za 25 juli 2020, 08:48

*Rembrandt* schreef: ↑za 25 juli 2020, 01:05
Alien schreef: ↑vr 24 juli 2020, 20:59Weggooien.
Dat kan altijd nog.

Zeker. Maar bij een wiel doe ik dat liever vóór het onder m‘n fiets desintegreert. Als dat gat een beetje netjes (geboord) was, zou ik het er nog wel op wagen. Maar die rafelranden zijn een indicatie voor haarscheurtjes, en als die zich (vrijwel onzichtbaar) door het velgbed verspreiden, is het einde verhaal. Mogelijk ineens en gewelddadig. En dat komt altijd ongelegen.

Als je hiermee verder gaat rijden, hoop ik op twee dingen: dat het je achterwiel is, en dat het niet tijdens een steile, rotsige afdaling implodeert.

Jurf · za 25 juli 2020, 09:14

Dit ziet eruit alsof er een schroevendraaier in het ventielgat is geramd en er flink is rondgedraaid om dat gat groter te maken.
Ook met een stukje erin zou ik niet lekker in een afdaling op die velg rijden.
Gelukkig heb je op Marktplaats zo voor weinig een 26inch wiel.